考慮物流時效下B2C電商平臺免運費閾值確定研究
發(fā)布時間：2021-01-08 13:59
隨著互聯(lián)網(wǎng)和信息技術(shù)化的快速發(fā)展,消費者越來越傾向于網(wǎng)上購物。免運費配送服務作為一種有效的營銷策略,成為許多網(wǎng)絡(luò)零售商普遍采用的重要競爭手段之一。免運費策略可以有效刺激消費者購買需求,擴大電商企業(yè)的市場份額和利潤,但也造成了物流暢通的配送壓力。比如“雙十一”“雙十二”等網(wǎng)絡(luò)購物節(jié)日以低價格或是優(yōu)惠券折扣很大程度上激發(fā)了消費者巨大購買需求,使得商品在折扣銷售期的訂單大量增加,造成庫存積壓,普遍出現(xiàn)物流配送延遲現(xiàn)象,降低了消費者的在線服務體驗,這在很大程度上影響電商企業(yè)信譽,造成利潤和客戶損失。由于消費者對產(chǎn)品配送的實際等待時間存在一定的容忍度,等待時間過長而引起的消費者退貨的情況依舊屢見不鮮。物流時效問題如今已經(jīng)成為提高企業(yè)配送服務的關(guān)鍵因素,尤其是面對配送延遲這種低物流時效情境。所以,有必要去研究商品配送延遲時,網(wǎng)絡(luò)零售商為了迎合消費者的滿意度和迫于物流配送成本的壓力,如何去設(shè)置合理的免運費閾值來保證電商企業(yè)的利潤,而這個免運費閾值設(shè)置在多少將是一個重要的線上購物中的現(xiàn)實問題�；谝酝鶎W者的研究,從消費者角度出發(fā),考慮物流時效中在線產(chǎn)品配送延遲這一情境下,分析配送延遲時間對消費者最優(yōu)購...
【文章來源】：沈陽工業(yè)大學遼寧省
【文章頁數(shù)】：58 頁
【學位級別】：碩士
【部分圖文】：
015-2019年中國天貓平臺“雙11”交易金額及增速走勢Fig.1.1ThetransactionamountandgrowthtrendofTmallplatform"double11"inChinafrom2015to2019
沈陽工業(yè)大學碩士學位論文24圖3.1免運費閾值與消費者購買金額的四種情況Fig.3.1Freeshippingthresholdandconsumerpurchaseamountoffourcases針對第一種情況x≤A1*，消費者選擇繼續(xù)購買產(chǎn)品直至達到免運費閾值，最優(yōu)購買金額為：A*=A1*=θ24(1+k)（1+nt）2c（3.13）針對第二種情況x≤A1*，消費者購買產(chǎn)品金額已經(jīng)大于免運費閾值時，最優(yōu)購買金額為：A*=A1*=θ24(1+k)（1+nt）2c針對第三種情況：當x>A1*時，G2*<G1(x),G1(x)>0,（G2*<0或G2*≥0）消費者最優(yōu)購買金額為A*=x。其中對于G2*<0或G2*≥0的兩種情況需要具體分析：當x>A1*，G1(x)≥0，G2*<0成立時，具體分析如下：若x>A1*時，即x>θ24(1+k)（1+）2；若G1(x)≥0，即x≤xθ21+k1+2；若G2*<0時，即θ24(1+k)(1+s)（1+）2s0<0。三種條件同時成立時要求4s0(1+s)1+2(1+k)>x(1+k)(1+)2，需要滿足x<4(1+s)s0�？梢赃M一步得到兩種情況：（1）若0≤x≤(1+s)s0，若滿足x(1+)2≤θ2(1+k)c<4x(1+)2時，此時消費者最優(yōu)購買金額為A*=x。
