濕式多盤制動(dòng)器因其具有制動(dòng)力矩大,密封性好,制動(dòng)性能穩(wěn)定等優(yōu)點(diǎn),廣泛應(yīng)用在礦用膠輪車上,但是由于其復(fù)雜的工作環(huán)境以及多物理場耦合的工作過程,造成了各種失效問題,甚至危害煤礦安全。本文以某礦用膠輪車用濕式多盤制動(dòng)器為研究對象,在前人研究的基礎(chǔ)上,分別對緊急制動(dòng)和持續(xù)制動(dòng)工況下的制動(dòng)器摩擦性能進(jìn)行研究,主要內(nèi)容如下:根據(jù)摩擦學(xué)原理,首先分析了濕式制動(dòng)器摩擦性能的影響因素,并且闡述了評判摩擦性能指標(biāo)的計(jì)算方式及測試原理,同時(shí)對濕式制動(dòng)器的具體摩擦過程及機(jī)理進(jìn)行分析,明確了制動(dòng)過程中的接觸形式,摩擦過程及摩擦力的構(gòu)成,最后分析了制動(dòng)工況參數(shù),并分析了無軌膠輪車的受力情況,為后期的試驗(yàn)及仿真提供了一定的理論基礎(chǔ)。以摩擦學(xué)、傳熱學(xué)和彈性力學(xué)等為基礎(chǔ),在前人研究的基礎(chǔ)上,建立三維和二維有限元模型,通過對不同制動(dòng)工況及其不同條件下的溫度及應(yīng)力場進(jìn)行分析,揭示不同條件下的溫度和應(yīng)力變化規(guī)律,獲得制動(dòng)器內(nèi)部的具體摩擦過程,并對緊急制動(dòng)與持續(xù)制動(dòng)的溫度與應(yīng)力結(jié)果進(jìn)行比較。以實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)及分析為理論基礎(chǔ),設(shè)計(jì)并開展不同工況下的制動(dòng)器性能測試試驗(yàn),分別獲得不同工況條件下摩擦因數(shù)及其穩(wěn)定系數(shù)的變化情況,分析不同因素對... 

【文章來源】：西安科技大學(xué)陜西省

【文章頁數(shù)】：87 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

礦用膠輪車及濕式制動(dòng)器實(shí)物圖

圖 3.5 微元體笛卡爾坐標(biāo)系的導(dǎo)熱分析的理論基礎(chǔ)上，通過對制動(dòng)器的式（3.2）所示：2 2 22 2 2( )T T T Tk Q cx y z t + + +

如圖 3.6 所示；為了滿足計(jì)算的精度，并且保證計(jì)算結(jié)果收斂，并計(jì)算能力等因素，用六面體的網(wǎng)格對所建的模型進(jìn)行網(wǎng)格劃分，這樣網(wǎng)格劃分的質(zhì)量，還可以減少劃分的單元和節(jié)點(diǎn)的數(shù)量，最后劃出的6 個(gè)節(jié)點(diǎn)，41248 個(gè)單元，且裝配圖模型劃分的結(jié)果如圖 3.7 所示，各個(gè)如圖 3.8 所示。

【參考文獻(xiàn)】：
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