第1章緒論

1.1研究背景

制造業(yè)不僅是一個(gè)國(guó)家工業(yè)水平的重要標(biāo)志，更是其科研能為與綜合國(guó)為的具體體現(xiàn)。近幾年受世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇緩慢與國(guó)際金融市場(chǎng)波動(dòng)影響，發(fā)達(dá)國(guó)家紛紛實(shí)施鼓勵(lì)實(shí)體經(jīng)濟(jì)回歸的＂再工業(yè)化＂戰(zhàn)略，例如德國(guó)之前提出的＂工業(yè)4.0＂戰(zhàn)略計(jì)劃、美國(guó)之前提出的＂制造業(yè)回流＂等戰(zhàn)略，其主要目的是通過重塑制造行業(yè)中相對(duì)比較優(yōu)勢(shì)的企業(yè)來占領(lǐng)新一輪產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)制高點(diǎn)，當(dāng)然如此一來將會(huì)進(jìn)一步加大我國(guó)的制造業(yè)企業(yè)搶奪全球市場(chǎng)的難度。另外，縱觀國(guó)內(nèi)外的客戶，其對(duì)于生產(chǎn)的產(chǎn)品及相關(guān)的服務(wù)產(chǎn)生的個(gè)性化要求、精準(zhǔn)化需求、多元化訴求，也越來越對(duì)一國(guó)之內(nèi)制造企業(yè)的資源配置、研發(fā)生產(chǎn)能力及市場(chǎng)響應(yīng)速度提出了更為嚴(yán)苛的要求。

作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的較優(yōu)質(zhì)資源，國(guó)有企業(yè)越來越成為社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)建設(shè)與進(jìn)步的重要力量，其不僅承擔(dān)著提升一國(guó)產(chǎn)業(yè)及行業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)為的歷史使命，而且也展示著國(guó)家經(jīng)濟(jì)形象，并反映了一國(guó)行業(yè)的發(fā)展?jié)摿�。隨著世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展進(jìn)程，特別是國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)逐漸邁入經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)的重要階段，作為一國(guó)經(jīng)濟(jì)中的主要支撐力量，為促進(jìn)推動(dòng)一國(guó)經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，國(guó)家憑借發(fā)展高端的裝備制造型斤業(yè)為主要支點(diǎn)，采取相關(guān)措施，屢次推進(jìn)部署核電、髙鐵及基建等相對(duì)比較優(yōu)勢(shì)的企業(yè)進(jìn)一步加快＂走出去＂步伐，助推使得我國(guó)由＂制造大國(guó)＂不斷向＂制造強(qiáng)國(guó)＂持續(xù)邁進(jìn)。雖然從近些年的發(fā)展整體來看，世界經(jīng)濟(jì)目前處于相對(duì)比較低迷的狀態(tài)，但隨著軌道交通裝備行業(yè)的發(fā)展需求不斷增加特別是國(guó)家政�崳姴叩闹С�，軌道交通制造業(yè)發(fā)展迅速且比較明顯的呈現(xiàn)出快速增長(zhǎng)的趨勢(shì)，根據(jù)世界鐵路行業(yè)咨詢公司德國(guó)SCI報(bào)告預(yù)測(cè)，未來將有3.4%的年均增長(zhǎng)率，以現(xiàn)有的數(shù)據(jù)來推測(cè)：至2018年，作為全球制造業(yè)的重要支柱之一，世界軌道交通裝備制造業(yè)將至少突破1900億歐元的總產(chǎn)值。

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1.2研究目的和意義

在國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新常態(tài)的宏觀背景下，推行精益生產(chǎn)是制造企業(yè)轉(zhuǎn)變生產(chǎn)方式，提升核也競(jìng)爭(zhēng)力是應(yīng)對(duì)國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的必然選擇。本文主要以精益生產(chǎn)相關(guān)理論及其延伸的相關(guān)模型為基礎(chǔ)，輔以各種工具和具體操作方法作為基礎(chǔ)鋪墊，在對(duì)標(biāo)四方公司現(xiàn)狀的前提下，結(jié)合企業(yè)的主要生產(chǎn)過程和相關(guān)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，在整合與具體分析企業(yè)實(shí)行精益生產(chǎn)具體操作的過程，進(jìn)而有效實(shí)行企業(yè)導(dǎo)入，對(duì)于制造型企業(yè)生產(chǎn)理論的不斷完善、促進(jìn)精益理論的創(chuàng)新與完善、改進(jìn)企業(yè)生產(chǎn)模式等，具有較強(qiáng)的理論意義。

