數(shù)值模擬是飛行器設(shè)計(jì)的重要工具,如何精確模擬分離流動(dòng),其關(guān)鍵在于選擇合適的湍流模型。針對(duì)分離流動(dòng)中典型的后臺(tái)階流動(dòng),采用不同的湍流模型進(jìn)行三維數(shù)值模擬分析,其中包括Spalart-Allmaras(簡(jiǎn)稱(chēng)SA)湍流模型、兩方程k-Omega SST(簡(jiǎn)稱(chēng)SST)湍流模型和顯式代數(shù)雷諾應(yīng)力模型(EARSM),并與實(shí)驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行比較。研究結(jié)果表明:EARSM對(duì)于后臺(tái)階分離渦回流區(qū)的模擬結(jié)果最好,優(yōu)于SA與SST湍流模型,SA模型對(duì)于剪切層模擬稍好一點(diǎn)。綜合來(lái)說(shuō),EARSM模型對(duì)于回流區(qū)分離渦的模擬較好,在剪切層位置其模擬結(jié)果也和實(shí)驗(yàn)較為接近,能較好地反映后臺(tái)階的分離流動(dòng)。

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圖３站位位置示意圖

２．２后臺(tái)階三維模型數(shù)值模擬為進(jìn)行數(shù)值模擬，需要對(duì)風(fēng)洞物理模型進(jìn)行幾何簡(jiǎn)化。簡(jiǎn)化后的風(fēng)洞主要參數(shù)：實(shí)驗(yàn)段入口到臺(tái)階距離８００ｍｍ，臺(tái)階到實(shí)驗(yàn)段出口的距離１０００ｍｍ，可以保證流動(dòng)充分發(fā)展。實(shí)驗(yàn)段高度１００ｍｍ。實(shí)驗(yàn)段湍流度小于圖２三維整體網(wǎng)格１．０％。實(shí)驗(yàn)裝置后臺(tái)階高度Ｈ＝１２．....

圖5速度流線(xiàn)圖Fig．5Velocitystreamline

內(nèi)蒙古科技大學(xué)學(xué)報(bào)2019年9月第38卷第3期圖5速度流線(xiàn)圖Fig．5Velocitystreamline圖6密度云圖Fig．6Densitynephogram4結(jié)論通過(guò)對(duì)前述模擬分析得出以下結(jié)論:(1)安裝風(fēng)口之后，可以將物料顆粒的磁團(tuán)聚打散，使磁性顆粒在分選腔中運(yùn)動(dòng)軌跡更加散....

圖6密度云圖Fig．6Densitynephogram

內(nèi)蒙古科技大學(xué)學(xué)報(bào)2019年9月第38卷第3期圖5速度流線(xiàn)圖Fig．5Velocitystreamline圖6密度云圖Fig．6Densitynephogram4結(jié)論通過(guò)對(duì)前述模擬分析得出以下結(jié)論:(1)安裝風(fēng)口之后，可以將物料顆粒的磁團(tuán)聚打散，使磁性顆粒在分選腔中運(yùn)動(dòng)軌跡更加散....

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