本文關(guān)鍵詞：未來城市電動(dòng)個(gè)人交通工具設(shè)計(jì)趨勢研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

摘要

我國己經(jīng)進(jìn)入了完全汽車化的進(jìn)程,城市中逐漸形成了以小汽車為

主,其他交通方式為輔的交通結(jié)構(gòu)。由于能源危機(jī)、碳排放標(biāo)準(zhǔn)、環(huán)境污

染、城市交通擁堵等現(xiàn)實(shí)因素的限制,傳統(tǒng)交通工具不得不向新能源交通

工具轉(zhuǎn)型。據(jù)預(yù)測,到2040年全球75%的輕型汽車將由電力驅(qū)動(dòng)。在新

能源交通工具成為全球研宄熱點(diǎn)的背景下,本文對未來城市中的電動(dòng)個(gè)人

交通工具的設(shè)計(jì)趨勢進(jìn)行了研究和探討。

本文首先通過文獻(xiàn)檢索、政府官方研宄報(bào)告的調(diào)研以及對我國城市個(gè)

人交通工具的發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行考查等研宄方法,指出目前個(gè)人交通工具所存

在的問題。隨后對占據(jù)城市交通主體的現(xiàn)有私人汽車的能耗進(jìn)行核算并與

現(xiàn)有電動(dòng)汽車的能耗進(jìn)行比較研究,推導(dǎo)電動(dòng)汽車的能耗核算公式,并分

析城市中現(xiàn)有電動(dòng)汽車在設(shè)計(jì)定位上存在的問題。接著對個(gè)人交通工具的

消費(fèi)群體進(jìn)行研究,分析在新能源、云計(jì)算、智能科技、移動(dòng)通信和互聯(lián)

網(wǎng)等因素的影響下,未來消費(fèi)者的生活和工作方式可能出現(xiàn)的變化以及可

能產(chǎn)生的新的需求增長點(diǎn)。最后,研宄了多元化的需求變化增長對個(gè)人交

通工具設(shè)計(jì)思想的影響,并對未來城市新能源個(gè)人交通工具的設(shè)計(jì)趨勢提

出自己的觀點(diǎn)。

通過研宄發(fā)現(xiàn),目前的新能源交通工具受到傳統(tǒng)交通工具設(shè)計(jì)思維的

束縛,創(chuàng)新過程存在誤區(qū),導(dǎo)致節(jié)能環(huán)保的實(shí)際效果并不理想。因此,本

I

文通過對現(xiàn)實(shí)和發(fā)展問題的綜合研宄,提出以輕量化、微型化的設(shè)計(jì)思想

來保證節(jié)能效果大幅度提升,這也將會(huì)成為未來個(gè)人交通工具設(shè)計(jì)的趨

勢。

本文還將電動(dòng)個(gè)人交通工具的發(fā)展置于云計(jì)算、大數(shù)據(jù)以及互聯(lián)網(wǎng)服

務(wù)的背景之下加以考察,認(rèn)為未來的社會(huì)和家庭生活方式必將受之于以上

變革因素的影響,新的生活、工作形態(tài)也將隨之出現(xiàn);在數(shù)字科技和柔性

化生產(chǎn)方式日臻完善的情況下,消費(fèi)者對交通工具的多元化、多層面的需

求也必將產(chǎn)生,終將影響到新的個(gè)人交通工具的設(shè)計(jì)目標(biāo)的形成。

本研宄也注意到,個(gè)人交通方式與多種城市交通模式必然是依存關(guān)

系,綜合治理,系統(tǒng)發(fā)展才是正確的選擇。因此,未來城市新能源個(gè)人交

通工具設(shè)計(jì)趨勢的研宄是基于未來城市生活變化這一前提而展開的。

關(guān)鍵詞:個(gè)人交通工具、電動(dòng)汽車、工業(yè)設(shè)計(jì)、趨勢研宄、城市交通


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