杭州灣大橋接線工程懸臂橋梁監(jiān)控與施工技術(shù)研究
發(fā)布時間：2020-12-04 09:39
近年來,隨著我國橋梁事業(yè)的飛速發(fā)展,對行車平順舒適提出了更高的要求。其中預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋以其結(jié)構(gòu)剛度大、變形小、伸縮縫少、施工方式簡單、受力特性明顯和行車平穩(wěn)舒適等突出特點而得到了迅速的發(fā)展,在橋梁建設(shè)工程中扮演著重要角色。預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋通常采用懸臂澆筑法施工,在施工過程中需要克服許多因素的影響,是一個復(fù)雜的過程。如果施工方法控制不好將會導(dǎo)致橋梁結(jié)構(gòu)實際狀態(tài)與預(yù)期狀態(tài)發(fā)生偏離。因此,必須對橋梁實施施工監(jiān)控,即在結(jié)構(gòu)分析基礎(chǔ)上,通過與現(xiàn)場實際施工情況做比較,對橋梁進行事前監(jiān)控,最終實現(xiàn)成橋狀態(tài)達到設(shè)計要求的線形和應(yīng)力目標�；谝陨咸接�,本文以杭州灣接線工程懸臂梁橋施工為研究背景,對該橋的施工監(jiān)控技術(shù)進行了研究。首先在對懸臂澆筑施工監(jiān)控理論進行概括和總結(jié)的基礎(chǔ)上,提出了適合該橋的監(jiān)控方案。在進行箱梁理論標高計算時,通過考慮橋梁結(jié)構(gòu)模式、荷載變化以及相關(guān)影響因素,確立懸臂施工階段立模標高的計算方法,同時對計算出的理論值與實測值進行比較分析。利用有限元計算軟件Midas/Civil對懸臂橋梁7#塊、最大懸臂階段以及成橋階段進行建模,并對計算結(jié)果進行分析研究。在仿真分析中考慮了梁段自重...
【文章來源】：遼寧科技大學(xué)遼寧省
【文章頁數(shù)】：71 頁
【學(xué)位級別】：碩士
【部分圖文】：
嘉善主橋立面圖
yjlmiiglH H f f（2.2）式中： if 澆注當前塊的下?lián)现祷驈埨摻詈蟮目傁聯(lián)稀?.2.3 應(yīng)力-線形監(jiān)控應(yīng)力監(jiān)測是整個橋梁監(jiān)控的重要環(huán)節(jié)，同時也是監(jiān)測結(jié)構(gòu)受力是否合理的一種重要方法，針對施工階段可能引起應(yīng)力發(fā)生變化的結(jié)構(gòu)參數(shù)，應(yīng)該立刻做出調(diào)整，以保證懸臂梁橋在施工階段及合攏后應(yīng)力符合設(shè)計與規(guī)范要求[32]。（1）應(yīng)力測點布置主橋應(yīng)力測點：主要選擇橋梁一幅主跨及邊跨箱梁，并選擇懸臂梁橋根部、L/4、L/2、3L/4 段作為施工監(jiān)測段。每一段的截面放置六個或八個縱向應(yīng)力測點。本文選中的是橋梁右幅，布設(shè) 13 個應(yīng)力測試截面，每截面布設(shè) 8 個測點，另一幅即橋梁的左幅設(shè)置 7 個應(yīng)力測試截面，每截面布設(shè) 6 個測點。主梁各截面上的測點布置見圖 2.2-2.3，測點為順橋向布置。測點位置示意圖見圖 2.4-2.5（各控制截面的振弦應(yīng)變計綁扎在鋼筋表面（單位：cm））。
主橋應(yīng)力測點：主要選擇橋梁一幅主跨及邊跨箱梁，并選擇懸臂梁橋根部、L/4、L/2、3L/4 段作為施工監(jiān)測段。每一段的截面放置六個或八個縱向應(yīng)力測點。本文選中的是橋梁右幅，布設(shè) 13 個應(yīng)力測試截面，每截面布設(shè) 8 個測點，另一幅即橋梁的左幅設(shè)置 7 個應(yīng)力測試截面，每截面布設(shè) 6 個測點。主梁各截面上的測點布置見圖 2.2-2.3，測點為順橋向布置。測點位置示意圖見圖 2.4-2.5（各控制截面的振弦應(yīng)變計綁扎在鋼筋表面（單位：cm））。圖 2.2 右幅應(yīng)變測試截面布置圖Fig. 2.2 Right amplitude test section layout diagram
