交通公益廣告信息框架和信息目標(biāo)對不同調(diào)節(jié)聚焦者行為意向的影響
發(fā)布時間:2020-12-11 20:09
如今我國的交通安全問題已上升為一個社會問題,隨著中國車輛的逐漸增多,道路交通事故也發(fā)生得越發(fā)頻繁。在中國,因道路交通安全事故傷亡人數(shù)一直在逐年遞增,那到底是什么原因?qū)е逻@樣的呢?調(diào)查發(fā)現(xiàn)人們對交通規(guī)則的漠視可能是造成交通事故的主要因素之一,而利用公益廣告宣傳道路交通安全意識,是減少道路交通安全事故的重要手段。但廣告投入之后,效果卻并沒有想象中的那么好。因此探究公益廣告怎樣才有更好的引導(dǎo)作用是非常重要的。但國內(nèi)關(guān)于提升公益廣告效果的研究大多集中在廣告運作和發(fā)展模式上,缺少實證上的研究。相反,國外學(xué)者在公益廣告上的實證研究較為豐富,但由于國情上的差距,研究的主題與我國有一些距離,但他們的研究思路和研究模式有許多可以借鑒的地方。因此本研究將通過交通公益廣告的三要素:信息框架(廣告訴求內(nèi)容的表達(dá)),信息目標(biāo)(廣告訴求角度的取向)和調(diào)節(jié)聚焦(廣告訴求對象的特質(zhì))三個方面探究不同類型的交通公益廣告對不同特質(zhì)個體行為意向的影響。在進(jìn)行正式研究之前先做了預(yù)研究,為之后的正式研究提供相應(yīng)的實驗材料。研究一以不同調(diào)節(jié)聚焦個體大學(xué)生(促進(jìn)聚焦、防御聚焦)和四種類型廣告標(biāo)語(自己-獲得、他人-獲得、自己-損失...
【文章來源】:上海師范大學(xué)上海市
【文章頁數(shù)】:57 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【部分圖文】:
信息框架和調(diào)節(jié)聚焦的簡單效應(yīng)圖
第4章研究二上海師范大學(xué)碩士學(xué)位論文30標(biāo)誘發(fā)了更大的P2波幅。M自己=4.03,M他人=2.33,p=0.030<0.05。電極點總平均圖見圖4-2.圖4-2各電極點ERP總平均圖4.5.2LPP將LPP的平均波幅進(jìn)行2(組別:促進(jìn)聚焦/防御聚焦)×2(信息框架:獲得/損失)×2(信息目標(biāo):自己/他人)×3(電極點:F3/Fz/F4)的重復(fù)測量方差分析,得表4-3。
第4章研究二上海師范大學(xué)碩士學(xué)位論文32波幅。M自己=-1.483,M他人=-2.819,p=0.002<0.01。對于防御聚焦個體,\自我信息目標(biāo)和他人信息目標(biāo)的LPP波幅沒有差異。M自己=-2.355,M他人=-2.546,p=0.585>0.05。電極點總平均圖見圖4-3.圖4-3各電極點ERP總平均圖4.6研究討論對于促進(jìn)聚焦個體,獲得框架的廣告材料比損失框架的廣告材料誘發(fā)了更大的P2和LPP波幅,說明個體對于這種類型的廣告材料更注意。對于防御聚焦的個體,損失框架的廣告材料比獲得框架的廣告材料誘發(fā)了更大P2和LPP波幅。這個結(jié)果和研究一相應(yīng)行為意向更大的結(jié)果相吻合。對于促進(jìn)聚焦個體,“自我-獲得”信息策略的廣告語誘發(fā)了更大的P2
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]綠色廣告訴求與信息框架匹配效應(yīng)對消費者響應(yīng)的影響[J]. 盛光華,岳蓓蓓,龔思羽. 管理學(xué)報. 2019(03)
[2]參照依賴視角下反饋信息框架對大學(xué)生節(jié)能意愿的影響[J]. 劉滿芝,楊全益,陳艷萍. 軟科學(xué). 2017(06)
[3]廣告信息框架與信息目標(biāo)對受眾親社會行為的影響研究[J]. 戴鑫,周文容,曾一帆. 管理學(xué)報. 2015(06)
[4]公益廣告在道路交通安全宣傳教育中的應(yīng)用探索[J]. 慶啟航,單巧斌. 上海公安高等?茖W(xué)校學(xué)報. 2015(02)
[5]如何道歉更有效:調(diào)節(jié)聚焦與信息框架的作用[J]. 鄭雯,汪玲,方平,李迪斯. 心理科學(xué). 2015(01)
[6]信息框架對廣告態(tài)度的影響:論據(jù)強(qiáng)度的中介作用[J]. 王丹萍,莊貴軍,周茵. 管理科學(xué). 2014(01)
[7]調(diào)節(jié)定向的測量維度及其問卷的信度和效度檢驗[J]. 姚琦,樂國安,伍承聰,李燕飛,陳晨. 應(yīng)用心理學(xué). 2008(04)
博士論文
[1]調(diào)節(jié)聚焦與心理距離對新能源汽車采用的交互影響:信息框架的視角[D]. 葉楠.中國礦業(yè)大學(xué) 2013
