發(fā)布時(shí)間：2020-12-12 14:24

　　路面抗滑性能不足是導(dǎo)致交通安全事故發(fā)生的主要原因,為了減小交通事故帶來(lái)的生命財(cái)產(chǎn)損失,道路工程學(xué)者主要從路表宏觀及微觀紋理的角度對(duì)路面抗滑進(jìn)行研究。隨著路表宏觀紋理突出銳角數(shù)的增多,輪胎—路面的滯阻力分量F_?會(huì)隨之增大;路面粗集料的微觀紋理越復(fù)雜,輪胎—路面的實(shí)際接觸面積和界面剪切強(qiáng)度越大,輪胎—路面的黏附力分量F_α隨之增大,路面抗滑性能得到提升。目前宏微觀紋理的研究參數(shù)眾多,但是哪些與路面摩擦性能具備高相關(guān)性,并沒(méi)有進(jìn)行嚴(yán)謹(jǐn)?shù)谋葘?duì)和探討,加之路面抗滑的嚴(yán)峻性和重要性,使得從業(yè)者十分有必要進(jìn)行基于紋理的抗滑研究。為了豐富路面的宏觀紋理和微觀紋理,本文選擇三種級(jí)配設(shè)計(jì),分別為AC、SMA、OGFC,每種級(jí)配下瀝青混合料中粗集料分別選用玄武巖、石灰?guī)r、花崗巖,通過(guò)馬歇爾試驗(yàn)確定混合料級(jí)配和瀝青用量。首先對(duì)國(guó)內(nèi)外路表紋理研究現(xiàn)狀進(jìn)行總結(jié),篩選出與路面抗滑性能密切相關(guān)的宏觀及微觀紋理參數(shù);接下來(lái),采用鋪砂法以及激光輪廓測(cè)量?jī)x對(duì)各類(lèi)路面試件表觀紋理進(jìn)行測(cè)定,分析測(cè)試結(jié)果的可重復(fù)性及復(fù)現(xiàn)性,并對(duì)以上測(cè)試方法的應(yīng)用范圍進(jìn)行評(píng)價(jià)。其次,考慮到目前室內(nèi)路面材料摩擦系數(shù)測(cè)試方法過(guò)于簡(jiǎn)單,無(wú)法較好的在車(chē)... 

【文章來(lái)源】：重慶交通大學(xué)重慶市

【文章頁(yè)數(shù)】：87 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【圖文】：

受力簡(jiǎn)圖

φ與變化關(guān)系

擺式摩擦系數(shù)測(cè)定儀

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]基于圖像處理的瀝青路面構(gòu)造深度評(píng)價(jià)方法的優(yōu)化研究[J]. 劉琬辰,黃曉明.  北方交通. 2013(03)
[2]CTM在路面粗構(gòu)造評(píng)價(jià)中的應(yīng)用[J]. 于祥坤.  中外公路. 2009(05)
[3]瀝青路面抗滑集料微觀紋理系數(shù)計(jì)算及試驗(yàn)——基于掃描電鏡法[J]. 李冬梅.  福建工程學(xué)院學(xué)報(bào). 2009(03)
[4]路面不平度的分形幾何特征的圖像分析方法[J]. 韓靖玉,侯占峰,冬梅.  內(nèi)蒙古農(nóng)業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2007(02)
[5]分形理論及分形參數(shù)計(jì)算方法[J]. 李伯奎,楊凱,劉遠(yuǎn)偉.  工具技術(shù). 2004(12)
[6]橡膠輪胎與路面間摩擦模型及分析[J]. 孫建林,蕭田國(guó),黃立宇,張志超.  青海大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2004(02)
[7]分形理論及其研究方法[J]. 王東升,湯鴻霄,欒兆坤.  環(huán)境科學(xué)學(xué)報(bào). 2001(S1)

博士論文
[1]基于界面接觸特性的多尺度瀝青路面抗滑性能評(píng)價(jià)及應(yīng)用研究[D]. 張淑文.華南理工大學(xué) 2015
[2]基于宏觀輪廓的瀝青路面抗滑性能試驗(yàn)研究[D]. 邱志雄.華南理工大學(xué) 2014
[3]粗集料表面微觀構(gòu)造分形性質(zhì)探討與瀝青路面抗滑性能關(guān)系研究[D]. 孫楊勇.華南理工大學(xué) 2010
[4]表面形貌與污染物對(duì)瀝青路面抗滑性能影響的研究[D]. 曹平.武漢理工大學(xué) 2009
[5]基于分形方法的瀝青路面抗滑技術(shù)研究[D]. 趙戰(zhàn)利.長(zhǎng)安大學(xué) 2005

碩士論文
[1]基于數(shù)字圖像技術(shù)的瀝青路表紋理構(gòu)造與抗滑性能研究[D]. 藍(lán)忠志.重慶交通大學(xué) 2017
[2]瀝青路面粗集料表面紋理激光測(cè)量平臺(tái)及控制系統(tǒng)研究[D]. 郭占杰.長(zhǎng)安大學(xué) 2017
[3]基于輪胎與路面接觸的瀝青混合料抗滑性能評(píng)價(jià)研究[D]. 邵申申.華南理工大學(xué) 2016
[4]礦料組成對(duì)瀝青路面宏觀紋理及抗滑性能的影響研究[D]. 陳廣輝.北京工業(yè)大學(xué) 2015
[5]基于集料特性與級(jí)配的瀝青路面抗滑性能預(yù)測(cè)研究[D]. 田強(qiáng)春.重慶交通大學(xué) 2015
[6]路面摩擦系數(shù)的檢測(cè)與評(píng)價(jià)方法的研究[D]. 秦浪朝.重慶交通大學(xué) 2015
[7]基于胎—路相互作用的瀝青道路表面紋理?yè)p傷研究[D]. 舒春建.東南大學(xué) 2015
[8]基于路面抗滑測(cè)試結(jié)果的汽車(chē)輪胎/路面摩擦特性轉(zhuǎn)換研究及仿真[D]. 孟令智.長(zhǎng)安大學(xué) 2014
[9]瀝青路面粗集料的微觀構(gòu)造及抗滑性能研究[D]. 劉濤.華南理工大學(xué) 2013
[10]基于胎/路相互作用的路面抗滑特性研究[D]. 杜雪松.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2012



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