發(fā)布時間：2023-02-10 19:22

　　隨著科學(xué)技術(shù)的迅速發(fā)展，航海日趨現(xiàn)代化，海上特殊風險相對減少，海商法面臨著改革的挑戰(zhàn)。特別是進入本世紀60年代以來，要求合理分攤海運風險，改變傳統(tǒng)的法律制度，反對發(fā)達國家壟斷國際海運，建立國際航運經(jīng)濟新秩序的呼聲高漲。海上貨物運輸法部分面臨著一個風云變換的國際、國內(nèi)法律環(huán)境。在這樣的背景下，我國將海商法的修改提上了日程。 本文通過對我國海商法修改所面臨的國際國內(nèi)法律環(huán)境的分析，探討我國海商法立法存在的不足。通過綜合比較各國立法例，以國際社會海上貨物運輸法的發(fā)展趨向為背景，同時結(jié)合我國實際情況，主要研究了海商法第四章，即國際海上貨物運輸部分的幾個主要問題。首先便是貨運法中的幾個核心定義，包括承運人、實際承運人、托運人等爭議很大的問題。其次便是國際貨運法中的承運人責任體系，包括承運人責任基礎(chǔ)，以及遲延交付責任，繞航責任等。還研究了海商法中爭議很大的貨物留置權(quán)問題。最后，探討了合同法308條與海商法的融合協(xié)調(diào)問題。本文通過對我國海商法第四章中幾項爭議較大的制度加以分析研究，以期對正在進行的海商法的修改盡一點綿薄之力。 本課題的研究過程中，本人使用了以下幾種研究方法：首先、立足...

【文章頁數(shù)】：58 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
第一章 海商法第四章修改面臨的國際國內(nèi)法律環(huán)境
    第一節(jié) 海上貨物運輸法的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢
        一、 海上貨物運輸國際公約的不統(tǒng)一現(xiàn)狀
        二、 海上貨物運輸法的新發(fā)展
    第二節(jié) 海商法第四章修改面臨的國內(nèi)、國際法律環(huán)境
    第三節(jié) 中國海上貨物運輸法的現(xiàn)狀、所面臨的問題
第二章 承運人及其相關(guān)定義的理解與立法完善
    第一節(jié) 國際海上貨物運輸中承運人定義
        一、 承運人的識別問題
        二、 不同法律中承運人定義的比較和選擇
    第二節(jié) 實際承運人的有關(guān)制度
        一、 有關(guān)實際承運人制度的中外法比較
        二、 我國的立法選擇
    第三節(jié) 托運人制度分析
        一、 現(xiàn)行托運人制度的不同規(guī)定及存在的若干問題
        二、 有關(guān)托運人制度的不同規(guī)定對我國海商法修改的啟示
第三章 承運人責任制度
    第一節(jié) 承運人責任基礎(chǔ)
        一、 承運人責任基礎(chǔ)的不同規(guī)定及法律爭議
        二、 不同責任制度的比較
        三、 現(xiàn)階段立法的基本思路
        四、 沿海貨物運輸所采用的責任制度探析
    第二節(jié) 承運人的遲延交付問題
        一、 遲延交付各國立法及相關(guān)爭議分析
        二、 完善我國海商法關(guān)于遲延交付有關(guān)問題的建議
    第三節(jié) 繞航責任制度
        一、 不合理繞航法律后果的不同法律規(guī)定及存在問題
        二、 對兩種繞航理論的評價
        三、 不合理繞航法律后果的發(fā)展趨勢與我國的立法完善
第四章 承運人留置權(quán)之特殊性與立法選擇
    第一節(jié) 有關(guān)海上貨物留置權(quán)的立法及存在的問題
    第二節(jié) 海上貨物留置權(quán)的性質(zhì)及構(gòu)成要件的比較法分析
        一、 海上貨物留置權(quán)性質(zhì)的各國立法比較
        二、 海上貨物留置權(quán)構(gòu)成要件的各國立法例
    第三節(jié) 修改海上貨物留置權(quán)的建議及其法理依據(jù)
第五章 承運人變解除合同權(quán)利探討
    第一節(jié) 現(xiàn)行法律規(guī)定及其存在的問題
    第二節(jié) 對托運人單方解除變更權(quán)的具體分析
    第三節(jié) 對托運人變更解除制度的修改之我見



本文編號：3739768