作為目前中國(guó)國(guó)內(nèi)軌道交通裝備制造企業(yè)的重要代表之一，隨著我國(guó)鐵路建設(shè)的備受關(guān)注，四方公司越來越成為軌道交通高端裝備制造業(yè)和＂高鐵外交＂重要戰(zhàn)略的＂重要名片＂。本文從系統(tǒng)管理的角度探究企業(yè)全面實(shí)施精益生產(chǎn)的方法與途徑，對(duì)于公司優(yōu)化生產(chǎn)組織方式，提升生產(chǎn)管理水準(zhǔn)，形成可輸出、可移植、可覆蓋的精益生產(chǎn)體系，更好地滿足國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)需求具有重要實(shí)踐意義。另外，通過對(duì)先進(jìn)精益生產(chǎn)方式進(jìn)行研究并推廣應(yīng)用，也為行業(yè)內(nèi)相關(guān)其他企業(yè)生產(chǎn)模式的推動(dòng)提供一定的參考價(jià)值，對(duì)于不斷促進(jìn)及推動(dòng)軌道交通整體的制造水平具有十分重要的實(shí)踐意義和價(jià)值。

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第2章相關(guān)文獻(xiàn)綜述

2.1精益生產(chǎn)相關(guān)理論

2.1.1精益生產(chǎn)

精益生產(chǎn)又稱豐田生產(chǎn)方式，使得豐田公司在20世紀(jì)70年代的經(jīng)濟(jì)危機(jī)中逆勢(shì)而上、迅速壯大，并使日本汽車工業(yè)在國(guó)際市場(chǎng)上趕超了美國(guó)。所謂＂精益生產(chǎn)＂，主要要義在＂精＂，其代表著精確、精良、精美，體現(xiàn)了產(chǎn)品的完美程度等；主要目的在＂益＂，其代表了企業(yè)的最終落腳點(diǎn)與出發(fā)點(diǎn)，即利益、效益等。精益生產(chǎn)就是及時(shí)制造，消滅故障，消除一切浪費(fèi)，向零缺陷、零庫(kù)存進(jìn)軍。精益生產(chǎn)的目標(biāo)被描述為＂在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間使適當(dāng)?shù)臇|西到達(dá)適當(dāng)?shù)牡攸c(diǎn)，同時(shí)使浪費(fèi)最小化和適應(yīng)變化＂。其思想核也是追求消滅包括庫(kù)存在內(nèi)的一切＂浪費(fèi)＂，并圍繞此目標(biāo)發(fā)展了一系列具體方法，逐漸來成了一套獨(dú)具特色的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理體系。

美國(guó)學(xué)者從較深層面闡述了對(duì)精益生產(chǎn)的理解，指出精益生產(chǎn)的功能不僅僅局限于消除研發(fā)和生產(chǎn)制造過程中產(chǎn)生的某些浪費(fèi)，它更是對(duì)企業(yè)傳統(tǒng)生產(chǎn)理念、現(xiàn)場(chǎng)管理及員工工作行為方式等方面的一次深刻、徹底的變革。朱祖平指出豐田生產(chǎn)方式的基本思想是＂徹底杜絕浪費(fèi)＂，浪費(fèi)形式包括返修、生產(chǎn)過剰、存貨堆積、多余作業(yè)步驟、無目的動(dòng)作和產(chǎn)品搬運(yùn)、供需等待時(shí)間，為落實(shí)這一基本思想產(chǎn)生了質(zhì)量管理、多功能小組、豐田文化建設(shè)等特色組織體系。

