發(fā)布時間：2024-10-03 06:35

　　隨著我國城市快速擴張,住宅高層化和道路機動化等變化使兒童喪失了大部分的獨立出行和戶外游戲的機會,隨之而來的兒童肥胖、沉迷網(wǎng)絡、自閉和獨立出行安全問題已引起了全社會的普遍重視。社區(qū)作為兒童最主要的活動場地,自“兒童友好型城市”理念提出以來,許多國家或地區(qū)都相繼展開了兒童友好型社區(qū)環(huán)境實踐探索研究。而我國的城市建設一直忽視兒童的需求,“兒童友好型城市”建設尚處于剛剛起步階段,且大多數(shù)城市主要以兒童福利保障為主,相關的研究主要集中在城市或社區(qū)空間的兒童友好度研究上。本文基于“兒童友好型城市”理念,聚焦當前城市社區(qū)中普遍存在的兒童獨立出行安全問題,在借鑒國內(nèi)外相關的成功實踐經(jīng)驗基礎上,結合深圳園嶺新村的實地調(diào)研,以兒童的出行行為需求為導向,系統(tǒng)性地研究探討兒童友好型的社區(qū)交通系統(tǒng)構建及相關實施策略,以期能為我國建設兒童友好型城市出行環(huán)境提供可借鑒的經(jīng)驗。圍繞這一思路,本文的具體研究內(nèi)容如下:第一部分:緒論,介紹了課題研究背景,明確了研究對象為兒童友好型城市理念下的社區(qū)交通系統(tǒng)。第二部分:指論文第2、3兩章,通過對國內(nèi)外兒童友好型社區(qū)和社區(qū)層面兒童友好出行的理論及實踐研究分析,歸納提取了構建兒童友...

【文章頁數(shù)】：164 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第一章 緒論
    1.1 研究背景
        1.1.1 我國兒童友好型城市建設背景
        1.1.2 城市規(guī)劃建設中對兒童的忽視
        1.1.3 兒童出行安全問題引起人們重視
    1.2 研究的目的與意義
        1.2.1 研究目的
        1.2.2 研究意義
    1.3 研究方法與研究框架
        1.3.1 研究方法
        1.3.2 研究框架
    1.4 相關概念解析
        1.4.1 兒童
        1.4.2 兒童友好型城市
        1.4.3 社區(qū)
        1.4.4 兒童友好型社區(qū)
        1.4.5 兒童友好型社區(qū)交通系統(tǒng)
第二章 國內(nèi)外相關理論研究
    2.1 兒童與社區(qū)的相關研究
        2.1.1 兒童的行為心理與社區(qū)環(huán)境研究
        2.1.2 國外兒童友好型社區(qū)相關研究綜述
        2.1.3 國內(nèi)兒童友好社區(qū)相關現(xiàn)狀研究
    2.2 兒童友好社區(qū)交通層面的相關研究
        2.2.1 國外兒童友好出行理論研究
        2.2.2 國內(nèi)兒童友好出行現(xiàn)狀研究
        2.2.3 國內(nèi)兒童友好出行相關設計規(guī)范
    2.3 本章小結
第三章 國內(nèi)外以兒童為本的社區(qū)交通實踐
    3.1 歐美社區(qū)兒童友好出行實踐
        3.1.1 荷蘭“Woonerf”街道模式+“兒童出行路徑”
        3.1.2 英國“步行巴士”+“游戲街道”
        3.1.3 美國安全路線到學校計劃
    3.2 亞洲社區(qū)兒童友好交通實踐
        3.2.1 日本“游戲據(jù)點”計劃+通學道
        3.2.2 臺灣鄰里通學路
    3.3 國內(nèi)社區(qū)兒童友好出行實踐探索——“長沙模式”介紹與分析
    3.4 小結
第四章 基于兒童友好型理念的社區(qū)交通系統(tǒng)初步構建
    4.1 為教育設施擴大交通空間及空間標準
        4.1.1 學校門前交通空間
        4.1.2 通學慢行道
    4.2 增加教育設施與社區(qū)其他設施連接性
        4.2.1 社區(qū)教育設施共享布局
        4.2.2 建設兒童常用設施廊道
    4.3 構建兒童與社區(qū)其他人群共生關系
        4.3.1 共享街道設計
        4.3.2 結合街道設置代際空間
        4.3.3 定期設置游戲街道
    4.4 制定兒童參與機制
        4.4.1 決策管理可參與
        4.4.2 設計建設過程可參與
    4.5 小結
第五章 兒童友好型社區(qū)交通系統(tǒng)實驗研究-以深圳市園嶺新村為例
    5.1 調(diào)研概要
        5.1.1 調(diào)研對象選取
        5.1.2 調(diào)研方式
    5.2 社區(qū)現(xiàn)狀調(diào)查
        5.2.1 規(guī)劃功能布局分析
        5.2.2 綠地廣場空間分析
        5.2.3 道路交通分析
        5.2.4 與兒童相關的設施分析
    5.3 社區(qū)兒童日常出行特征分析
        5.3.1 日常出行模式
        5.3.2 放學模式
        5.3.3 日常出行特征總結
    5.4 兒童友好型社區(qū)交通系統(tǒng)改造建議
        5.4.1 現(xiàn)狀存在的問題
        5.4.2 改造建議
第六章 兒童友好社區(qū)交通系統(tǒng)實施策略
    6.1 完善相關政策與法律法規(guī)
    6.2 完善相關上位規(guī)劃
    6.3 制定社區(qū)兒童友好交通系統(tǒng)規(guī)劃設計導則
    6.4 探索建立全流程、長效的兒童參與機制
    6.5 加強兒童交通安全教育
    6.6 加強監(jiān)督管理,定期對社區(qū)交通環(huán)境進行評估
第七章 結語
    7.1 總結
    7.2 對新版《城市居住區(qū)規(guī)劃設計標準》的思考和建議
    7.3 不足與展望
參考文獻
附錄
致謝



本文編號：4006869