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  本文關(guān)鍵詞：液力自動變速器換檔過程動態(tài)分析與控制，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

《湖南大學(xué)》 2009年

汽車液力自動變速器換檔規(guī)律研究及其教學(xué)仿真系統(tǒng)開發(fā)

覃維獻(xiàn)  

【摘要】： 進(jìn)入二十一世紀(jì),汽車自動變速傳動技術(shù)在國外處于成熟發(fā)展階段,而在我國技術(shù)水平相對落后很多,與之相對的是我國汽車市場蓬勃發(fā)展,車型推陳出新,必須根據(jù)發(fā)動機(jī)特性、液力變矩器特性、以及整車參數(shù)進(jìn)行匹配,研究自動換檔規(guī)律,以達(dá)到整個動力傳動系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計和綜合匹配控制。 本文在分析液力自動變速器結(jié)構(gòu)和工作原理的基礎(chǔ)上,開展了如下的工作:1)建立了液力變矩器和發(fā)動機(jī)匹配的數(shù)學(xué)模型;2)建立了汽車自動變速的最佳動力性換檔規(guī)律數(shù)學(xué)模型;3)建立了汽車自動變速的最佳燃油經(jīng)濟(jì)性換檔規(guī)律的數(shù)學(xué)模型;4)建立了基于CORONA換檔規(guī)律的整車模型,在該模型中,發(fā)動機(jī)特性及液力變矩器原始特性用三次插值多項式表示,以保證計算和模擬的精度。5)進(jìn)行了仿真分析。在以上模型的基礎(chǔ)上,自編了MATLAB語言程序,對CORONA轎車(裝配A240E型液力自動變速器)進(jìn)行了匹配分析和換檔規(guī)律曲線的求解,仿真結(jié)果與實驗數(shù)據(jù)對比證明,本匹配設(shè)計達(dá)到預(yù)期目的。 在此基礎(chǔ)之上,開發(fā)了一套基于單片機(jī)控制的CORONA轎車自動變速仿真系統(tǒng),根據(jù)輸入節(jié)氣門開度和車速的數(shù)值,按前面所求解的換檔曲線來控制換檔過程,并通過發(fā)光二極管來模擬液力自動變速器展開圖上面的各檔位油路,同時通過微機(jī)顯示相關(guān)參數(shù),實現(xiàn)液力自動變速器自動換檔及工作油路的實時演示,達(dá)到液力自動變速器換檔規(guī)律研究與教學(xué)相結(jié)合更好服務(wù)于教學(xué)的目的。

【關(guān)鍵詞】：
【學(xué)位授予單位】：湖南大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2009
【分類號】：U463.212
【目錄】：

