本文以對防空導(dǎo)彈的彈道分析為基礎(chǔ),通過在C++Builder軟件平臺上利用OpenGL圖形庫進(jìn)行的彈道仿真,對防空導(dǎo)彈的可視化彈道仿真技術(shù)進(jìn)行了研究。論文的主要工作如下： (1)通過分析導(dǎo)彈運(yùn)動學(xué)基礎(chǔ),對防空導(dǎo)彈的三維彈道特性進(jìn)行研究。將彈道分為垂直發(fā)射段、轉(zhuǎn)彎段、制導(dǎo)段和彈目遭遇段,分析了各段的彈道特性并建立了彈道仿真數(shù)學(xué)模型。 (2)以平面比例導(dǎo)引為基礎(chǔ),對通過雙平面分解合成來實(shí)現(xiàn)三維比例導(dǎo)引的方法進(jìn)行了詳細(xì)的推導(dǎo),分析了一些影響彈道特性的關(guān)鍵因素。 (3)研究了引信探測模型和戰(zhàn)斗部破片的飛散運(yùn)動,在此基礎(chǔ)上建立了引信延遲時(shí)間的計(jì)算模型,分析了一些重要參數(shù)對引戰(zhàn)配合性能的影響。 (4)根據(jù)上述彈道模型和引信起爆模型,基于C++Builder軟件平臺和OpenGL圖形庫,開發(fā)了可視化仿真軟件,利用軟件進(jìn)行不同條件下的多次可視化仿真,并借助于仿真過程的顯示和仿真結(jié)果對影響彈道特性和引戰(zhàn)配合性能的相關(guān)參數(shù)進(jìn)行了定性分析。

【文章頁數(shù)】：70 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
目錄
1 緒論
    1.1 研究背景和意義
    1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
    1.3 研究的主要內(nèi)容和工作
2 導(dǎo)彈運(yùn)動學(xué)基礎(chǔ)
    2.1 坐標(biāo)系與過載
        2.1.1 坐標(biāo)系的定義
        2.1.2 坐標(biāo)系的變換
        2.1.3 導(dǎo)彈的運(yùn)動與過載
    2.2 導(dǎo)彈受力分析
        2.2.1 重力
        2.2.2 發(fā)動機(jī)推力
        2.2.3 空氣動力
        2.2.4 氣動力矩
    2.3 導(dǎo)彈運(yùn)動學(xué)分析
        2.3.1 導(dǎo)彈運(yùn)動方程組
        2.3.2 方程組的求解
    2.4 本章小結(jié)
3 三維彈道分析
    3.1 垂直發(fā)射和轉(zhuǎn)彎
        3.1.1 垂直發(fā)射段
        3.1.2 轉(zhuǎn)彎段
    3.2 制導(dǎo)段
        3.2.1 比例導(dǎo)引法
        3.2.2 三維比例導(dǎo)引
        3.2.3 比例系數(shù)K的選取
        3.2.4 飛行加速度的影響
    3.3 彈目遭遇段
        3.3.1 戰(zhàn)斗部破片的運(yùn)動
        3.3.2 引信探測模型
        3.3.3 引信延遲時(shí)間的計(jì)算
    3.4 本章小結(jié)
4 彈道仿真數(shù)學(xué)模型
    4.1 仿真模型的整體設(shè)計(jì)
    4.2 各模塊設(shè)計(jì)
        4.2.1 空氣動力模塊
        4.2.2 導(dǎo)彈運(yùn)動模塊
        4.2.3 目標(biāo)運(yùn)動模塊
        4.2.4 導(dǎo)引模塊
        4.2.5 控制模塊
    4.3 本章小結(jié)
5 可視化仿真軟件設(shè)計(jì)與仿真分析
    5.1 仿真軟件界面的設(shè)計(jì)
    5.2 仿真場景的生成
    5.3 導(dǎo)彈和飛機(jī)模型
        5.3.1 OpenGL圖元建模
        5.3.2 3D軟件建模
    5.4 仿真過程的可視化
        5.4.1 仿真過程的顯示
        5.4.2 尾焰和爆炸煙霧顯示
    5.5 仿真分析和驗(yàn)證
        5.5.1 比例系數(shù)、可用過載分析
        5.5.2 飛行加速度分析
        5.5.3 彈目遭遇分析
    5.6 本章小結(jié)
結(jié)束語
致謝
參考文獻(xiàn)



本文編號：3996876