第一章 緒論

1.1 研究背景
近幾年來(lái)，隨著科技的進(jìn)步，時(shí)代的發(fā)展，中國(guó)的汽車行業(yè)取得了突飛猛進(jìn)的進(jìn)展。根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，中國(guó)汽車銷售量 2012 年 19306435 輛，2013 年為21984100 輛，從這兩年的數(shù)據(jù)可以看出，汽車銷售量有了很大的提高。越來(lái)越多的企業(yè)家進(jìn)入這一行業(yè)，企圖分得一杯羹。然而，市場(chǎng)是有限的，當(dāng)企業(yè)數(shù)量達(dá)到一定數(shù)值之后，企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)之殘酷程度，可想而知。企業(yè)要想在這場(chǎng)沒(méi)有硝煙的殘酷競(jìng)爭(zhēng)中獲得一席之地，取得長(zhǎng)足的發(fā)展，就必須在保證它所提供的產(chǎn)品和服務(wù)的質(zhì)量的同時(shí)，努力降低成本。然而，汽車零部件是構(gòu)成整車的基本元素，很大程度上決定著整車的質(zhì)量。無(wú)疑，汽車行業(yè)降低成本，歸根結(jié)底是如何在汽車零部件采購(gòu)上降低成本。那么，降低汽車零部件的成本又該從哪方面著手呢？我們知道，對(duì)于汽車行業(yè)，采購(gòu)這一環(huán)節(jié)承擔(dān)著與上游企業(yè)建立伙伴關(guān)系的重任。也有越來(lái)越多的知名企業(yè)將內(nèi)部管理體制改革重點(diǎn)著眼于物品采購(gòu)環(huán)節(jié)。采購(gòu)的成本高低、質(zhì)量?jī)?yōu)劣和敏捷性的好壞、交貨期的長(zhǎng)短這些因素直接影響企業(yè)生產(chǎn)的整車的質(zhì)量的優(yōu)劣和成本的高低。理論與實(shí)踐都證明，采購(gòu)環(huán)節(jié)，對(duì)企業(yè)的生存與發(fā)展的重要性不言而喻。因此說(shuō)良好的采購(gòu)對(duì)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的提升起著至關(guān)重要的作用。采購(gòu)管理固然重要，然而，當(dāng)前仍有很多的企業(yè)在采購(gòu)管理這一方面還是以傳統(tǒng)過(guò)時(shí)的管理思想作為理論指導(dǎo)。這種采購(gòu)管理理論過(guò)多的關(guān)心價(jià)格因素，忽視質(zhì)量、交貨期、迅捷性等這些采購(gòu)的核心內(nèi)容。在這種傳統(tǒng)的采購(gòu)思想指導(dǎo)下，企業(yè)在采購(gòu)活動(dòng)時(shí)的通常做法是：企業(yè)采購(gòu)部門與供應(yīng)商進(jìn)行詢價(jià)、報(bào)價(jià)、還價(jià)等多輪談判，或者直接采取公開(kāi)招標(biāo)、議標(biāo)等形式。結(jié)果，企業(yè)會(huì)選擇報(bào)價(jià)最低的供應(yīng)商，與之簽訂正式商業(yè)采購(gòu)合同。然而，這一思想在經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的實(shí)際操作后，企業(yè)會(huì)發(fā)現(xiàn)一系列的問(wèn)題，，比如，商品的質(zhì)量問(wèn)題、合作伙伴的短期性等。長(zhǎng)期來(lái)看，這些問(wèn)題的出現(xiàn)都會(huì)對(duì)企業(yè)的采購(gòu)成本和企業(yè)的長(zhǎng)期成長(zhǎng)造成無(wú)法挽回的不良影響。
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1.2 研究目的
如前所述，采購(gòu)管理是汽車制造整個(gè)供應(yīng)鏈管理中重要組成部分，采購(gòu)這一環(huán)節(jié)在汽車行業(yè)起著至關(guān)重要的作用。供應(yīng)鏈管理思想的采購(gòu)管理不言而喻，在此不再贅述。本文定位于國(guó)內(nèi)一家整車企業(yè)，我們稱之為 A 公司。本文重點(diǎn)研究 A 公司的采購(gòu)管理。研究目的在于通過(guò)對(duì)傳統(tǒng)采購(gòu)管理思想和供應(yīng)鏈環(huán)境下的采購(gòu)管理思想的比較與分析，找出傳統(tǒng)采購(gòu)管理思想的弊端，以及供應(yīng)鏈管理思想的優(yōu)越性。并能夠?yàn)槠髽I(yè)采購(gòu)效率的提高，和采購(gòu)成本的降低提出卓有成效的方法與思路，最終達(dá)到有效降低企業(yè)成本，提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的目的。希望本文的研究，為我國(guó)汽車零部件采購(gòu)管理提供一定思路。通過(guò)查閱權(quán)威年鑒，閱讀大量文獻(xiàn)、期刊和已經(jīng)發(fā)表于權(quán)威期刊的論文，結(jié)合自身的工作經(jīng)驗(yàn)，筆者嘗試著探討解析供基于供應(yīng)鏈管理思想的采購(gòu)流程策略優(yōu)化。以下是筆者論文的研究思路。在文章第一章，簡(jiǎn)要介紹了汽車行業(yè)零部件采購(gòu)管理的研究背景和意義，目標(biāo)和范圍。在文章第二章，闡述分析了采購(gòu)和采購(gòu)管理的相關(guān)理論，包括采購(gòu)管理的概念、作用、重要性及目標(biāo)、原則、采購(gòu)管理的內(nèi)容、職能和目標(biāo)。在文章第三章，針對(duì) A公司汽車零部件采購(gòu)現(xiàn)狀，從組織結(jié)構(gòu)、采購(gòu)流程、供應(yīng)商管理、采購(gòu)策略這四個(gè)方面，分析了 A 公司在汽車零部件采購(gòu)方面存在的問(wèn)題。在文章第四章，針對(duì)第三章分析出的 A 公司汽車零部件采購(gòu)存在的問(wèn)題，提出基于供應(yīng)鏈管理思想的改善零部件采購(gòu)管理的建議，主要從四個(gè)方面提出優(yōu)化建議：組織結(jié)構(gòu)、采購(gòu)流程、供應(yīng)商管理、采購(gòu)策略。本文筆者希望對(duì)我國(guó)汽車制造業(yè)進(jìn)行零部件采購(gòu)管理具有一定的研究意義和參考價(jià)值。
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第二章 采購(gòu)管理相關(guān)理論

