某型火炮協(xié)調(diào)器液壓系統(tǒng)動態(tài)特性仿真研究
發(fā)布時間:2020-12-05 17:04
自動裝填系統(tǒng)是中大口徑自行火炮的關(guān)鍵技術(shù)之一,而協(xié)調(diào)器為火炮自動裝填系統(tǒng)中一個關(guān)鍵部件。某型號車載榴彈炮的協(xié)調(diào)器系統(tǒng)采用液壓技術(shù)驅(qū)動,經(jīng)過協(xié)調(diào)和擺入完成彈藥的協(xié)調(diào)工作。本文結(jié)合某國防在研項目,利用Simulation-X對協(xié)調(diào)器液壓系統(tǒng)在典型工況下的動態(tài)特性進(jìn)行研究。本文研究的得到的相關(guān)結(jié)論可為該型號項目后續(xù)的改進(jìn)及現(xiàn)場調(diào)試中的相關(guān)問題提供理論依據(jù)及參考。本論文的主要進(jìn)行了以下研究工作:(1)以某型號火炮協(xié)調(diào)器系統(tǒng)為研究對象,詳細(xì)分析了該協(xié)調(diào)器的結(jié)構(gòu)組成及工作原理,并對液壓系統(tǒng)中的關(guān)鍵元器件液控先導(dǎo)型平衡閥和比例伺服閥的結(jié)構(gòu)及工作原理進(jìn)行了詳細(xì)概述。(2)分析建立了平衡閥及比例伺服閥的數(shù)學(xué)模型,并基于平衡閥系統(tǒng)與伺服閥系統(tǒng)傳遞函數(shù),對協(xié)調(diào)器系統(tǒng)動態(tài)特性的影響因素進(jìn)行定性分析。為下一步系統(tǒng)動態(tài)特性研究提供理論指導(dǎo)。(3)以Simulation-X軟件仿真平臺建立協(xié)調(diào)器液壓系統(tǒng)的仿真模型,對其在典型工況下的動態(tài)特性進(jìn)行了研究分析。仿真結(jié)果符合性能試驗測得的系統(tǒng)性能指標(biāo),并表明階躍控制信號下擺動裝置在擺入過程中會引起協(xié)調(diào)臂協(xié)調(diào)的劇烈振動,建議用強(qiáng)制信號控制。(4)分析研究了油液溫度、油液空氣...
【文章來源】:南京理工大學(xué)江蘇省 211工程院校
【文章頁數(shù)】:68 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
Abstract
1 緒論
1.1 選題的背景及研究意義
1.2 液壓技術(shù)在火炮中的應(yīng)用
1.3 計算機(jī)仿真技術(shù)在液壓系統(tǒng)中應(yīng)用
1.4 本文主要的研究內(nèi)容
2 協(xié)調(diào)器系統(tǒng)的分析
2.1 協(xié)調(diào)器的結(jié)構(gòu)和工作原理
2.1.1 協(xié)調(diào)臂的結(jié)構(gòu)與工作原理
2.1.2 擺動裝置的結(jié)構(gòu)與工作原理
2.2 協(xié)調(diào)器液壓系統(tǒng)的概述
2.3 液壓系統(tǒng)關(guān)鍵液壓元件分析
2.3.1 液控先導(dǎo)型平衡閥
2.3.2 比例伺服閥
2.4 關(guān)鍵元件數(shù)學(xué)分析
2.4.1 液控先導(dǎo)型平衡閥動態(tài)數(shù)學(xué)建模分析
2.4.2 比例伺服閥控缸系統(tǒng)的動態(tài)數(shù)學(xué)建模分析
2.5 小結(jié)
3 典型工況下協(xié)調(diào)器系統(tǒng)動態(tài)特性
3.1 協(xié)調(diào)器液壓系統(tǒng)關(guān)鍵元件的建模
3.2 典型工況下液壓系統(tǒng)的仿真
3.2.1 液壓系統(tǒng)的動態(tài)特性
3.2.2 協(xié)調(diào)器液壓系統(tǒng)的性能實驗
3.2.3 仿真結(jié)果與實驗對比
3.3 小結(jié)
4 協(xié)調(diào)器液壓系統(tǒng)動態(tài)特性影響因素分析
4.1 溫度對系統(tǒng)動態(tài)特性的影響
4.2 液壓油內(nèi)空氣含量對系統(tǒng)動態(tài)特性的影響
4.3 油缸泄漏對系統(tǒng)動態(tài)特性影響
4.4 協(xié)調(diào)器液壓系統(tǒng)中軟管對系統(tǒng)動態(tài)特性的影響
4.5 液壓鎖性能對系統(tǒng)動態(tài)特性的影響
4.6 小結(jié)
5 全文工作總結(jié)
