隨著經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程的加速和市場競爭的加劇,物流已經(jīng)與企業(yè)的生存和發(fā)展戰(zhàn)略緊密聯(lián)系到一起,物流重要的商業(yè)價值也得到了廣泛認(rèn)同和利用。第三方物流(Third-Party Logistics)企業(yè),也可以稱為合同契約物流(Contract Logistics),是隨著物流的發(fā)展而產(chǎn)生的一種以結(jié)盟為基礎(chǔ)的、為客戶提供以合同為約束、系列化、個性化、信息化的物流代理服務(wù)的企業(yè)。然而,隨著這些物流企業(yè)在國內(nèi)的發(fā)展,該企業(yè)成本核算的問題也隨之凸顯出來。 目前,傳統(tǒng)的成本核算方法觀被廣泛的使用在物流企業(yè)中,其目的是為了找出在物流服務(wù)過程中所發(fā)生的成本。然而,第三方物流企業(yè)在采用傳統(tǒng)的成本核算方法的過程中,會造成該企業(yè)的成本管理間接費(fèi)用分配不合理,運(yùn)輸過程中費(fèi)用消耗不明晰、成本管理粗放等問題。因而,所核算得出的各項(xiàng)成本并沒有真實(shí)的反映企業(yè)的各個環(huán)節(jié)成本消耗,這樣會給企業(yè)決策者帶來錯誤的決策信息。 針對于以上的問題,本文提出將作業(yè)成本法運(yùn)用到第三方物流企業(yè)的成本核算中。在充分論證了第三方物流企業(yè)采用作業(yè)成本法核算成本的必要性和可行性的基礎(chǔ)上,通過對第三方物流企業(yè)所發(fā)生的費(fèi)用進(jìn)行分析,構(gòu)造了以運(yùn)輸、倉儲、和管理為主,且反映了產(chǎn)品、作業(yè)活動與成本之間關(guān)系的作業(yè)成本核算模型。并將該模型運(yùn)用了在一個具體的實(shí)例——云南騰云物流公司上,并針對于該公司進(jìn)行了基于作業(yè)成本法的成本核算的系統(tǒng)開發(fā)。 通過對該實(shí)例的實(shí)施,將作業(yè)成本法和傳統(tǒng)成本法的比較,從而看出傳統(tǒng)成本核算方法存在的問題,充分體現(xiàn)作業(yè)成本法的優(yōu)越性,并且證明了所建立基于作業(yè)成本法的成本核算模型的有效性和實(shí)用性。該模型不僅可以使該企業(yè)變得更有效率,還提供一個基于人工成本產(chǎn)品成本核算的更好的選擇。同時,該模型的建立為第三方物流企業(yè)的成本核算提供一個清晰的核算思路,為第三方物流企業(yè)成本核算問題提供一些參考。
【學(xué)位單位】：昆明理工大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位年份】：2010
【中圖分類】：F253.7
【部分圖文】：

成本驅(qū)動“使用面積，’相關(guān)作業(yè)消耗資源的比例系數(shù)對于電話費(fèi)和代理費(fèi)的成本驅(qū)動均是“辦公時間”，同樣是運(yùn)用AHP方法來獲

昆明理工大學(xué)碩士學(xué)位論文成本差異為31.2%，而實(shí)際接單的單價為4592元。由以上數(shù)據(jù)可以看出，在該物流企業(yè)看來，核算出來的成本超出了實(shí)際的單價179.27元，即是虧損的。但是，運(yùn)用作業(yè)成本法核算出來的結(jié)果為3636.43元，獲得的利潤為955.57元。具體從圖4.9可以明顯的看出。

分為概要設(shè)計和詳細(xì)設(shè)計兩個階段。針對于該物流企業(yè)來說，系統(tǒng)分?jǐn)?shù)據(jù)輸入核算部分及成本查詢部分兩個部分。具體的這兩個分系統(tǒng)的邏輯關(guān)系如圖5.3所示。運(yùn)運(yùn)輸信息息圖5.3系統(tǒng)邏輯功能之間的關(guān)系(l)數(shù)據(jù)錄入及處理系統(tǒng)
【參考文獻(xiàn)】

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本文編號：2877464