摘要5-6

Abstract6-10

第1章 緒論10-18

1.1 課題背景10-13

1.1.1 汽車液力自動變速器的發(fā)展簡介10-12

1.1.2 液力自動變速器在我國的發(fā)展?fàn)顩r12-13

1.2 液力自動變速器的結(jié)構(gòu)和工作原理13-17

1.2.1 液力變矩器13-14

1.2.2 行星齒輪變速器14-15

1.2.3 液壓控制系統(tǒng)15

1.2.4 液力自動變速器檔位分析15-17

1.3 課題研究的意義和內(nèi)容17-18

第2章 發(fā)動機(jī)和液力自動變速器的匹配18-25

2.1 液力變矩器性能18-20

2.1.1 變矩器性能18

2.1.2 效率性能18-19

2.1.3 透穿(負(fù)荷)性能19-20

2.2 發(fā)動機(jī)與液力變矩器的匹配20-24

2.2.1 發(fā)動機(jī)的數(shù)學(xué)模型20-21

2.2.2 液力變矩器的數(shù)學(xué)模型21

2.2.3 發(fā)動機(jī)和液力變矩器共同工作點(diǎn)的求取21-22

2.2.4 發(fā)動機(jī)與變矩器共同工作匹配的評價22-24

2.3 本章小結(jié)24-25

第3章 自動換檔規(guī)律的建立與仿真25-39

3.1 二參數(shù)換檔規(guī)律的類型25-27

3.2 換檔規(guī)律的建立27-31

3.2.1 汽車的牽引力和每小時燃油消耗計算數(shù)學(xué)模型27-29

3.2.2 最佳動力性換檔規(guī)律模型29-31

3.2.3 最佳燃料經(jīng)濟(jì)性換檔規(guī)律模型31

3.3 換檔規(guī)律仿真31-38

3.3.1 相關(guān)參數(shù)與特性曲線31-33

3.3.2 換檔規(guī)律仿真計算流程33-34

3.3.3 CORONA轎車液力自動變速器仿真34-36

3.3.4 仿真結(jié)果與CORONA實測數(shù)據(jù)對比分析36-38

3.4 本章小結(jié)38-39

第4章 液力自動變速器仿真系統(tǒng)的開發(fā)39-60

4.1 總體設(shè)計方案39-43

4.1.1 設(shè)計思想39-41

4.1.2 總體方案41-42

4.1.3 系統(tǒng)工作原理42-43

4.2 硬件設(shè)計43-48

4.2.1 硬件總體介紹43-44

4.2.2 硬件電路的設(shè)計44-48

4.3 軟件設(shè)計48-55

4.3.1 資源分配48-49

4.3.2 主程序設(shè)計49-50

4.3.3 子程序設(shè)計50-55

4.4 系統(tǒng)調(diào)試55-57

4.4.1 硬件調(diào)試56

4.4.2 軟件調(diào)試56-57

4.5 仿真系統(tǒng)裝置的制作57-59

4.6 本章小結(jié)59-60

總結(jié)與展望60-62

參考文獻(xiàn)62-65

附錄A 攻讀學(xué)位期間所發(fā)表的學(xué)術(shù)論文65-66

附錄B 程序部分代碼66-74

附錄C 主板原理圖74-75

附錄D 主板PCB圖（含顯示原理及顯示PCB）75-76

附錄E 驅(qū)動電路原理圖及PCB圖76-77

致謝77

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【引證文獻(xiàn)】

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1 本報記者 趙三明;[N];中國工業(yè)報;2011年

2 本報記者 趙健　特約記者 王茸;[N];經(jīng)理日報;2011年

3 海容　黃啟芳;[N];中國航天報;2010年

中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 趙薇;汽車8速液力自動變速器的性能研究[D];上海工程技術(shù)大學(xué);2011年

2 王葉;大功率液力自動變速器換擋過程標(biāo)定方法的研究[D];北京理工大學(xué);2014年

3 蔡圣棟;液力自動變速器電子控制系統(tǒng)研究與開發(fā)[D];上海交通大學(xué);2011年

4 傅亮奇;液力自動變速器車輛坡道行駛換檔策略研究[D];廣東工業(yè)大學(xué);2014年

5 呂二華;液力自動變速器換檔過程動態(tài)分析與控制[D];吉林大學(xué);2013年

6 覃維獻(xiàn);汽車液力自動變速器換檔規(guī)律研究及其教學(xué)仿真系統(tǒng)開發(fā)[D];湖南大學(xué);2009年

7 程飛;基于dSPACE的車輛液力自動變速器的快速控制原型開發(fā)研究[D];武漢理工大學(xué);2006年

8 董其慧;羚羊轎車用液力機(jī)械自動變速器研究與開發(fā)[D];重慶大學(xué);2006年

9 任寧寧;AT驅(qū)動帶式輸送機(jī)仿真研究[D];山東大學(xué);2010年

10 邱宇;AMT離合器執(zhí)行器關(guān)鍵部件的研究與開發(fā)[D];武漢工程大學(xué);2013年

  本文關(guān)鍵詞：液力自動變速器換檔過程動態(tài)分析與控制，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號：220926