碩士論文
[1]綠色廣告訴求與信息框架匹配效應(yīng)對消費者綠色響應(yīng)的影響研究[D]. 岳蓓蓓.吉林大學(xué) 2018
[2]如何提升威脅訴求廣告效果?[D]. 汪妍.廈門大學(xué) 2017
[3]目標(biāo)信息框架下汽車共享消費意愿的影響研究[D]. 伏梅娟.南京工業(yè)大學(xué) 2015
[4]公益廣告信息框架與信息目標(biāo)對不同調(diào)節(jié)聚焦受眾的親社會行為影響研究[D]. 周文容.華中科技大學(xué) 2015
[5]不同性別、性自我圖式受眾對平面性訴求廣告反應(yīng)的ERP研究[D]. 張霞.蘇州大學(xué) 2013
本文編號:2911149
【文章來源】:上海師范大學(xué)上海市
【文章頁數(shù)】:57 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【部分圖文】:
信息框架和調(diào)節(jié)聚焦的簡單效應(yīng)圖
第4章研究二上海師范大學(xué)碩士學(xué)位論文30標(biāo)誘發(fā)了更大的P2波幅。M自己=4.03,M他人=2.33,p=0.030<0.05。電極點總平均圖見圖4-2.圖4-2各電極點ERP總平均圖4.5.2LPP將LPP的平均波幅進(jìn)行2(組別:促進(jìn)聚焦/防御聚焦)×2(信息框架:獲得/損失)×2(信息目標(biāo):自己/他人)×3(電極點:F3/Fz/F4)的重復(fù)測量方差分析,得表4-3。
第4章研究二上海師范大學(xué)碩士學(xué)位論文32波幅。M自己=-1.483,M他人=-2.819,p=0.002<0.01。對于防御聚焦個體,\自我信息目標(biāo)和他人信息目標(biāo)的LPP波幅沒有差異。M自己=-2.355,M他人=-2.546,p=0.585>0.05。電極點總平均圖見圖4-3.圖4-3各電極點ERP總平均圖4.6研究討論對于促進(jìn)聚焦個體,獲得框架的廣告材料比損失框架的廣告材料誘發(fā)了更大的P2和LPP波幅,說明個體對于這種類型的廣告材料更注意。對于防御聚焦的個體,損失框架的廣告材料比獲得框架的廣告材料誘發(fā)了更大P2和LPP波幅。這個結(jié)果和研究一相應(yīng)行為意向更大的結(jié)果相吻合。對于促進(jìn)聚焦個體,“自我-獲得”信息策略的廣告語誘發(fā)了更大的P2
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]綠色廣告訴求與信息框架匹配效應(yīng)對消費者響應(yīng)的影響[J]. 盛光華,岳蓓蓓,龔思羽. 管理學(xué)報. 2019(03)
[2]參照依賴視角下反饋信息框架對大學(xué)生節(jié)能意愿的影響[J]. 劉滿芝,楊全益,陳艷萍. 軟科學(xué). 2017(06)
[3]廣告信息框架與信息目標(biāo)對受眾親社會行為的影響研究[J]. 戴鑫,周文容,曾一帆. 管理學(xué)報. 2015(06)
[4]公益廣告在道路交通安全宣傳教育中的應(yīng)用探索[J]. 慶啟航,單巧斌. 上海公安高等?茖W(xué)校學(xué)報. 2015(02)
[5]如何道歉更有效:調(diào)節(jié)聚焦與信息框架的作用[J]. 鄭雯,汪玲,方平,李迪斯. 心理科學(xué). 2015(01)
[6]信息框架對廣告態(tài)度的影響:論據(jù)強(qiáng)度的中介作用[J]. 王丹萍,莊貴軍,周茵. 管理科學(xué). 2014(01)
[7]調(diào)節(jié)定向的測量維度及其問卷的信度和效度檢驗[J]. 姚琦,樂國安,伍承聰,李燕飛,陳晨. 應(yīng)用心理學(xué). 2008(04)
博士論文
[1]調(diào)節(jié)聚焦與心理距離對新能源汽車采用的交互影響:信息框架的視角[D]. 葉楠.中國礦業(yè)大學(xué) 2013
碩士論文
[1]綠色廣告訴求與信息框架匹配效應(yīng)對消費者綠色響應(yīng)的影響研究[D]. 岳蓓蓓.吉林大學(xué) 2018
[2]如何提升威脅訴求廣告效果?[D]. 汪妍.廈門大學(xué) 2017
[3]目標(biāo)信息框架下汽車共享消費意愿的影響研究[D]. 伏梅娟.南京工業(yè)大學(xué) 2015
[4]公益廣告信息框架與信息目標(biāo)對不同調(diào)節(jié)聚焦受眾的親社會行為影響研究[D]. 周文容.華中科技大學(xué) 2015
[5]不同性別、性自我圖式受眾對平面性訴求廣告反應(yīng)的ERP研究[D]. 張霞.蘇州大學(xué) 2013
本文編號:2911149
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