2.1.2精盜管理

隨著精益生產(chǎn)方式的盛行，在企業(yè)生產(chǎn)管理方面取得的成就日益顯著，精益生產(chǎn)的思想、理念也被逐漸延伸至企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理活動(dòng)的全過程。國(guó)內(nèi)學(xué)者趙向農(nóng)于2004年提出精益生產(chǎn)的思想精髓和操作方式延展到企業(yè)其他環(huán)節(jié)，是企業(yè)服務(wù)管理的新思路。精益服務(wù)貫穿于企業(yè)經(jīng)營(yíng)的全過程，是一套與企業(yè)環(huán)境、文化及管理方法高度融合的管理體系，由目標(biāo)體系設(shè)計(jì)、服務(wù)內(nèi)容和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)、服務(wù)提供系統(tǒng)設(shè)計(jì)三部分組成。周碧華于2005年提出：在世界經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展的背景下，特別是制造企業(yè)越來越成為一國(guó)綜合實(shí)力的展現(xiàn)的重要因素，因此考核評(píng)價(jià)體系也越來越成為專家研究的重點(diǎn)和方向，其構(gòu)建的主要體系包括：技術(shù)質(zhì)量能力、成本控制能力、市場(chǎng)營(yíng)銷能力、織管理能力及精益生產(chǎn)能力五大指標(biāo)。馬智宏、王治華認(rèn)為企業(yè)實(shí)現(xiàn)精益生產(chǎn)首先要考慮和培養(yǎng)的是精益思想，最關(guān)鍵的事梳理精益意識(shí)，在確立精益目標(biāo)的前提下，掌握精益原理和原則，建立精益組織，采用精益技術(shù)，對(duì)于有效整合企業(yè)內(nèi)部流程、提升管理有效性、提升顧客滿意度等具有重要的意義。

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2.2拉動(dòng)式生產(chǎn)

2.2.1福特生產(chǎn)方式與豐田生產(chǎn)方式

日本學(xué)者大野耐一于2006年在其著作《豐田生產(chǎn)方式》中提出，運(yùn)用逆向思維方法觀察日本豐田管理模式，即通過采取倒序觀察的方法，其也是流水作業(yè)，但其在過程中的零部件卻不需要倉(cāng)庫(kù)，這是豐田準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)即使需要的零部件。日本學(xué)者田安宏教授提出，豐田生產(chǎn)方式自前工序的＂拉動(dòng)方式＂是革命性的，下一裝配工序到前一工序領(lǐng)取必須的零部件和數(shù)量。

拉動(dòng)式生產(chǎn)是一種適時(shí)，適量，適品的生產(chǎn)方式，其生產(chǎn)的本質(zhì)就在于創(chuàng)造出能夠靈活地適應(yīng)市場(chǎng)需求變化的生產(chǎn)系統(tǒng)，使得企業(yè)從經(jīng)濟(jì)性及適應(yīng)性等方面，不斷提高企業(yè)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)和整體利潤(rùn)，不僅如此，此生產(chǎn)系統(tǒng)本身具備一定的、內(nèi)在的、動(dòng)態(tài)的、自我調(diào)整與完善機(jī)制。

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第3章四方公司精益生產(chǎn)的實(shí)施與分析.............20

3.1四方公司簡(jiǎn)介...........20

3.2實(shí)施精益生產(chǎn)是四方公司發(fā)展的需求..............20

第4章構(gòu)建基于節(jié)拍拉動(dòng)式的精益生產(chǎn)體系..............35

4.1豐田公司精益生產(chǎn)體系...............35

4.2精益生產(chǎn)工具應(yīng)用分析.................36

第5章精益生產(chǎn)的持續(xù)實(shí)施..............41

5.1存在的問題分析和解決措施...............41

5.2建立節(jié)拍拉動(dòng)式精益生產(chǎn)的評(píng)價(jià)體系.............45

第5章精益生產(chǎn)的持續(xù)實(shí)施

5.1存在的問題分析和解決措施

節(jié)拍拉動(dòng)式精益生產(chǎn)模式從系統(tǒng)提升的角度改善企業(yè)的管理體質(zhì)，對(duì)于全面深入的實(shí)施精益生產(chǎn)管理效果顯著，目前四方股份股份公司精益生產(chǎn)工作仍持續(xù)開展，以精益為主線的制造系統(tǒng)單元在產(chǎn)品質(zhì)量、生產(chǎn)效率和制造效益上均取得了良好的成效，精益生產(chǎn)已經(jīng)成為企業(yè)制造管理環(huán)節(jié)的主題。但是，精益生產(chǎn)的實(shí)踐也存在著自身的不足和問題。