沈陽工業(yè)大學碩士學位論文34況下，盡管電商企業(yè)獲得了較多的利潤，但是沒有達到最優(yōu)免運費閾值下的利潤。因此，合理的免運費決策能夠吸引更多高消費水平的消費者，才能使電商企業(yè)賺的更多的利潤。5.2消費者購買決策相關(guān)的參數(shù)分析由于配送延遲造成消費者對電商配送服務的極度不滿，在該部分需要分析延遲配送時間t,邊際利潤率以及不同的免運費閾值對消費者購買決策的影響，以及針對免運費閾值策略下的零售商利潤與外包物流成本、延遲配送時間和運費成本間的關(guān)系進行相關(guān)參數(shù)分析。（1）配送時間t對消費者最優(yōu)購買金額和購買決策的影響圖5.1延遲配送時間與消費者決策關(guān)系Fig.5.1Relationshipbetweendelayeddeliverytimeandconsumerdecisionmaking根據(jù)上圖可知，消費者最優(yōu)購買決策、最優(yōu)購買金額與商品配送延遲時間之間呈現(xiàn)出負相關(guān)關(guān)系。消費者最優(yōu)購買金額和最優(yōu)決策隨著商品延遲配送時間的變長由最初的劇烈長度逐漸變緩和，直至為零。針對算例中的這類消費者，他們具有較低的消費欲望。隨著配送時間的延長，消費者會選擇直接放棄購買商品以及擴大購買金額以獲得免運費配送服務策略。當商品配送時間過長時，消費者剩余受配送時間影響程度較大，當下網(wǎng)絡(luò)零售商制定的免運費配送服務以不能吸引消費者產(chǎn)生購買行為。在面對單一產(chǎn)品配送延遲時，網(wǎng)絡(luò)零售商必
【參考文獻】：
期刊論文
[1]有限期無理由退貨條件下網(wǎng)絡(luò)零售產(chǎn)品與運費的聯(lián)合定價[J]. 田俊峰,田勁松. 系統(tǒng)工程. 2019(03)
[2]搜尋成本下可替代產(chǎn)品的定價策略與庫存決策[J]. 畢文杰,吳湖龍. 運籌與管理. 2018(08)
[3]基于物流時效需求差異的電商平臺市場均衡研究[J]. 夏德建,王勇. 商業(yè)研究. 2018(03)
[4]考慮配送期限的快遞物流服務定價策略研究[J]. 盧超,張康康,陶杰. 工業(yè)工程與管理. 2017(05)
[5]考慮客戶等待時間感知的快遞車輛優(yōu)化調(diào)度[J]. 黃益平,楊琴,李青,張偉. 工業(yè)工程. 2017(04)
[6]網(wǎng)購價格框架對消費者感知價值與購買意愿的影響[J]. 王曉珍,王玉珠,楊玉兵,楊拴林. 商業(yè)經(jīng)濟研究. 2017(14)
[7]具有折扣銷售期的網(wǎng)絡(luò)零售商定價策略分析[J]. 李娟,濮陽小娟. 管理工程學報. 2017(03)
[8]網(wǎng)絡(luò)間接渠道下替代產(chǎn)品競爭的決策分析[J]. 王滔,顏波,李鴻媛. 中國管理科學. 2017(04)
[9]帶運費多階段易腐品庫存問題的競爭性訂購策略[J]. 張永,張衛(wèi)國,楊興雨,王蓓. 系統(tǒng)工程學報. 2017(02)
[10]現(xiàn)售和預售集成模式下考慮消費者時間偏好的線上企業(yè)決策[J]. 白世貞,姜曼,徐娜. 軟科學. 2017(01)
本文編號：2964721
【文章來源】：沈陽工業(yè)大學遼寧省
【文章頁數(shù)】：58 頁
【學位級別】：碩士
【部分圖文】：
015-2019年中國天貓平臺“雙11”交易金額及增速走勢Fig.1.1ThetransactionamountandgrowthtrendofTmallplatform"double11"inChinafrom2015to2019
沈陽工業(yè)大學碩士學位論文24圖3.1免運費閾值與消費者購買金額的四種情況Fig.3.1Freeshippingthresholdandconsumerpurchaseamountoffourcases針對第一種情況x≤A1*，消費者選擇繼續(xù)購買產(chǎn)品直至達到免運費閾值，最優(yōu)購買金額為：A*=A1*=θ24(1+k)（1+nt）2c（3.13）針對第二種情況x≤A1*，消費者購買產(chǎn)品金額已經(jīng)大于免運費閾值時，最優(yōu)購買金額為：A*=A1*=θ24(1+k)（1+nt）2c針對第三種情況：當x>A1*時，G2*<G1(x),G1(x)>0,（G2*<0或G2*≥0）消費者最優(yōu)購買金額為A*=x。其中對于G2*<0或G2*≥0的兩種情況需要具體分析：當x>A1*，G1(x)≥0，G2*<0成立時，具體分析如下：若x>A1*時，即x>θ24(1+k)（1+）2；若G1(x)≥0，即x≤xθ21+k1+2；若G2*<0時，即θ24(1+k)(1+s)（1+）2s0<0。三種條件同時成立時要求4s0(1+s)1+2(1+k)>x(1+k)(1+)2，需要滿足x<4(1+s)s0�？梢赃M一步得到兩種情況：（1）若0≤x≤(1+s)s0，若滿足x(1+)2≤θ2(1+k)c<4x(1+)2時，此時消費者最優(yōu)購買金額為A*=x。
