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基于系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的廈門港城互動(dòng)發(fā)展研究

發(fā)布時(shí)間:2020-11-11 06:33
   “以港興城,港為城用,港城相長,衰榮共計(jì)”,這是世界范圍內(nèi)港口城市演變的普遍規(guī)律。港口與城市之間的良性互動(dòng)是從根本上解決港口城市發(fā)展滯緩、國際競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)等問題的重要前提,也是決定港口城市能否實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵。探究港城互動(dòng)機(jī)理、把握港口與城市的互動(dòng)發(fā)展規(guī)律,對(duì)港口和城市協(xié)調(diào)、良性及快速發(fā)展具有現(xiàn)實(shí)指導(dǎo)意義。廈門是經(jīng)濟(jì)特區(qū),因港而興,因港而盛。港口既是城市的名片,也是重要的資源,其發(fā)展為廈門經(jīng)濟(jì)繁榮、社會(huì)進(jìn)步做出了巨大的貢獻(xiàn)。廈門目前正在著力打造國際航運(yùn)中心、發(fā)展自由貿(mào)易區(qū),加大政策對(duì)港口扶持、發(fā)展的力度;另一方面,廈門系港口花園城市,土地資源、尤其是濱水岸線資源顯得尤為稀缺,可謂寸土寸金,港口發(fā)展、擴(kuò)張對(duì)土地、岸線資源的消耗巨大。很顯然,港口與城市在土地資源利用上存在一定的矛盾。本文以港城互動(dòng)機(jī)理和系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)理論為依托,在分析港城之間的相互作用、國際航運(yùn)中心和自由貿(mào)易區(qū)對(duì)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的促進(jìn)作用、廈門港口與城市發(fā)展?fàn)顩r、城市與港口在土地資源使用上存在沖突的基礎(chǔ)上,將廈門港城系統(tǒng)分為港口、城市經(jīng)濟(jì)和土地資源三個(gè)子系統(tǒng),建立基于系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的廈門港城互動(dòng)發(fā)展模型,研究廈門港城互動(dòng)機(jī)理。通過Vensim軟件進(jìn)行仿真,對(duì)廈門港城未來發(fā)展的態(tài)勢(shì)進(jìn)行演化,提出考慮土地資源占用因素下港城互動(dòng)發(fā)展模式,并通過主要控制變量的調(diào)整對(duì)廈門港城未來發(fā)展情況進(jìn)行優(yōu)化,對(duì)如何在新的形勢(shì)下發(fā)揮經(jīng)濟(jì)特區(qū)、國際航運(yùn)中心、自由貿(mào)易區(qū)的政策引領(lǐng)作用,集約化利用有限的土地、岸線資源,平衡港口與城市在土地資源利用上的矛盾,更好地促進(jìn)廈門港城協(xié)同、可持續(xù)發(fā)展提出了針對(duì)性的對(duì)策建議,具有一定的現(xiàn)實(shí)意義。
【學(xué)位單位】:集美大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位年份】:2017
【中圖分類】:F299.27;F552.7;N941.3
【部分圖文】:

郵輪,產(chǎn)業(yè)構(gòu)成


郵輪產(chǎn)業(yè)構(gòu)成

廈門,門市,產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)


2)產(chǎn)業(yè)結(jié) 2007結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)2008 20圖 3-1 廈門化,三大產(chǎn)009 2010門市 2007-20產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)2011廈門GDP(016 年 GDP發(fā)展2012 201(億元)13 20142015 22016

旅游業(yè),廈門市,廈門,城市品位


3)固定資0 2007圖 3資產(chǎn)投資有2008 23-2 廈門市 2序推進(jìn),城2009 2010廈門2007-2016 年城市品位不0 2011門旅游業(yè)收入旅游業(yè)收入情不斷提升2012 20入(億元)情況013 20142015 22016
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