節(jié)拍拉動(dòng)式精益生產(chǎn)的實(shí)施由于是從系統(tǒng)全面的角度大為實(shí)施企業(yè)管理體質(zhì)的革新，需要企業(yè)具有一定的精益生產(chǎn)實(shí)施基礎(chǔ)，需要企業(yè)從高層決策對(duì)生產(chǎn)組織的形式和管理內(nèi)容進(jìn)行根本性的改善，投入的精力和關(guān)聯(lián)的業(yè)務(wù)和部門較多，為了保障實(shí)施效果和適用性應(yīng)該從下幾方面考慮。

（1）系統(tǒng)全面實(shí)施精益生產(chǎn)會(huì)帶來對(duì)細(xì)節(jié)的關(guān)注不夠

從大系統(tǒng)的角度全面性的開展精益生產(chǎn)，必然會(huì)面臨局部的細(xì)節(jié)不能一下到位，需要一個(gè)過程逐步改善和完善，系統(tǒng)目標(biāo)可以有效的保障。在精益生產(chǎn)工具應(yīng)用和標(biāo)準(zhǔn)方面，需要在持續(xù)實(shí)施的過程中建立和完善，相對(duì)于開展示范線或局部改善等方法，在細(xì)節(jié)表現(xiàn)上會(huì)有不足，但隨著精益生產(chǎn)持續(xù)的實(shí)施，整體效果必然會(huì)全面呈現(xiàn)，相對(duì)于示范線的拓展，總體效果并不受影響。

（2）節(jié)拍拉動(dòng)式精益生產(chǎn)適合離散型大規(guī)模制造企業(yè)

針對(duì)流程型制造企業(yè)，本身就是按照嚴(yán)格的節(jié)拍化進(jìn)行生產(chǎn)，在生產(chǎn)線設(shè)計(jì)和日常管理方面已經(jīng)按照節(jié)拍組織生產(chǎn)。而對(duì)于離散型大規(guī)模制造企業(yè)，如飛機(jī)、造船、工程機(jī)械等中大型裝備制造企業(yè)，生產(chǎn)組織的離散性表現(xiàn)突出，生產(chǎn)組織難度大，按照節(jié)拍化組織生產(chǎn)可以大大提升制造效率和管理水平。

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第5章結(jié)論及展望

6.1本文結(jié)論

（2）本論文以精益生產(chǎn)理論為基礎(chǔ)，結(jié)合企業(yè)實(shí)踐的實(shí)際，創(chuàng)新性的提出系統(tǒng)化實(shí)施精益生產(chǎn)的方法，以建立精益生產(chǎn)沮織模型為核心，具體化的提出精益生產(chǎn)評(píng)價(jià)的方法和內(nèi)容，對(duì)中國(guó)企業(yè)乃至精益生產(chǎn)理論體系的促進(jìn)提升具有良好的指導(dǎo)意義。

（2）通過對(duì)節(jié)拍拉動(dòng)式生產(chǎn)的研究，以四方公司為案例，系統(tǒng)化分析和提出節(jié)拍拉動(dòng)式生產(chǎn)模式的建立過程，并通過具體案例進(jìn)行實(shí)踐性的實(shí)施研究，實(shí)際效果表明是可行有效的，特別是結(jié)合系統(tǒng)化的實(shí)施提出了系統(tǒng)的評(píng)價(jià)方法，可以有效指導(dǎo)大型制造型企業(yè)全面系統(tǒng)的開展精益生產(chǎn)工作。

（3）節(jié)拍化拉動(dòng)式精益生產(chǎn)從系統(tǒng)的角度，以精益思想為核心，結(jié)合日本、美國(guó)和中國(guó)企業(yè)對(duì)精益生產(chǎn)不同的理解和認(rèn)識(shí)，以拉動(dòng)式生產(chǎn)為基礎(chǔ)，以精益工具的應(yīng)用為手段，最終實(shí)現(xiàn)了企業(yè)生產(chǎn)效率的提升和企業(yè)生產(chǎn)制造全過程的改善，系統(tǒng)提升生產(chǎn)制造的質(zhì)量、效率和效益，提高各層級(jí)人員的管理水平和工作能力，導(dǎo)入先進(jìn)的精益生產(chǎn)的理念，建立精益企業(yè)文化。

參考文獻(xiàn)（略）