沈陽工業(yè)大學碩士學位論文34況下，盡管電商企業(yè)獲得了較多的利潤，但是沒有達到最優(yōu)免運費閾值下的利潤。因此，合理的免運費決策能夠吸引更多高消費水平的消費者，才能使電商企業(yè)賺的更多的利潤。5.2消費者購買決策相關(guān)的參數(shù)分析由于配送延遲造成消費者對電商配送服務的極度不滿，在該部分需要分析延遲配送時間t,邊際利潤率以及不同的免運費閾值對消費者購買決策的影響，以及針對免運費閾值策略下的零售商利潤與外包物流成本、延遲配送時間和運費成本間的關(guān)系進行相關(guān)參數(shù)分析。（1）配送時間t對消費者最優(yōu)購買金額和購買決策的影響圖5.1延遲配送時間與消費者決策關(guān)系Fig.5.1Relationshipbetweendelayeddeliverytimeandconsumerdecisionmaking根據(jù)上圖可知，消費者最優(yōu)購買決策、最優(yōu)購買金額與商品配送延遲時間之間呈現(xiàn)出負相關(guān)關(guān)系。消費者最優(yōu)購買金額和最優(yōu)決策隨著商品延遲配送時間的變長由最初的劇烈長度逐漸變緩和，直至為零。針對算例中的這類消費者，他們具有較低的消費欲望。隨著配送時間的延長，消費者會選擇直接放棄購買商品以及擴大購買金額以獲得免運費配送服務策略。當商品配送時間過長時，消費者剩余受配送時間影響程度較大，當下網(wǎng)絡(luò)零售商制定的免運費配送服務以不能吸引消費者產(chǎn)生購買行為。在面對單一產(chǎn)品配送延遲時，網(wǎng)絡(luò)零售商必
【參考文獻】：
期刊論文
[1]有限期無理由退貨條件下網(wǎng)絡(luò)零售產(chǎn)品與運費的聯(lián)合定價[J]. 田俊峰,田勁松. 系統(tǒng)工程. 2019(03)
[2]搜尋成本下可替代產(chǎn)品的定價策略與庫存決策[J]. 畢文杰,吳湖龍. 運籌與管理. 2018(08)
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[4]考慮配送期限的快遞物流服務定價策略研究[J]. 盧超,張康康,陶杰. 工業(yè)工程與管理. 2017(05)
[5]考慮客戶等待時間感知的快遞車輛優(yōu)化調(diào)度[J]. 黃益平,楊琴,李青,張偉. 工業(yè)工程. 2017(04)
[6]網(wǎng)購價格框架對消費者感知價值與購買意愿的影響[J]. 王曉珍,王玉珠,楊玉兵,楊拴林. 商業(yè)經(jīng)濟研究. 2017(14)
[7]具有折扣銷售期的網(wǎng)絡(luò)零售商定價策略分析[J]. 李娟,濮陽小娟. 管理工程學報. 2017(03)
[8]網(wǎng)絡(luò)間接渠道下替代產(chǎn)品競爭的決策分析[J]. 王滔,顏波,李鴻媛. 中國管理科學. 2017(04)
[9]帶運費多階段易腐品庫存問題的競爭性訂購策略[J]. 張永,張衛(wèi)國,楊興雨,王蓓. 系統(tǒng)工程學報. 2017(02)
[10]現(xiàn)售和預售集成模式下考慮消費者時間偏好的線上企業(yè)決策[J]. 白世貞,姜曼,徐娜. 軟科學. 2017(01)
本文編號：2964721
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