一種電子汽車(chē)衡快速檢定裝置的研發(fā)
發(fā)布時(shí)間:2020-12-06 14:16
近年來(lái)企業(yè)對(duì)電子汽車(chē)衡使用顯著增加,其準(zhǔn)確與否直接關(guān)系到廣大民眾的切身利益。鑒于目前電子汽車(chē)衡現(xiàn)場(chǎng)檢定存在砝碼運(yùn)輸困難、成本高和效率低等問(wèn)題,本文設(shè)計(jì)了一種電子汽車(chē)衡快速檢定裝置。能夠有效的節(jié)約砝碼運(yùn)輸成本,提高電子汽車(chē)衡檢定效率。本文綜述了電子汽車(chē)衡檢定的發(fā)展?fàn)顩r,在分析檢測(cè)現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上,制定相應(yīng)的改造思路,設(shè)計(jì)了由檢衡車(chē)和檢衡小車(chē)(檢衡小車(chē)置于檢衡車(chē)內(nèi))兩部分組成的電子汽車(chē)衡快速檢定裝置。給出了檢衡車(chē)車(chē)廂內(nèi)龍門(mén)架及固定結(jié)構(gòu)、行走機(jī)構(gòu)、起重機(jī)構(gòu)、液壓機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì),同時(shí)運(yùn)用PLC,開(kāi)發(fā)了控制系統(tǒng)程序并設(shè)計(jì)了相應(yīng)的輔助電路,從而完成對(duì)檢衡車(chē)車(chē)廂的整體改造。實(shí)現(xiàn)了檢衡車(chē)能起吊噸級(jí)砝碼的功能。同時(shí),針對(duì)檢衡小車(chē)主要用于偏載測(cè)試的問(wèn)題,在分析檢衡小車(chē)工作原理(體積小且承重能力高)的基礎(chǔ)上,給出了檢衡小車(chē)車(chē)體、輪胎、驅(qū)動(dòng)、制動(dòng)系統(tǒng)及輔助系統(tǒng)油耗儀的設(shè)計(jì)。由于需隨時(shí)讀取數(shù)據(jù),設(shè)計(jì)了檢衡小車(chē)的無(wú)線紅外遙控,開(kāi)發(fā)了檢衡小車(chē)控制程序,通過(guò)調(diào)試與仿真,完善及驗(yàn)證了檢衡小車(chē)的實(shí)用性。提出了運(yùn)用檢衡小車(chē)裝載滿足檢定規(guī)程要求的砝碼檢定電子汽車(chē)衡的方法與方案。最后,通過(guò)對(duì)電子汽車(chē)衡快速檢定裝置與標(biāo)準(zhǔn)砝碼法進(jìn)行檢定比...
【文章來(lái)源】:大連理工大學(xué)遼寧省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校
【文章頁(yè)數(shù)】:58 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
Abstract
1 緒論
1.1 論文背景、目的和意義
1.2 國(guó)內(nèi)電子汽車(chē)衡檢定情況及發(fā)展趨勢(shì)
1.3 研究思想及研究?jī)?nèi)容
2 電子汽車(chē)衡快速檢定裝置設(shè)計(jì)
2.1 電子汽車(chē)衡快速檢定裝置
2.2 車(chē)載起重機(jī)構(gòu)概述
2.3 車(chē)載起重機(jī)構(gòu)機(jī)械及控制設(shè)計(jì)
2.3.1 龍門(mén)架及固定結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)
2.3.2 行走機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)
2.3.3 起重機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)
2.3.4 液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
2.3.5 確定液壓系統(tǒng)方案
2.3.6 控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
2.3.7 行車(chē)主要控制及原理
2.3.8 輔助電路的設(shè)計(jì)
2.4 車(chē)載檢衡小車(chē)機(jī)械及控制設(shè)計(jì)
2.4.1 概述
2.4.2 車(chē)體
2.4.3 驅(qū)動(dòng)及制動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)
2.4.4 油耗儀及輪胎的選定
