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低軌星座通信系統(tǒng)電磁干擾計(jì)算與分析

發(fā)布時(shí)間:2024-06-28 21:37
  物聯(lián)網(wǎng)是新一代信息技術(shù)的重要組成部分,也是信息化時(shí)代的重要發(fā)展階段。但地面物聯(lián)網(wǎng)面臨困難:資源受限;受天氣影響大;系統(tǒng)容量小。人類(lèi)將物聯(lián)網(wǎng)慢慢擴(kuò)展到天上,空間信息網(wǎng)絡(luò)成為一大研究熱點(diǎn)。又由于靜止軌道資源飽和的狀態(tài)下,國(guó)內(nèi)外紛紛提出非靜止軌道衛(wèi)星星座計(jì)劃。與高軌衛(wèi)星相比,低軌衛(wèi)星通信的時(shí)延小、信號(hào)衰減小,在軍事層面上,這將有利于低軌星座對(duì)敵方高軌衛(wèi)星通信壓制式干擾。本文的主要研究?jī)?nèi)容如下:首先,針對(duì)本文涉及到的時(shí)間系統(tǒng)、空間坐標(biāo)系進(jìn)行定義,給出它們之間的轉(zhuǎn)換關(guān)系。在此基礎(chǔ)上,介紹了SGP4解析模型和相應(yīng)的雙行元各參數(shù)的含義,并與STK仿真對(duì)比分析。在軌道精度滿(mǎn)足的情況,建立航天器常用的兩種覆蓋天線(xiàn)增益模型,一種點(diǎn)波束覆蓋天線(xiàn),覆蓋范圍小;另一種區(qū)域覆蓋波束,覆蓋范圍大。仿真天線(xiàn)對(duì)地面目標(biāo)的覆蓋次數(shù)與覆蓋時(shí)間,與STK仿真對(duì)比分析,在單步仿真時(shí)間內(nèi),指向精度也滿(mǎn)足仿真要求。在軌道精度和指向精度滿(mǎn)足的條件下,對(duì)低軌星座進(jìn)行設(shè)計(jì)。介紹了兩種常見(jiàn)的低軌星座(Walker星座、極軌星座)的基礎(chǔ)構(gòu)型設(shè)計(jì)原理;谛l(wèi)星對(duì)地面目標(biāo)可見(jiàn)性判斷模型,建立低軌星座覆蓋性能評(píng)估指標(biāo),包括覆蓋時(shí)間百分比、最大覆蓋...

【文章頁(yè)數(shù)】:78 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】:碩士

【部分圖文】:

圖1-2銥星系統(tǒng)結(jié)構(gòu)分布

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哈爾濱工業(yè)大學(xué)工程碩士學(xué)位論文4圖1-2銥星系統(tǒng)結(jié)構(gòu)分布銥星系統(tǒng)的66顆低軌衛(wèi)星分布在6個(gè)平面的軌道上,每個(gè)平面軌道包含11顆衛(wèi)星。因?yàn)樾l(wèi)星的軌道均是極地軌道,所以銥星系統(tǒng)可以很好地覆蓋到地球兩極地區(qū),銥系統(tǒng)是世界上唯一真正實(shí)現(xiàn)全球覆蓋的衛(wèi)星通信系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了5個(gè)“任何”(5w)即....


圖2-5衛(wèi)星天線(xiàn)在不同方向角的增益由圖2-5可知,衛(wèi)星的增益主要分布在主瓣區(qū)域,且主瓣很窄,但旁瓣區(qū)域

圖2-5衛(wèi)星天線(xiàn)在不同方向角的增益由圖2-5可知,衛(wèi)星的增益主要分布在主瓣區(qū)域,且主瓣很窄,但旁瓣區(qū)域

哈爾濱工業(yè)大學(xué)工程碩士學(xué)位論文182000000113(/)0()2025lg(/)0mmsmsGaGLabGGLb(2-32)式中:G()——方向角為處的增益(dBi);mG——最大主瓣增益(dBi);0——3dB波束寬度的半波束角(°);1——當(dāng)?shù)谌齻(gè)等式等于0dBi時(shí)的角度....


圖2-6區(qū)域波束GRD圖

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121:18:391:26:391:18:401:26:40133:06:443:14:443:06:403:14:40由表可知,在整個(gè)仿真時(shí)間段里,仿真對(duì)目標(biāo)的可見(jiàn)次數(shù)為13次,在相同的時(shí)間段內(nèi),對(duì)點(diǎn)目標(biāo)的可見(jiàn)次數(shù)與STK仿真結(jié)果一....


圖2-7X軸位置對(duì)比結(jié)果

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哈爾濱工業(yè)大學(xué)工程碩士學(xué)位論文202.6.軌道仿真計(jì)算2.6.1.軌道仿真初始條件針對(duì)一個(gè)低軌衛(wèi)星,其為圓軌道,軌道半長(zhǎng)軸為8000km,偏心率為0.00,軌道傾角為86.00,升交點(diǎn)赤經(jīng)為0.00,近地點(diǎn)幅角為0.00;真近點(diǎn)角0.00,且改低軌衛(wèi)星的入軌時(shí)間2017年1月1日....



本文編號(hào):3996697

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