5.1 本文主要工作和結(jié)論
5.2 研究展望
致謝
攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表論文情況
參考文獻(xiàn)
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]基于AMESim的鋪軌機(jī)推送機(jī)構(gòu)液壓系統(tǒng)仿真研究[J]. 唐海斌,宋宜梅,周劍. 液壓與氣動. 2015(04)
[2]比例伺服閥靜動態(tài)特性仿真建模[J]. 沈偉,崔霞. 計算機(jī)仿真. 2015(02)
[3]TBM掘進(jìn)機(jī)電磁換向閥動態(tài)特性仿真研究[J]. 胥景,楊忠炯,周立強(qiáng),周振峰. 計算機(jī)仿真. 2015(01)
[4]挖掘機(jī)液壓缸摩擦力對工作裝置性能影響分析[J]. 徐丹,王基生. 機(jī)械設(shè)計與制造. 2014(04)
[5]液壓系統(tǒng)污染性能仿真與優(yōu)化設(shè)計[J]. 姚金勇,李嬌,張坤,鄧學(xué)賓. 液壓與氣動. 2014(03)
[6]液壓系統(tǒng)中空氣含量對液壓機(jī)構(gòu)的影響[J]. 李海波,于軍. 高壓電器. 2014(01)
[7]AMEsim Based Simulation on Hydraulic Experiment Rig for Assembly of Stator Components[J]. 郝明,蔣瑋. Journal of Shanghai Jiaotong University(Science). 2013(05)
[8]中大口徑火炮彈藥自動裝填技術(shù)[J]. 劉琮敏,孫大鵬,范志國,張瑞霞. 火炮發(fā)射與控制學(xué)報. 2013(03)
[9]某火炮協(xié)調(diào)器多學(xué)科一體化設(shè)計優(yōu)化[J]. 石海軍,錢林方,徐亞棟,陳龍淼. 中國機(jī)械工程. 2013(11)
[10]起落架液壓收放系統(tǒng)建模與故障仿真[J]. 于方圓,高永,程釗. 液壓與氣動. 2013(04)
博士論文
[1]大噸位履帶起重機(jī)液壓系統(tǒng)的動態(tài)特性研究[D]. 紀(jì)緒.吉林大學(xué) 2013
碩士論文
[1]超越負(fù)載工況下平衡閥穩(wěn)定性研究[D]. 陳明明.吉林大學(xué) 2015
[2]基于AMESim的泵車臂架液壓系統(tǒng)建模及故障分析[D]. 閆玉慶.河北工業(yè)大學(xué) 2014
[3]某型車載火炮液壓支撐系統(tǒng)仿真與優(yōu)化[D]. 王道喜.南京理工大學(xué) 2013
[4]某火炮自動供輸彈機(jī)液壓控制系統(tǒng)研究[D]. 田靈飛.南京理工大學(xué) 2013
[5]基于AMESim的工程機(jī)械液壓系統(tǒng)故障仿真研究[D]. 汪宇亮.武漢理工大學(xué) 2012
[6]裝載機(jī)液壓系統(tǒng)動態(tài)性能仿真研究[D]. 劉國印.集美大學(xué) 2010
[7]中大口徑雙管火炮自動裝填系統(tǒng)方案研究[D]. 李宗海.南京理工大學(xué) 2009
本文編號:2899791
【文章來源】:南京理工大學(xué)江蘇省 211工程院校
【文章頁數(shù)】:68 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
Abstract
1 緒論
1.1 選題的背景及研究意義
1.2 液壓技術(shù)在火炮中的應(yīng)用
1.3 計算機(jī)仿真技術(shù)在液壓系統(tǒng)中應(yīng)用
1.4 本文主要的研究內(nèi)容
2 協(xié)調(diào)器系統(tǒng)的分析
2.1 協(xié)調(diào)器的結(jié)構(gòu)和工作原理
2.1.1 協(xié)調(diào)臂的結(jié)構(gòu)與工作原理
2.1.2 擺動裝置的結(jié)構(gòu)與工作原理
2.2 協(xié)調(diào)器液壓系統(tǒng)的概述
2.3 液壓系統(tǒng)關(guān)鍵液壓元件分析
2.3.1 液控先導(dǎo)型平衡閥
2.3.2 比例伺服閥
2.4 關(guān)鍵元件數(shù)學(xué)分析
2.4.1 液控先導(dǎo)型平衡閥動態(tài)數(shù)學(xué)建模分析