采購(gòu)管理相關(guān)理論的發(fā)展可以追溯到 20 世紀(jì) 90 年代。隨著經(jīng)濟(jì)全球化和貿(mào)易一體化，企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)日益白熱化，越來(lái)越多的企業(yè)開(kāi)始逐步意識(shí)到采購(gòu)對(duì)于企業(yè)發(fā)展的重要性。采購(gòu)管理的作為企業(yè)戰(zhàn)略管理中的重要組成部分，對(duì)企業(yè)的運(yùn)作效率和競(jìng)爭(zhēng)力有著重要的影響，可以說(shuō)，采購(gòu)管理在很大程度上決定了成品的質(zhì)量，采購(gòu)對(duì)于企業(yè)的可持續(xù)性發(fā)展發(fā)揮著至關(guān)重要的作用[1]。進(jìn)入到 21 世紀(jì)以后，經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)一步推進(jìn)，供應(yīng)鏈理論也逐漸興起，采購(gòu)作為行業(yè)供應(yīng)鏈中重要的一環(huán)，發(fā)揮著更為重要的作用�；�于供應(yīng)鏈思想的采購(gòu)管理，重視點(diǎn)不僅僅是低價(jià)格，更加關(guān)注商品的迅捷性、交貨期等采購(gòu)的其他核心內(nèi)容，這不僅保證了商品的低廉價(jià)格，更使商品的質(zhì)量得以保證，對(duì)于企業(yè)長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)力的增強(qiáng)和可持續(xù)發(fā)展具有重要的意義。

