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開放式集裝箱共用系統(tǒng)業(yè)務(wù)模式設(shè)計(jì)及系統(tǒng)架構(gòu)研究

發(fā)布時(shí)間:2024-06-01 09:35
  集裝箱運(yùn)輸是件雜貨物運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展方向,集裝箱運(yùn)輸具有中轉(zhuǎn)迅速及時(shí)、運(yùn)輸作業(yè)手續(xù)簡(jiǎn)便、貨物停留時(shí)間短的優(yōu)勢(shì),從根本上保證了貨物安全、迅速、準(zhǔn)確、及時(shí)地運(yùn)抵目的地,集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展使得集裝箱租賃行業(yè)前景廣闊,過(guò)去五十年,集裝箱租賃量一直占全球集裝箱總量的45%以上,到2015年,我國(guó)租箱量占全國(guó)總箱量的90%以上。當(dāng)前,我國(guó)集裝箱租賃行業(yè)具有集裝箱管理混亂、箱體及財(cái)產(chǎn)安全得不到保障、集裝箱維修作業(yè)不及時(shí)等問(wèn)題,嚴(yán)重阻礙了我國(guó)集裝箱租賃行業(yè)的發(fā)展,本文提出的開放式集裝箱共用系統(tǒng),可以有效地解決或改善這些問(wèn)題,助力集裝化運(yùn)輸?shù)耐茝V。本文首先分析了當(dāng)前集裝箱租賃的行業(yè)缺陷,探討了當(dāng)前集裝箱租賃模式的優(yōu)劣性,并分析了我國(guó)集裝箱租賃市場(chǎng)的現(xiàn)狀,第三章在此基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)了開放式集裝箱共用系統(tǒng)的業(yè)務(wù)模式,并論證了其可行性。第四章采用軟系統(tǒng)的方法分析了系統(tǒng)各類型用戶的需求,為系統(tǒng)設(shè)計(jì)提供了依據(jù)。最后,根據(jù)需求分析的結(jié)果探討了系統(tǒng)的功能模塊及系統(tǒng)架構(gòu),完成了系統(tǒng)建模與系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)。開放式集裝箱共用系統(tǒng)立足于各參與方的實(shí)際需求,對(duì)系統(tǒng)各方均能帶來(lái)實(shí)際效益,并顯著提高集裝箱的利用率,但由于這一業(yè)務(wù)模式尚未起步,行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、...

【文章頁(yè)數(shù)】:93 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】:碩士

【部分圖文】:

圖1-1國(guó)外集裝箱租賃行業(yè)發(fā)展過(guò)程??

圖1-1國(guó)外集裝箱租賃行業(yè)發(fā)展過(guò)程??

2〇〇9年,全球集裝箱租賃的數(shù)量占總數(shù)的48%以上,我國(guó)租箱量也上升至??90%[4]。??國(guó)外集裝箱租賃行業(yè)的發(fā)展可以分為如圖1-1所示的三個(gè)階段:??起始階段 ̄ ̄|?美國(guó)海上貿(mào)易運(yùn)輸首次采用集裝箱運(yùn)輸??(1950s)??專門從事集裝箱租賃的企業(yè)出現(xiàn)???I????? ̄增長(zhǎng)P....


圖1-2技術(shù)路線圖??

圖1-2技術(shù)路線圖??

?西南交通大學(xué)碩士研究生學(xué)位論文?第9頁(yè)?? ̄????N??


圖2-3即期/短期租賃??除此之外,即期租賃還包括單程租賃與來(lái)回程租賃,單程租賃是指發(fā)貨??地租箱目的地還箱的短期租賃模式,來(lái)回程租賃提箱、租箱在同一地點(diǎn),適合??租期內(nèi)貨源穩(wěn)定的客戶

圖2-3即期/短期租賃??除此之外,即期租賃還包括單程租賃與來(lái)回程租賃,單程租賃是指發(fā)貨??地租箱目的地還箱的短期租賃模式,來(lái)回程租賃提箱、租箱在同一地點(diǎn),適合??租期內(nèi)貨源穩(wěn)定的客戶

第14頁(yè)??點(diǎn)等信息,并結(jié)合市場(chǎng)狀況,與租箱企業(yè)協(xié)商,達(dá)成短期租賃的租賃協(xié)議,如??圖2-3所示。??即期租賃??出租商?信息平臺(tái)?承租商??S??JJP????????g?信息上傳?^出租息發(fā)??信息査詢??a??V?1????i???盔?簽訂短期協(xié)議??—?選擇集裝箱??私?....


圖2-7我國(guó)集裝箱年吞吐量及增長(zhǎng)速度??

圖2-7我國(guó)集裝箱年吞吐量及增長(zhǎng)速度??

輸方式中近年來(lái),我國(guó)集裝箱運(yùn)輸保持快速發(fā)展,在推動(dòng)我國(guó)運(yùn)輸業(yè)快速發(fā)展??中發(fā)揮著不可替代的作用,到2015年,我國(guó)500萬(wàn)標(biāo)筘港口達(dá)到11個(gè),詳見(jiàn)??表2-4。如圖2-6所示,我國(guó)集裝箱年吞吐量逐年遞增,到2015年己達(dá)2000??多萬(wàn)只。連前,我國(guó)集裝箱供給量與需求量均在逐年增....



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