發(fā)布時間：2024-06-04 01:37

　　隨著我國航天事業(yè)的飛速發(fā)展,面向“多種類、小批量”生產(chǎn)模式的航天器典型零件的傳統(tǒng)工藝設(shè)計方式存在效率低、質(zhì)量差、智能化水平低等問題。具體表現(xiàn)在:不能有效利用工藝數(shù)據(jù)中蘊(yùn)含的經(jīng)驗知識,工藝設(shè)計效率低;工藝路線規(guī)劃依然依靠工程師經(jīng)驗,智能化水平不高。對此,本文以航天器殼體這類典型零件為背景,從工藝知識網(wǎng)絡(luò)建模、工藝決策規(guī)則挖掘、工藝路線規(guī)劃三方面展開研究,以提高工藝設(shè)計效率與智能化水平。針對航天器殼體類零件工藝知識表達(dá)結(jié)構(gòu)性差的問題,建立結(jié)構(gòu)化的工藝知識模型。通過典型零件機(jī)加工藝知識網(wǎng)絡(luò),對工藝知識的組成部分及各部分的關(guān)系進(jìn)行關(guān)聯(lián)分析;研究加工特征的結(jié)構(gòu)化組織形式,建立加工特征元素模型與加工特征關(guān)系模型;通過定義工步矩陣與工步前趨圖,實現(xiàn)工步信息與工步排序規(guī)則的結(jié)構(gòu)化表達(dá);通過分析工藝路線成本影響因素,定義工藝路線評價規(guī)則,為各類工藝知識提供合理化的組織與儲存形式。針對航天器殼體零件工藝歷史數(shù)據(jù)中知識重用難、重用率低的問題,研究基于粗糙集的工藝決策規(guī)則挖掘方法。首先對工藝數(shù)據(jù)預(yù)處理,以滿足決策規(guī)則挖掘要求。采用二進(jìn)制編碼建立加工方法鏈的決策矩陣,實現(xiàn)推導(dǎo)式工藝決策規(guī)則的挖掘�；�于工藝屬性約...

【文章頁數(shù)】：79 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖1-1航天器殼體零件“十三五”期間，隨著航天任務(wù)的激增，航天器殼體零件的需求量急劇增

哈爾濱工業(yè)大學(xué)工程碩士學(xué)位論文1第1章緒論1.1課題來源本課題來源于“十三五”裝備預(yù)研共用技術(shù)項目。1.2課題的研究背景和意義航天器殼體零件是航天器核心結(jié)構(gòu)件之一，主要為直徑小于1300mm，高度小于1700mm的錐段、柱段殼體，使用材料主要為鍛鑄造鋁合金，承擔(dān)著連接、支撐的作用....

圖3-5伺服艙殼體

哈爾濱工業(yè)大學(xué)工程碩士學(xué)位論文34而后者則有效的改進(jìn)了這一缺陷，若需要決策的新特征的參數(shù)值均在數(shù)據(jù)集中出現(xiàn)過，同樣可以給出相應(yīng)的加工方法，不過，當(dāng)新特征存在沒有出現(xiàn)過的參數(shù)值時，同樣無法給出加工方法，需要人工進(jìn)行決策。圖3-5伺服艙殼體圖3-6過渡段殼體圖3-7上金屬殼體表3-3....

圖3-6過渡段殼體

哈爾濱工業(yè)大學(xué)工程碩士學(xué)位論文34而后者則有效的改進(jìn)了這一缺陷，若需要決策的新特征的參數(shù)值均在數(shù)據(jù)集中出現(xiàn)過，同樣可以給出相應(yīng)的加工方法，不過，當(dāng)新特征存在沒有出現(xiàn)過的參數(shù)值時，同樣無法給出加工方法，需要人工進(jìn)行決策。圖3-5伺服艙殼體圖3-6過渡段殼體圖3-7上金屬殼體表3-3....

圖3-7上金屬殼體表3-3孔尺寸參數(shù)模糊區(qū)間定義

哈爾濱工業(yè)大學(xué)工程碩士學(xué)位論文34而后者則有效的改進(jìn)了這一缺陷，若需要決策的新特征的參數(shù)值均在數(shù)據(jù)集中出現(xiàn)過，同樣可以給出相應(yīng)的加工方法，不過，當(dāng)新特征存在沒有出現(xiàn)過的參數(shù)值時，同樣無法給出加工方法，需要人工進(jìn)行決策。圖3-5伺服艙殼體圖3-6過渡段殼體圖3-7上金屬殼體表3-3....

本文編號：3988683