壓力分散型錨索在張拉荷載的作用下可以把張拉力轉(zhuǎn)換為承載板對(duì)單元錨固段的壓應(yīng)力,能夠有效提高錨索的承載能力。本文通過分析在孔道彎曲和孔道直線兩種情況下壓力分散型錨桿錨固段的位移、拉應(yīng)力和剪應(yīng)力的分布規(guī)律,分別進(jìn)行了模型試驗(yàn)研究。結(jié)果表明:孔直錨索張拉的最大位移為64 mm,高于孔彎錨索的最大位移42 mm;孔彎與孔直兩種條件下錨索軸應(yīng)力都隨著加載等級(jí)的增加而增大,且孔直錨索最大拉應(yīng)力為34. 48 MPa,高于孔彎錨索31. 92 MPa的最大拉應(yīng)力;兩種工況下錨索體與巖體的剪應(yīng)力值及作用范圍均與荷載等級(jí)成正比,其中孔直錨索的剪應(yīng)力最大值為1 435 k Pa,孔彎錨索的內(nèi)側(cè)剪應(yīng)力最大值為1 677 kPa,孔彎錨索的外側(cè)剪應(yīng)力最大值為1 572 k Pa,孔直條件下錨固單元體1的剪應(yīng)力均高于錨固單元體2的剪應(yīng)力,孔道彎曲時(shí)與之相反,且孔彎錨索的內(nèi)外側(cè)作用范圍均大于孔直錨索。

【文章頁(yè)數(shù)】：8 頁(yè)


本文編號(hào)：3988095