由于鋁合金耐摩擦性、耐腐蝕性能差限制其在飛機(jī)、船舶及汽車等領(lǐng)域的應(yīng)用,選擇合適的表面處理技術(shù)諸如微弧氧化及硬質(zhì)陽極氧化技術(shù)能夠提高其耐磨性及腐蝕性。但鋁合金零部件在實(shí)際服役過程中還要考慮表面處理對其力學(xué)性能諸如疲勞、拉伸等性能的影響。本文通過在7050鋁合金表面制備8μm、16μm、24μm的陽極氧化及微弧氧化涂層。采用HT-9711型疲勞測試設(shè)備、HT-2402型拉伸測試設(shè)備、UMTTriboLab摩擦磨損測試設(shè)備系統(tǒng)研究微弧氧化硬質(zhì)陽極氧化處理后鋁合金拉伸性能、疲勞性能及表面摩擦磨損行為的變化規(guī)律,借助XRD分析膜層物相結(jié)構(gòu),SEM觀察膜層微觀結(jié)構(gòu),拉伸及疲勞斷口形貌,磨損形貌等的變化,最終明確兩種表面處理技術(shù)對鋁合金拉伸性能、疲勞性能和摩擦磨損行為的影響規(guī)律。研究結(jié)果表明:7050鋁合金表面微弧氧化膜層主要分為兩層:內(nèi)層是致密層,外層是疏松多孔層。經(jīng)過微弧氧化及硬質(zhì)陽極化處理的7050鋁合金強(qiáng)度降低,其中微弧氧化膜層厚度為8μm、16μm、24μm的屈服強(qiáng)度降低了 2.04%、2.13%、4.01%,抗拉強(qiáng)度降低了 1.4%、1.54%、3.2%;硬質(zhì)陽極氧化厚度為20μm、40μ...

【文章頁數(shù)】：70 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

是指材料、零構(gòu)件在循環(huán)應(yīng)力或循環(huán)應(yīng)變作用下，在一處或積損傷，經(jīng)一定循環(huán)次數(shù)后產(chǎn)生裂紋或突然發(fā)生完全斷裂的國人沃勒得到了表征疲勞性能的S-N曲線，并提出了疲勞極的奠基人。勞的過程及其特征分為三個階段，分別為：(1)疲勞裂紋的萌生階段：微觀裂紋的一個重要階段，是材料疲勞壽命的一個....

圖1-2技術(shù)路線圖Fig.1-2Techniquerouteofthethesis

050-T7451鋁合金作為基體材料進(jìn)行微弧腐蝕和抗應(yīng)力腐蝕斷裂的性能，常用于飛表2-17050-T7451鋁合金化學(xué)成分(wt.%1Chemicalcompositionof7050-T7451Aluminum51鋁合金金相組織照片，圖示為軸向組織是強(qiáng)化元素....

圖2-2拉伸試樣形狀圖2-3疲勞試樣形狀Fig.2-2TheshapeoftensilespecimenFig.2-3Theshapeoffatiguespecimen圖2-4摩擦磨損試樣形狀Fig.2-4Theshapeoffric....

本文編號：4011339