發(fā)布時(shí)間：2021-01-11 05:44

　　隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長(zhǎng),政府鼓勵(lì)采用多種融資模式,加快發(fā)展城市軌道交通建設(shè)事業(yè),緩解公共交通壓力。工藝設(shè)備采購(gòu)工作是城市軌道交通建設(shè)項(xiàng)目的重點(diǎn)工作之一,為了促進(jìn)工程建設(shè)順利實(shí)施、預(yù)防和化解矛盾、確保按時(shí)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)對(duì)工藝設(shè)備招標(biāo)管理的研究和應(yīng)用勢(shì)在必行。Z公司作為總承包單位,建立符合項(xiàng)目特點(diǎn)的工藝設(shè)備招標(biāo)管理機(jī)制,深入挖掘用戶(hù)需求、優(yōu)化投標(biāo)方案評(píng)價(jià)和選擇方法,對(duì)高效利用資源和控制企業(yè)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)有著尤為重要的意義。本文采用“發(fā)現(xiàn)問(wèn)題-分析問(wèn)題-解決問(wèn)題”的研究思路,對(duì)地鐵項(xiàng)目中的工藝設(shè)備招標(biāo)管理改進(jìn)進(jìn)行了研究。首先,分析了制約Z公司工藝設(shè)備招標(biāo)工作推進(jìn)的三方面問(wèn)題,包括:招標(biāo)管理機(jī)制與管理模式不匹配、運(yùn)營(yíng)需求與外部限制不適應(yīng)和投標(biāo)方案評(píng)價(jià)方法量化不合理。接下來(lái),運(yùn)用價(jià)值流理論建立改進(jìn)框架,并采取針對(duì)性的措施解決核心問(wèn)題。針對(duì)管理機(jī)制問(wèn)題,采用對(duì)招標(biāo)管理決策機(jī)制、合作機(jī)制、激勵(lì)機(jī)制進(jìn)行改進(jìn)的方法。將BOT項(xiàng)目三個(gè)層次的決策流程、執(zhí)行流程進(jìn)行整合和優(yōu)化,提高決策效率;合理劃分項(xiàng)目參與方“責(zé)、權(quán)、利”,促進(jìn)各方合作共贏;擴(kuò)大激勵(lì)范圍、嚴(yán)格執(zhí)行考核制度和增加非物質(zhì)激勵(lì)手段,發(fā)揮全體員工主觀能動(dòng)性。針對(duì)... 

【文章來(lái)源】：哈爾濱工業(yè)大學(xué)黑龍江省 211工程院校 985工程院校

【文章頁(yè)數(shù)】：64 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

研究框架圖

哈爾濱工業(yè)大學(xué)工商管理碩士學(xué)位論文-10-圖2-1Z公司組織架構(gòu)圖2.1.2Z公司項(xiàng)目合作模式概況對(duì)于新建項(xiàng)目，從投融資層面來(lái)看，Z公司目前廣泛采用PPP項(xiàng)目合作模式，包括廣義PPP模式和狹義PPP模式。其中廣義PPP模式分為：BLT模式、BOOT/BOT模式、BTO模式等。Z公司在FZ地鐵2號(hào)線項(xiàng)目中采用狹義PPP合作模式，在HRB地鐵2號(hào)線項(xiàng)目中采用廣義PPP模式中的BOT模式。FZ地鐵2號(hào)線西起蘇洋村站，東至洋里站。全線呈“S型”走勢(shì)，橫跨FZ市區(qū)，全長(zhǎng)約30.167km，共22座車(chē)站,總投資212.58億元。全線設(shè)竹岐停車(chē)場(chǎng)和下院車(chē)輛段，控制中心與1號(hào)線共址，共設(shè)置“一主一備”2座主變電站并配套機(jī)電系統(tǒng)工程。FZ地鐵2號(hào)線劃分為Ａ、Ｂ兩部分進(jìn)行建設(shè)。其中，

哈爾濱工業(yè)大學(xué)工商管理碩士學(xué)位論文-12-圖2-2項(xiàng)目公司組織架構(gòu)圖工程承發(fā)包層面，這兩個(gè)項(xiàng)目采取了相似的管理模式。即，由項(xiàng)目公司與工程總承包商（Z公司作為總承包商或總承包商聯(lián)合體的牽頭方）簽訂工程總承包合同。工程總承包合同對(duì)本項(xiàng)目中的土建施工（如有）、裝飾裝修、鋪軌、車(chē)輛以及全部設(shè)備系統(tǒng)采購(gòu)、安裝和調(diào)試等全部或部分工作內(nèi)容進(jìn)行總承包管理。投資建設(shè)方在其資質(zhì)業(yè)績(jī)滿足招標(biāo)文件對(duì)工程資格要求的條件下，可自行承包的工程，其自行承包方案須報(bào)地鐵集團(tuán)審查。自行承包方案獲得地鐵集團(tuán)書(shū)面批準(zhǔn)后方可實(shí)施。工程總承包合同范圍內(nèi)非自行承包的工程項(xiàng)目由項(xiàng)目公司與工程總承包商聯(lián)合招標(biāo)確定承包商或供應(yīng)商，確定中標(biāo)人后由工程總承包商統(tǒng)一管理。對(duì)于相關(guān)行政法規(guī)要求或國(guó)家有關(guān)部門(mén)明確規(guī)定，需地鐵集團(tuán)參與招標(biāo)的工程，項(xiàng)目公司可會(huì)同地鐵集團(tuán)聯(lián)合招標(biāo)確定承包商或供貨商，確定中標(biāo)人后由工程總承包商統(tǒng)一管理。


本文編號(hào)：2970203