發(fā)布時(shí)間：2024-10-27 18:15

　　作為先進(jìn)的連續(xù)局部塑性旋轉(zhuǎn)成型工藝,圓盤形零件的輾壓成型對(duì)于減短圓盤形零件的生產(chǎn)周期,減少制造成本和改善圓盤形零件的整體性能非常重要,而且它具有明顯的技術(shù)和經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢,例如較低的成型負(fù)荷,自動(dòng)化的生產(chǎn)工藝,接近凈成型的成型。因此,研究開發(fā)盤件輾壓成形設(shè)備,對(duì)于解決國內(nèi)大型渦輪盤制造的設(shè)備能力問題,滿足航空、軍工、能源業(yè)對(duì)大尺寸渦輪盤的需求,促進(jìn)這些產(chǎn)業(yè)的進(jìn)展,消除對(duì)國外進(jìn)口的依賴同時(shí)滿足國內(nèi)需求,這一點(diǎn)非常重要。國內(nèi)已開發(fā)的盤形件輾壓成形實(shí)驗(yàn)機(jī)屬于第一代樣機(jī),設(shè)備剛度差,加載能力弱,無法滿足中型、大型盤件輾壓成形。擬開發(fā)的新盤形件輾壓成形機(jī)屬于第二代產(chǎn)品,在結(jié)構(gòu)剛度、加載能力方面較第一代樣機(jī)有較大提升,設(shè)備結(jié)構(gòu)形式也與第一代樣機(jī)有較大不同。懸臂結(jié)構(gòu)、成形載荷大等特點(diǎn),使得輾頭單元成為盤形件輾壓成形機(jī)的主要設(shè)計(jì)難點(diǎn)之一。此外成形載荷的大小與輾頭尺寸和結(jié)構(gòu)形式息息相關(guān),而成形載荷大小是設(shè)計(jì)盤形件輾壓成形機(jī)的最重要的參照指標(biāo)之一。在本文中,我們研究了第二代圓盤輾壓和成形設(shè)備的輾壓頭和輾壓頭單元,并使用了有限元方法軟件,進(jìn)行輾壓頭和輾壓頭單元的裝配體分析。然后,基于有限元分析的結(jié)果對(duì)這些結(jié)構(gòu)進(jìn)行改...

【文章頁數(shù)】：86 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

?機(jī)械科學(xué)研宄總院碩士學(xué)位論文???第一章緒論??１．１回轉(zhuǎn)成形技術(shù)概述??回轉(zhuǎn)成形是采用局部連續(xù)小變形成形回轉(zhuǎn)體類零件或毛坯的一種塑性成形技??術(shù)。該種技術(shù)產(chǎn)生于２０世紀(jì)初，最早是用于車輪的軋制，是一種三維的、多方向滾??動(dòng)軋制過程。滾動(dòng)并輾擴(kuò)一個(gè)鍛造的車輪毛坯，形成踏面、輪輻....

?機(jī)械科學(xué)研究總院碩士學(xué)位論文???隨著乳制車輪技術(shù)的成功，回轉(zhuǎn)成形技術(shù)己經(jīng)成為機(jī)ＩＳ零件制造中越來越受歡??迎的應(yīng)用，人們已經(jīng)開發(fā)出交叉乳制、交叉楔形軋制、輥鍛、環(huán)軋、旋轉(zhuǎn)鍛造、徑??向鍛造等一系列旋轉(zhuǎn)成形工藝。其共同特征是用工件回轉(zhuǎn)或工具回轉(zhuǎn)或者兩者同時(shí)??回轉(zhuǎn)的方法，使坯料....

生產(chǎn)效率相對(duì)較高［４］。??環(huán)輾技術(shù)是一種用在各類無縫環(huán)零件的先進(jìn)制造技術(shù)，例如燃?xì)廨啓C(jī)環(huán)、軸承??環(huán)、法蘭環(huán)、齒輪環(huán)等。在機(jī)械，輪船，石化、航空航天，核能和許多其他工業(yè)領(lǐng)??域正變得越來越廣泛和普及。環(huán)形軋制是利用環(huán)形軋制機(jī)進(jìn)行的，并且主要通過使??坯料在徑向上乳制和變形來減小....

?機(jī)械科學(xué)研宄總院碩士學(xué)位論文???輥鍛是另一旋轉(zhuǎn)成型技術(shù)，隨著鍛造行業(yè)中縱向軋制的采用，人們繼續(xù)開發(fā)出??來的新的鍛造工藝，它算在回旋壓縮成型的范圍里。輥鍛是一種塑性成形技術(shù)，在??其流程中原料在兩個(gè)旋轉(zhuǎn)方向相反的模具的作用下發(fā)生塑性變形，以獲得所需的鍛??件或坯料，其工作原理....

本文編號(hào)：4008322