2.4.5 紅外遙控控制系統(tǒng)
2.4.6 軟件系統(tǒng)設(shè)計(jì)
2.4.7 調(diào)試與仿真
2.5 本章小結(jié)
3 快速檢定裝置數(shù)據(jù)驗(yàn)證
3.1 電子汽車(chē)衡檢定比對(duì)
3.1.1 線性測(cè)試比對(duì)
3.1.2 除皮測(cè)試比對(duì)
3.1.3 重復(fù)性測(cè)試比對(duì)
3.1.4 偏載測(cè)試比對(duì)
3.1.5 檢定比對(duì)結(jié)果分析
3.2 示值誤差不確定度評(píng)定
3.2.1 數(shù)學(xué)模型
3.2.2 示值誤差的來(lái)源分析
3.2.3 不確定度分量的計(jì)算
3.2.4 標(biāo)準(zhǔn)不確定度評(píng)定匯總
3.2.5 合成標(biāo)準(zhǔn)不確定度
3.2.6 擴(kuò)展標(biāo)準(zhǔn)不確定度
3.3 標(biāo)準(zhǔn)器溯源確認(rèn)
3.4 本章小結(jié)
結(jié)論
參考文獻(xiàn)
攻讀碩士學(xué)位期間獲得專(zhuān)利情況
致謝
本文編號(hào):2901519
【文章來(lái)源】:大連理工大學(xué)遼寧省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校
【文章頁(yè)數(shù)】:58 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
Abstract
1 緒論
1.1 論文背景、目的和意義
1.2 國(guó)內(nèi)電子汽車(chē)衡檢定情況及發(fā)展趨勢(shì)
1.3 研究思想及研究?jī)?nèi)容
2 電子汽車(chē)衡快速檢定裝置設(shè)計(jì)
2.1 電子汽車(chē)衡快速檢定裝置
2.2 車(chē)載起重機(jī)構(gòu)概述
2.3 車(chē)載起重機(jī)構(gòu)機(jī)械及控制設(shè)計(jì)
2.3.1 龍門(mén)架及固定結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)
2.3.2 行走機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)
2.3.3 起重機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)
2.3.4 液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
2.3.5 確定液壓系統(tǒng)方案
2.3.6 控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
2.3.7 行車(chē)主要控制及原理
2.3.8 輔助電路的設(shè)計(jì)
2.4 車(chē)載檢衡小車(chē)機(jī)械及控制設(shè)計(jì)
2.4.1 概述
2.4.2 車(chē)體
2.4.3 驅(qū)動(dòng)及制動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)
2.4.4 油耗儀及輪胎的選定
2.4.5 紅外遙控控制系統(tǒng)
2.4.6 軟件系統(tǒng)設(shè)計(jì)
2.4.7 調(diào)試與仿真
2.5 本章小結(jié)
3 快速檢定裝置數(shù)據(jù)驗(yàn)證
3.1 電子汽車(chē)衡檢定比對(duì)
3.1.1 線性測(cè)試比對(duì)
3.1.2 除皮測(cè)試比對(duì)
3.1.3 重復(fù)性測(cè)試比對(duì)
3.1.4 偏載測(cè)試比對(duì)
3.1.5 檢定比對(duì)結(jié)果分析
3.2 示值誤差不確定度評(píng)定
3.2.1 數(shù)學(xué)模型
3.2.2 示值誤差的來(lái)源分析
3.2.3 不確定度分量的計(jì)算
3.2.4 標(biāo)準(zhǔn)不確定度評(píng)定匯總
3.2.5 合成標(biāo)準(zhǔn)不確定度
3.2.6 擴(kuò)展標(biāo)準(zhǔn)不確定度
3.3 標(biāo)準(zhǔn)器溯源確認(rèn)
3.4 本章小結(jié)
結(jié)論
參考文獻(xiàn)
攻讀碩士學(xué)位期間獲得專(zhuān)利情況
致謝
本文編號(hào):2901519
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