發(fā)布時間：2024-05-21 00:30

　　航空航天、機器人和工程機械等高端移動裝備代表著國家工業(yè)技術水平,是大國重器的重要象征。為提升高端移動裝備續(xù)航能力、機動性能和承載能力,進一步減輕移動裝備重量是主要解決途徑之一。液壓系統(tǒng)是高端移動裝備的重要組成部分,占有非常大的功率和重量,輕量化后可使整機性能得到明顯改善。本文評述了國內外高端移動裝備的液壓元件與系統(tǒng)輕量化最新研究進展,分析了國內外諸多單位及學者在液壓動力單元、液壓驅動單元及電靜液作動系統(tǒng)等方面的研究成果及特點,提出輕量化設計新理論、非金屬材料新應用、增材制造新工藝和一體化集成新技術將是我國液壓元件與系統(tǒng)輕量化發(fā)展方向。

【文章頁數】：15 頁

【部分圖文】：

圖1博世力士樂研發(fā)的緊湊型液壓動力單元

美國派克公司研制了多款緊湊型液壓動力單元,可應用于工業(yè)、移動機械、航空航天等領域。圖2所示液壓動力單元為其系列產品之一[26],其工作壓力24MPa,最大流量5.4L/min,包含電機、齒輪泵、油箱、內部控制閥、單向閥及溢流閥。該緊湊型液壓動力單元分為單轉向和雙轉向2種,采用....

圖2派克研發(fā)的緊湊型液壓動力單元

圖1博世力士樂研發(fā)的緊湊型液壓動力單元國內學者在液壓動力單元小型化和集成化[27-30]、電機泵一體化[13,31-32]等方面開展了大量的研究工作。蘭州理工大學冀宏教授設計了一種內嵌式液壓電機葉片泵,將葉片泵泵芯直接置于浸油電動機轉子內部,在葉片泵泵芯前側加入孔板離心泵結構,....

圖3燕山大學研發(fā)的液壓動力單元

燕山大學孔祥東教授團隊俞濱副教授等研發(fā)了液壓足式機器人液壓動力單元[34],如圖3所示。該液壓動力單元工作壓力21MPa,最大流量20L/min,由伺服電機、齒輪泵、蓄能器、低壓油箱、單向閥、溢流閥、閥塊、傳感器、風冷卻器、鋰電池等組成�？筛鶕�負載流量需求調節(jié)伺服電機轉速,對....

圖4哈爾濱工業(yè)大學研發(fā)的液壓動力單元

圖3燕山大學研發(fā)的液壓動力單元國內外液壓動力單元輕量化現(xiàn)狀表明:國內外已有諸多學者對小型化、緊湊型液壓動力單元開展研究,并已有企業(yè)和研究單位通過集成設計、緊湊布局等技術手段,研發(fā)了新一代液壓動力單元產品或樣機。與傳統(tǒng)未集成設計的液壓動力單元相比,新一代液壓動力單元集成度高,體積....

本文編號：3979345