中国韩国日本在线观看免费,A级尤物一区,日韩精品一二三区无码,欧美日韩少妇色

當前位置:主頁 > 科技論文 > 機械論文 >

20T/5T橋式起重機主梁的有限元分析及優(yōu)化設計

發(fā)布時間:2024-07-02 04:33
  橋式起重機作為現(xiàn)代化工業(yè)生產(chǎn)和起重運輸行業(yè)的重要工具和設備之一,在室內(nèi)外工廠企業(yè)、鐵路交通以及運輸物流等部門場所得到了廣泛的運用。然而國內(nèi)外對起重機的設計大部分都停留在傳統(tǒng)的經(jīng)驗性設計上,很少有設計者對整個起重機橋架結構進行整體分析。本文的研究對象為某機械廠生產(chǎn)的20T/5T橋式起重機,課題的研究內(nèi)容包括對橋式起重機橋架整體結構進行有限元分析、結構改進以及優(yōu)化設計,在強度和剛度滿足用戶使用要求的前提下,降低產(chǎn)品的生產(chǎn)成本。 本文首先建立橋式起重機主梁優(yōu)化設計的數(shù)學模型,根據(jù)數(shù)學模型確立主梁需要優(yōu)化的尺寸,并作為設計變量。結合APDL參數(shù)化設計語言建立起重機橋架的有限元模型,正確的施加約束和載荷。對起重機工作中常見的四種工況組合進行有限元分析,求解獲得各工況下主梁的應力和應變分布情況。對比各工況下的較大應力及分布位置,通過表格直觀的選出主梁最危險工況,并根據(jù)危險工況下主梁的應力集中現(xiàn)象對主梁結構進行改進。對改進后的主梁進行結構分析,得到了主梁的最大應力由原先的248.805Mpa減小到了176.214Mpa,比原來下降了28.6%。由此可見主梁端部的應力集中現(xiàn)象得到了極大的改善。為以后主...

【文章頁數(shù)】:72 頁

【學位級別】:碩士

【文章目錄】:
摘要
Abstract
第一章 緒論
    1.1 課題研究的目的和意義
    1.2 起重機國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
    1.3 有限元法的研究現(xiàn)狀
    1.4 優(yōu)化設計的研究現(xiàn)狀
    1.5 主要研究內(nèi)容與方法
    1.6 本章小結
第二章 橋式起重機設計概述
    2.1 橋式起重機的基本工作原理
    2.2 橋式起重機各項主要參數(shù)
    2.3 主梁載荷計算
        2.3.1 載荷的種類
        2.3.2 載荷的系數(shù)
        2.3.3 載荷組合的選取
        2.3.4 小車輪壓的計算
    2.4 本章小結
第三章 橋式起重機主梁參數(shù)化模型的建立
    3.1 ANSYS 軟件介紹
    3.2 主梁優(yōu)化設計數(shù)學模型的建立
    3.3 主梁參數(shù)化模型的建立
        3.3.1 橋架模型的簡化
        3.3.2 材料屬性的定義
        3.3.3 設計變量的選取
        3.3.4 幾何模型的建立
    3.4 單元類型的選擇
        3.4.1 殼單元
        3.4.2 分網(wǎng)單元 MESH200
        3.4.3 接觸對單元
    3.5 網(wǎng)格的劃分
    3.6 本章小結
第四章 橋式起重機主梁有限元分析及結構改進
    4.1 起重機橋架結構有限元分析概述
        4.1.1 有限元法基本概念和原理
        4.1.2 有限元分析的基本步驟
    4.2 起重機橋架結構工況確定
    4.3 橋架的加載及求解
        4.3.1 約束的施加
        4.3.2 小車輪壓的施加
        4.3.3 自重載荷的施加
        4.3.4 水平慣性載荷的施加
    4.4 各工況分析結果對比及校核
        4.4.1 工況 1——小車位于跨中滿載起升
        4.4.2 工況 2——常態(tài)重力工況
        4.4.3 工況 3——小車位于主梁端部滿載起升
        4.4.4 工況 4——小車滿載運行到主梁跨中
        4.4.5 各工況大應力、變形對比
    4.5 提出結構改進措施
    4.6 本章小結
第五章 橋式起重機主梁的結構優(yōu)化設計
    5.1 優(yōu)化設計概述
        5.1.1 結構優(yōu)化設計簡介
        5.1.2 優(yōu)化設計的數(shù)學模型
        5.1.3 優(yōu)化設計方法介紹
    5.2 基于 ANSYS 對主梁進行優(yōu)化設計
    5.3 主梁優(yōu)化結果
    5.4 圓整分析最優(yōu)序列
    5.5 本章小結
第六章 利用導重法進行主梁結構優(yōu)化
    6.1 導重法介紹及其原理
    6.2 導重法和 ANSYS 相結合對主梁進行優(yōu)化
        6.2.1 結構優(yōu)化設計對偶提法
        6.2.2 基于導重法的優(yōu)化設計過程
    6.3 優(yōu)化結果分析和對比
    6.4 本章小結
第七章 結論與展望
    7.1 結論
    7.2 展望
參考文獻
發(fā)表論文和參加科研情況說明
致謝



本文編號:3999691

資料下載
論文發(fā)表

本文鏈接:http://www.lk138.cn/kejilunwen/jixiegongcheng/3999691.html


Copyright(c)文論論文網(wǎng)All Rights Reserved | 網(wǎng)站地圖 |

版權申明:資料由用戶a447b***提供,本站僅收錄摘要或目錄,作者需要刪除請E-mail郵箱bigeng88@qq.com