發(fā)布時間：2020-12-09 01:08

　　隨著社會經(jīng)濟(jì)和城市交通的快速發(fā)展、機(jī)動車保有量的不斷增長和國家新能源發(fā)展戰(zhàn)略的提出,交通能源結(jié)構(gòu)的改變對原有加油站也提出了新的要求。但由于不同能源企業(yè)主體各自形成延伸型供給端服務(wù),缺乏行業(yè)的統(tǒng)一組織協(xié)調(diào)和管理,造成土地資源的嚴(yán)重浪費。研究城市發(fā)展區(qū)在建設(shè)初期,立足多種交通能源類型共存時的交通能源服務(wù)網(wǎng)點綜合分級布局問題,具有重要的社會和經(jīng)濟(jì)意義。本次研究運(yùn)用城市規(guī)劃選址理論和交通規(guī)劃理論,在以往研究成果的基礎(chǔ)上,針對城市發(fā)展區(qū)建設(shè)初期的綜合交通能源服務(wù)站的發(fā)展趨勢和網(wǎng)絡(luò)體系構(gòu)建作出了進(jìn)一步的探討。首先,闡述了本篇論文研究選題的背景和意義,根據(jù)現(xiàn)有不同類型交通能源服務(wù)站的規(guī)劃理論,從規(guī)模預(yù)測、站址選擇、等級劃分三方面研究了城市發(fā)展區(qū)交通能源服務(wù)站分級布局的相關(guān)理論,提出城市發(fā)展區(qū)交通能源服務(wù)站分級布局原則、考慮因素及合理性評價指標(biāo)。其次,提出了在總量控制的基礎(chǔ)上,基于GIS空間分析,采用ArcMap的距離分析、疊置分析、柵格數(shù)據(jù)的空間分析、網(wǎng)絡(luò)分析等分析方法,構(gòu)建集合覆蓋模型和P—中心定位與分配模型,進(jìn)行城市發(fā)展區(qū)交通能源服務(wù)站分級布局規(guī)劃的方法。最后,以貴安新區(qū)交通能源服務(wù)站分級布局規(guī)... 

【文章來源】：云南大學(xué)云南省 211工程院校

【文章頁數(shù)】：103 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖２－１：城市交通能源服務(wù)站分級布局網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建示意圖??資料來源：根據(jù)陳立揚(yáng)的城市綜合客運(yùn)交通樞紐分級布局研宂一文重新編譯??

圖３－１：城市發(fā)展區(qū)交通能源服務(wù)站分局布局流程圖??３．?２數(shù)據(jù)準(zhǔn)備??３．２．１數(shù)據(jù)采集??本次研究運(yùn)用ＡｒｃＭａｐ中的Ｓｐａｔｉａｌ?Ａｎａｌｙｓｔ工具模塊和Ｎｅｔｗｏｒｋ?Ａｎａｌｙｓｔ工??４１??

新區(qū)總體規(guī)劃》（２０１３－２０３０年），貴安新區(qū)直管區(qū)所轄范圍為兩鄉(xiāng)兩鎮(zhèn)七村（居），??規(guī)劃面積４７０平方公里，人口?１４．?４萬人，是未來城市發(fā)展區(qū)域，具體直管區(qū)范圍??及總規(guī)近期建設(shè)用地范圍見圖４－１、圖４－２。???????：?????：?：?ｊ?＂?Ｓ?■＇?．?：、？一??Ｕ資安新丨Ｋ總體規(guī)劃丨２￡？丨３＊２〇３〇ｌｆ＞?ＩＶ９ＫＵＥＩ??—?ｙ??圖４－１：貴安新區(qū)直管區(qū)范圍示意圖（左）??圖４－２：貴安新區(qū)直管區(qū)直管區(qū)總規(guī)近期建設(shè)用地范圍示意圖（右）??資料來源：根據(jù)《貴安新區(qū)總體規(guī)劃》（２０１３－２０３０）??根據(jù)《貴安新區(qū)核心區(qū)城市綜合交通專項規(guī)劃》（２０１３年），貴安新區(qū)直管??區(qū)未來將規(guī)劃由干線公路和快速路形成新區(qū)“三橫、四縱”骨架道路網(wǎng)絡(luò)�！叭�??橫”：指金安路，新區(qū)北部東西向骨架千路；貴安路，新區(qū)中部串聯(lián)主要城鎮(zhèn)發(fā)??展帶的高、快速機(jī)動交通聯(lián)系通道；黔中路／北斗湖路，新區(qū)南部東西向旅游交??通主通道�！八目v”：指織金至舊州公路，是一體化地區(qū)內(nèi)重要的南北向旅游交??４９??


本文編號：2905991