2.4.2 比例伺服閥控缸系統(tǒng)的動態(tài)數(shù)學(xué)建模分析
2.5 小結(jié)
3 典型工況下協(xié)調(diào)器系統(tǒng)動態(tài)特性
3.1 協(xié)調(diào)器液壓系統(tǒng)關(guān)鍵元件的建模
3.2 典型工況下液壓系統(tǒng)的仿真
3.2.1 液壓系統(tǒng)的動態(tài)特性
3.2.2 協(xié)調(diào)器液壓系統(tǒng)的性能實驗
3.2.3 仿真結(jié)果與實驗對比
3.3 小結(jié)
4 協(xié)調(diào)器液壓系統(tǒng)動態(tài)特性影響因素分析
4.1 溫度對系統(tǒng)動態(tài)特性的影響
4.2 液壓油內(nèi)空氣含量對系統(tǒng)動態(tài)特性的影響
4.3 油缸泄漏對系統(tǒng)動態(tài)特性影響
4.4 協(xié)調(diào)器液壓系統(tǒng)中軟管對系統(tǒng)動態(tài)特性的影響
4.5 液壓鎖性能對系統(tǒng)動態(tài)特性的影響
4.6 小結(jié)
5 全文工作總結(jié)
5.1 本文主要工作和結(jié)論
5.2 研究展望
致謝
攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表論文情況
參考文獻(xiàn)
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]基于AMESim的鋪軌機(jī)推送機(jī)構(gòu)液壓系統(tǒng)仿真研究[J]. 唐海斌,宋宜梅,周劍. 液壓與氣動. 2015(04)
[2]比例伺服閥靜動態(tài)特性仿真建模[J]. 沈偉,崔霞. 計算機(jī)仿真. 2015(02)
[3]TBM掘進(jìn)機(jī)電磁換向閥動態(tài)特性仿真研究[J]. 胥景,楊忠炯,周立強(qiáng),周振峰. 計算機(jī)仿真. 2015(01)
[4]挖掘機(jī)液壓缸摩擦力對工作裝置性能影響分析[J]. 徐丹,王基生. 機(jī)械設(shè)計與制造. 2014(04)
[5]液壓系統(tǒng)污染性能仿真與優(yōu)化設(shè)計[J]. 姚金勇,李嬌,張坤,鄧學(xué)賓. 液壓與氣動. 2014(03)
[6]液壓系統(tǒng)中空氣含量對液壓機(jī)構(gòu)的影響[J]. 李海波,于軍. 高壓電器. 2014(01)
[7]AMEsim Based Simulation on Hydraulic Experiment Rig for Assembly of Stator Components[J]. 郝明,蔣瑋. Journal of Shanghai Jiaotong University(Science). 2013(05)
[8]中大口徑火炮彈藥自動裝填技術(shù)[J]. 劉琮敏,孫大鵬,范志國,張瑞霞. 火炮發(fā)射與控制學(xué)報. 2013(03)
[9]某火炮協(xié)調(diào)器多學(xué)科一體化設(shè)計優(yōu)化[J]. 石海軍,錢林方,徐亞棟,陳龍淼. 中國機(jī)械工程. 2013(11)
[10]起落架液壓收放系統(tǒng)建模與故障仿真[J]. 于方圓,高永,程釗. 液壓與氣動. 2013(04)
博士論文
[1]大噸位履帶起重機(jī)液壓系統(tǒng)的動態(tài)特性研究[D]. 紀(jì)緒.吉林大學(xué) 2013
碩士論文
[1]超越負(fù)載工況下平衡閥穩(wěn)定性研究[D]. 陳明明.吉林大學(xué) 2015
[2]基于AMESim的泵車臂架液壓系統(tǒng)建模及故障分析[D]. 閆玉慶.河北工業(yè)大學(xué) 2014
[3]某型車載火炮液壓支撐系統(tǒng)仿真與優(yōu)化[D]. 王道喜.南京理工大學(xué) 2013
[4]某火炮自動供輸彈機(jī)液壓控制系統(tǒng)研究[D]. 田靈飛.南京理工大學(xué) 2013
[5]基于AMESim的工程機(jī)械液壓系統(tǒng)故障仿真研究[D]. 汪宇亮.武漢理工大學(xué) 2012
[6]裝載機(jī)液壓系統(tǒng)動態(tài)性能仿真研究[D]. 劉國印.集美大學(xué) 2010
[7]中大口徑雙管火炮自動裝填系統(tǒng)方案研究[D]. 李宗海.南京理工大學(xué) 2009
本文編號:2899791
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