2.1 采購(gòu)管理的基本概念
首先，要明確采購(gòu)與采購(gòu)管理的概念是不同的。具體而言，采購(gòu)是一項(xiàng)具體明確的業(yè)務(wù)活動(dòng)，是一項(xiàng)重要作業(yè)活動(dòng)，何一個(gè)企業(yè)向市場(chǎng)提供商品和服務(wù)，首先都需要對(duì)原材料進(jìn)行采購(gòu)，采購(gòu)活動(dòng)是連接制造業(yè)與供應(yīng)商的橋梁[2]；而相對(duì)于企業(yè)管理這個(gè)大系統(tǒng)而言，采購(gòu)管理則是企業(yè)管理這一系統(tǒng)的一個(gè)不可或缺的子系統(tǒng)，采購(gòu)管理保證了企業(yè)的物資供應(yīng)，滿足了企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的需要，是企業(yè)戰(zhàn)略管理的重要組成部分。
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2.2 采購(gòu)管理的方法
庫(kù)存管理的方法主要有 ABC 管理法、定量訂貨法、定期訂貨法以及經(jīng)濟(jì)訂貨法（EOQ）、JIT 庫(kù)存管理方法等[11]。ABC 管理法又叫 ABC 分析法，就是以某類庫(kù)存物資品種數(shù)占物資品種數(shù)的百分?jǐn)?shù)和該類物資金額占庫(kù)存物資總金額的百分?jǐn)?shù)大小為標(biāo)準(zhǔn)，將庫(kù)存物資分為 A、B、C三類，進(jìn)行分級(jí)管理。ABC 管理法的基本原理：對(duì)企業(yè)庫(kù)存（物料、在制品、產(chǎn)成品）按其重要程度、價(jià)值高低、資金占用或消耗數(shù)量等進(jìn)行分類、排序，一般 A 類物資數(shù)目占全部庫(kù)存物資的 10%左右，而其金額占總金額的 70%左右；B 類物資數(shù)目占全部庫(kù)存物資的 20%左右，而其金額占總金額的 20%左右；C 類物資數(shù)目占全部庫(kù)存物資的 70%左右，而其金額占總金額的 10%左右[12]。ABC 分類庫(kù)存管理方法：①A 類庫(kù)存物資的管理：（1）進(jìn)貨要勤。（2）發(fā)料要勤。（3）與用戶密切聯(lián)系，及時(shí)了解用戶需求的動(dòng)向。（4）恰當(dāng)選擇安全系統(tǒng)，使安全庫(kù)存量盡可能減少。（5）與供應(yīng)商密切聯(lián)系。②C 類庫(kù)存物資：對(duì)于 C 類物料一般采用比較粗放的定量控制方式，可以采用較大的訂貨批量或經(jīng)濟(jì)訂貨批量進(jìn)行訂貨。③B 類庫(kù)存物資：介于 A 類和 C 類物料之間，可采用定量訂貨方式為主，定期訂貨方式為輔的方式，并按經(jīng)濟(jì)訂貨批量進(jìn)行訂貨。
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第三章 A 公司汽車零部件的采購(gòu)管理現(xiàn)狀分析 ....17
3.1 A 公司汽車零部件采購(gòu)概況.......17
3.2 A 公司存在的采購(gòu)管理問(wèn)題.......18
3.3 本章小結(jié)....27
第四章 A 公司汽車零部件采購(gòu)流程設(shè)計(jì)方案 ........28
4.1 采購(gòu)部門組織結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì) ..........28
4.1.1 采購(gòu)部職能設(shè)計(jì) .....28
4.1.2 采購(gòu)權(quán)責(zé)設(shè)計(jì)..........29
4.2 采購(gòu)流程的設(shè)計(jì)......30
4.3 供應(yīng)商管理的設(shè)計(jì).........32
4.3.1 供應(yīng)商的選擇..........32
4.3.2 供應(yīng)商指標(biāo)評(píng)價(jià)體系的設(shè)計(jì) ......34
4.3.3 供應(yīng)商管理辦法設(shè)計(jì) ....36
4.4 采購(gòu)策略的設(shè)計(jì)......40
4.5 本章小結(jié)....42
第五章 方案實(shí)施保障措施......43
5.1 組織保障....43
5.2 制度保障....43
5.3 機(jī)制保障....44
5.4 資金保障....44
5.5 本章小結(jié)....44

第五章 方案實(shí)施保障措施

本文第三章，從采購(gòu)組織、采購(gòu)流程、供應(yīng)商管理、采購(gòu)策略等四個(gè)方面具體分析了 A 公司采購(gòu)流程管理存在的問(wèn)題，在第四章，針對(duì) A 公司汽車零部件采購(gòu)流程管理存在的問(wèn)題，提出優(yōu)化建議。然而，原有的采購(gòu)流程管理已經(jīng)在組織成員中根深蒂固，策略優(yōu)化的實(shí)施不是一蹴而就的，它需要一個(gè)過(guò)程，并且在這個(gè)過(guò)程中，必須要有一定的保障措施來(lái)保障策略優(yōu)化的實(shí)施。本章就以上章節(jié)提出的策略優(yōu)化，以下從組織、制度、資金、激勵(lì)四個(gè)角度制定配套的保障措施，保障優(yōu)化策略的順利實(shí)施。

