發(fā)布時(shí)間：2018-04-30 08:08

  本文選題：國產(chǎn)新能源汽車 + 產(chǎn)業(yè)發(fā)展��； 參考：《對外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)》2017年碩士論文

【摘要】：如今,能源的消耗量隨全球經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展而日益增多,傳統(tǒng)能源的消耗所帶來的經(jīng)濟(jì)問題與環(huán)境問題不容小覷,于是便在全世界范圍內(nèi)掀起了減少傳統(tǒng)能源使用和尋找替代能源的浪潮,新能源汽車行業(yè)由此應(yīng)運(yùn)而生。我國的汽車工業(yè)已有幾十年的發(fā)展歷史,雖然已躋身成為全球最大的汽車生產(chǎn)國與消費(fèi)國,但合資生產(chǎn)的外國品牌車型才是銷量的主體,我國國產(chǎn)汽車卻淹沒在眾多國際品牌之中難以維持生計(jì)。沒有自主知識產(chǎn)權(quán),銷量領(lǐng)先但利潤絕大部分歸于外國車企,只能依靠低廉的勞動力賺取微薄的收入等等,都成為了我國汽車工業(yè)的切膚之痛。如今正值新能源汽車取代傳統(tǒng)汽車的轉(zhuǎn)軌初期,我國在新能源汽車的研發(fā)和生產(chǎn)上與發(fā)達(dá)國家的著名汽車企業(yè)幾乎同時(shí)起步,差距不大,通過政府的保護(hù)和自身的努力,是完全有機(jī)會追趕并超越的,國產(chǎn)汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)“彎道超車”不是夢。本文首先敘述了什么是新能源汽車以及分類情況,其次對國外、國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的國家政策和發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行描述,然后通過分析比對大量的國內(nèi)、國際的乘用車市場、新能源乘用車市場銷售數(shù)據(jù),總結(jié)出國產(chǎn)新能源乘用車行業(yè)的優(yōu)勢和劣勢,以此提出我國新能源汽車企業(yè)的國內(nèi)、國際貿(mào)易策略。國內(nèi)市場的優(yōu)勢取決于技術(shù)、市場選擇、產(chǎn)品差異化、適當(dāng)節(jié)約成本以及融資能力等;國際市場的分析主要運(yùn)用波特菱形理論中的六個(gè)關(guān)鍵要素逐個(gè)分析我國新能源汽車企業(yè)的有利條件和欠缺,最后通過產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易理論分析了國產(chǎn)新能源汽車的國際市場選擇。
[Abstract]:With the rapid development of the global economy , the consumption of energy in China has been increasing with the rapid development of the global economy . The economic problems and environmental problems caused by the consumption of traditional energy have become the mainstay of the automobile industry in our country .

【學(xué)位授予單位】：對外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2017
【分類號】：F426.471

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本文編號：1823760