發(fā)布時(shí)間：2021-01-26 19:32

　　互聯(lián)網(wǎng)出行平臺(tái)的發(fā)展引發(fā)駕駛員與互聯(lián)網(wǎng)出行平臺(tái)多種多樣的勞動(dòng)關(guān)系糾紛。然而我國(guó)所應(yīng)用的"三要件"理論過(guò)于僵化,司法實(shí)踐對(duì)于二者法律關(guān)系認(rèn)定亦大不相同。本文由四份不同的判決引出爭(zhēng)議點(diǎn),對(duì)此爭(zhēng)議點(diǎn)進(jìn)行概括性評(píng)價(jià),進(jìn)一步從互聯(lián)網(wǎng)出行平臺(tái)經(jīng)營(yíng)模式類(lèi)型入手,結(jié)合從屬性理論界定互聯(lián)網(wǎng)出行平臺(tái)與駕駛員之勞動(dòng)關(guān)系。其后,引出網(wǎng)約車(chē)之本質(zhì)——共享經(jīng)濟(jì),指出我國(guó)司法實(shí)踐中對(duì)共享經(jīng)濟(jì)下新型用工模式保護(hù)的不足之處并提出建議。 

【文章來(lái)源】：法制博覽. 2019,(15)

【文章頁(yè)數(shù)】：4 頁(yè)

【文章目錄】：
一、互聯(lián)網(wǎng)出行平臺(tái)與駕駛員勞動(dòng)關(guān)系之爭(zhēng)議點(diǎn)
二、互聯(lián)網(wǎng)出行平臺(tái)與駕駛員勞動(dòng)關(guān)系界定初探
    （一） 不同類(lèi)型經(jīng)營(yíng)模式下的勞動(dòng)關(guān)系特征
    （二） 以從屬性理論探討不同類(lèi)型經(jīng)營(yíng)模式下的勞動(dòng)關(guān)系界定
三、由網(wǎng)約車(chē)勞動(dòng)關(guān)系認(rèn)定引出共享經(jīng)濟(jì)對(duì)我國(guó)勞動(dòng)關(guān)系認(rèn)定的沖擊
    （一） 共享經(jīng)濟(jì)———網(wǎng)約車(chē)本質(zhì)之特征
    （二） 新型用工形式的認(rèn)定及保護(hù)
        1. 新型用工形式之特征
        2. 以從屬性理論審查新型用工形式之保護(hù)
四、結(jié)語(yǔ)


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]基于互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)提供勞務(wù)的勞動(dòng)關(guān)系認(rèn)定——以“e代駕”在京、滬、穗三地法院的判決為切入點(diǎn)[J]. 王天玉.  法學(xué). 2016(06)
[2]勞動(dòng)規(guī)章制度與勞動(dòng)合同之效力沖突[J]. 胡立峰.  法學(xué). 2008(11)



本文編號(hào)：3001695