5.1 組織保障
原有的采購(gòu)管理模式已經(jīng)在組織成員中根深蒂固，要想改變組織員工乃至領(lǐng)導(dǎo)原來(lái)的工作習(xí)慣，而接受對(duì)他們來(lái)說(shuō)一種全新的采購(gòu)模式是一件非常困難的事。因此有必要臨時(shí)設(shè)立一個(gè)專門的管理優(yōu)化工作的監(jiān)督小組，這個(gè)小組成員由其他部門管理人員抽調(diào)，和采購(gòu)部門管理人員組成。優(yōu)化管理監(jiān)督小組對(duì)優(yōu)化工作全程實(shí)施監(jiān)督管理，實(shí)時(shí)將優(yōu)化工作實(shí)時(shí)情況報(bào)告上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)，以確保優(yōu)化工作有效的展開(kāi)[49]。組織成員是實(shí)施優(yōu)化策略的核心成員，所以保障策略順利實(shí)施的關(guān)鍵還有組織成員的執(zhí)行力，提升組織成員的執(zhí)行力，主要從以下幾個(gè)方面進(jìn)行考慮。①建立核心的企業(yè)文化，是組織成員對(duì)組織有一種認(rèn)同感、歸屬感，每個(gè)人都是集體中的一員，激發(fā)組織成員的潛能和積極進(jìn)取的態(tài)度。②加強(qiáng)優(yōu)秀采購(gòu)人才的引入。優(yōu)秀的外來(lái)采購(gòu)人才應(yīng)當(dāng)具備專業(yè)的采購(gòu)知識(shí)和豐富的采購(gòu)經(jīng)驗(yàn)，優(yōu)秀的外來(lái)采購(gòu)人員可以給企業(yè)注入新鮮的血液，帶來(lái)優(yōu)質(zhì)的采購(gòu)技術(shù)和豐富的資源，并且新舊同事一起共事，可以碰撞出更激烈的火花，這無(wú)疑對(duì)于采購(gòu)管理優(yōu)化工作具有至關(guān)重要的作用。

結(jié)論

在汽車行業(yè)中，作為供應(yīng)鏈管理中的重要組成部分，零部件采購(gòu)管理對(duì)一個(gè)的企業(yè)可持續(xù)發(fā)展起著至關(guān)重要的作用，零部件是組成企業(yè)最終產(chǎn)品的基本要素，決定著產(chǎn)品質(zhì)量的好壞，企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)很大程度上來(lái)說(shuō)是零部件采購(gòu)的競(jìng)爭(zhēng)，傳統(tǒng)的采購(gòu)管理思想只是關(guān)注零部件的價(jià)格，企業(yè)依靠簡(jiǎn)單的定性管理方法選擇零部件供應(yīng)商，隨著經(jīng)濟(jì)全球化和貿(mào)易一體化的發(fā)展，這種傳統(tǒng)管理思想已經(jīng)不能應(yīng)對(duì)日漸激烈的競(jìng)爭(zhēng)和復(fù)雜多變的市場(chǎng)環(huán)境。隨著供應(yīng)鏈管理思想的發(fā)展，基于供應(yīng)鏈的采購(gòu)管理逐漸被越來(lái)越多的企業(yè)采用。這種管理思想不僅重視零部件供應(yīng)商的價(jià)格，還考慮到采購(gòu)的其他因素，例如質(zhì)量、組織柔性、對(duì)外界的相應(yīng)能力、交貨期等等。這種管理思想克服了傳統(tǒng)管理思想的弊端，使得企業(yè)與供應(yīng)商之間建立了一種利益共享、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)的戰(zhàn)略合作關(guān)系，這對(duì)于企業(yè)的長(zhǎng)期發(fā)展是至關(guān)重要的。本文通過(guò)對(duì) A 公司的個(gè)案研究，從采購(gòu)組織、采購(gòu)流程、供應(yīng)商管理、采購(gòu)策略等四個(gè)方面詳細(xì)分析了 A 公司汽車零部件采購(gòu)部門存在的問(wèn)題，并運(yùn)用供應(yīng)鏈的采購(gòu)管理思想，針對(duì)這些問(wèn)題提出了一套采購(gòu)優(yōu)化建議。為保障這些優(yōu)化建議的順利實(shí)施，本文最后還從組織、制度、機(jī)制、資金四個(gè)角度給出保障措施，以保障優(yōu)化建議的順利實(shí)施。
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參考文獻(xiàn)（略）