緩解武廣段的運輸壓力，擴大運能

　　京廣線是縱貫我國南北的交通的大動脈，也是我國的經(jīng)濟大動脈!其中武廣段又是我國鐵路運輸最繁忙的區(qū)段之一，武廣高鐵的運通開營，對緩解京廣武漢到廣州這段的運輸矛盾，擴大京廣大動脈和全國的鐵路網(wǎng)整體運輸能力，適應(yīng)我國的經(jīng)濟社會的快速發(fā)展具有重要的意義!

　　鐵路部門分析，武廣段歷來是我國鐵路最繁忙的干線之一，長期處于超負荷的狀態(tài)，運輸組織缺乏必要的機動性，尤其是春運期間，廣州地區(qū)的運輸能力就極度緊張，成為京廣的運輸"瓶頸"，一旦出現(xiàn)一點問題，就是牽一發(fā)動全身，影響整個中國的重大事件!武廣段的客流和物流是整個中國地區(qū)最繁重的!武廣在2010年的貨運缺口預(yù)計達到了4460萬噸，同時武漢至廣州的客運量近幾年也以兩位數(shù)的速度增加。

　　2009年春運，武漢到廣州的各大車站 共發(fā)送旅客2876萬人次，再次刷新了歷史的新高，中部70%的貨流又是通過這一線路轉(zhuǎn)到香港出口海外。

　　武廣高鐵的運營，很大程度上緩解京廣線上武廣段的運輸壓力，會分流很大的一部分客流，尤其是在春運期間，會解決我國長期存在的一票難求的局面!同時武廣高鐵是一條客運專線，于京廣錢不同的是武廣高鐵只運送旅客，可以實現(xiàn)客貨分線運行，這將大幅的釋放京廣線的運輸能力，有效的解決貨運能力緊張的狀況，更大限度的滿足重點物質(zhì)的運輸，充分發(fā)揮國民經(jīng)濟發(fā)展的大動脈的作用!

　　武廣高鐵重要的經(jīng)濟意義

　　進一步促進中國經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展。武廣高鐵運營里程超過1000公里，縱貫湖北、湖南、廣東三省，沿線大、中、小城市密布，這些省市占全國GDP比重很大，尤其是廣東省的GDP約占全國1/80武廣鐵路客運專線開通運營后，所帶來的高鐵效應(yīng)將更為顯著，不僅會大大縮短沿線城市間的時空距離，而且可以使華中與珠江三角洲、港澳地區(qū)的經(jīng)濟社會聯(lián)系和交流更加密切。對于珠江三角洲經(jīng)濟從勞動密集型傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)向資金密集型現(xiàn)代工業(yè)轉(zhuǎn)化，"泛珠三角"區(qū)域各省區(qū)經(jīng)濟結(jié)構(gòu)互補，促進鄂湘粵及周邊地區(qū)的合作，促進區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展，進一步促進中國經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展具有極為重要的意義。

　　武廣高鐵串起武漢、長沙和廣州三點。以三點為圓心、以一小時為半徑畫圓，三個圓分別是武漢城市群、長株潭城市圈和珠三角經(jīng)濟區(qū)。以武廣高鐵為軸，一個獨一無二的"黃金走廊"正在形成。武廣客運專線成為中國高速鐵路的里程碑，這還僅僅是一個開端。未來數(shù)年內(nèi)，規(guī)模龐大的"四縱四橫"高鐵網(wǎng)絡(luò)將成型，中國的經(jīng)濟版圖也將由此改變。

　　結(jié)語

　　武廣高鐵的運營給我國帶來了技術(shù)上的一次創(chuàng)新實踐，筆耕文化推薦期刊，從引進外國的先進技術(shù)到自主研發(fā)，體現(xiàn)了我國科學(xué)技術(shù)的高速發(fā)展。同時，武廣高鐵對于我國的運輸能力有了很大的提高，釋放了京廣線的運能，這對我國的政治經(jīng)濟都有很大的積極意義。同時，武廣高鐵的運營，使得我國的經(jīng)濟開始由沿海向中部地區(qū)轉(zhuǎn)移，這是一次重要的工業(yè)轉(zhuǎn)移過程，在這次轉(zhuǎn)移過程中，政府要積極引導(dǎo)，把握這一次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的重要機會。在實現(xiàn)我國經(jīng)濟的轉(zhuǎn)型的同時，發(fā)展中部經(jīng)濟，實現(xiàn)經(jīng)濟的全區(qū)域發(fā)展!

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