【參考文獻】：
期刊論文
[1]掛籃懸臂澆筑施工技術(shù)在橋梁施工中的應(yīng)用研究[J]. 沈佳明. 城市道橋與防洪. 2017(05)
[2]橋梁主橋合攏段的施工技術(shù)[J]. 駱詩凱. 城市道橋與防洪. 2014(12)
[3]大跨徑連續(xù)梁橋施工監(jiān)控研究及仿真模擬[J]. 楊東華. 建筑技術(shù)開發(fā). 2013 (10)
[4]掛籃在連續(xù)梁施工中的應(yīng)用研究——沿溪溝大橋掛籃懸臂施工技術(shù)[J]. 付玉國. 中華民居(下旬刊). 2012(12)
[5]佛山市禪西大道塱沙大橋主橋中跨合攏段軸向受力分析[J]. 姜鋒,胡江,曹景. 城市道橋與防洪. 2011(12)
[6]掛籃加載仿真分析與應(yīng)用[J]. 周禁洪,肖偉,鐘偉. 交通科技與經(jīng)濟. 2011(04)
[7]大跨徑連續(xù)剛構(gòu)橋施工監(jiān)控技術(shù)[J]. 余郁,謝鑒云,承宇,段洪杰. 現(xiàn)代交通技術(shù). 2010(02)
[8]菱形掛籃設(shè)計及其在槽形梁拱組合橋中的應(yīng)用[J]. 蘆云山. 鐵道建筑技術(shù). 2010(02)
[9]鋼筋混凝土橋梁常見裂縫原因分析[J]. 羅樹生. 黑龍江交通科技. 2009(09)
[10]鳧洲大橋主橋中跨合攏段施工工藝[J]. 周春玲,黃國清,馬文田,王衛(wèi)鋒. 廣東土木與建筑. 2007(07)
碩士論文
[1](58+96+58)m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋施工控制技術(shù)研究[D]. 王慧強.石家莊鐵道大學(xué) 2016
[2]大跨度連續(xù)剛構(gòu)橋關(guān)鍵施工技術(shù)研究[D]. 牛升.西安工業(yè)大學(xué) 2015
[3]大跨連續(xù)剛構(gòu)橋變形分析及施工控制研究[D]. 李賢婧.蘭州交通大學(xué) 2011
[4]大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋的施工控制方法[D]. 蔣英杰.西南交通大學(xué) 2010
[5]復(fù)合式牽索掛籃設(shè)計與應(yīng)用技術(shù)研究[D]. 張爭鵬.長安大學(xué) 2010
[6]大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋施工監(jiān)控與結(jié)構(gòu)仿真分析[D]. 王君.合肥工業(yè)大學(xué) 2010
[7]大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋施工監(jiān)控技術(shù)研究[D]. 時娜.合肥工業(yè)大學(xué) 2010
[8]溫福高速鐵路五跨連續(xù)剛構(gòu)橋施工監(jiān)控[D]. 段志.北京交通大學(xué) 2009
[9]基于改進BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的大跨徑連續(xù)剛構(gòu)橋施工控制方法研究[D]. 吳天鵬.武漢理工大學(xué) 2008
[10]預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋施工仿真分析與標高控制研究[D]. 褚奇.武漢理工大學(xué) 2008
本文編號：2897372
【文章來源】：遼寧科技大學(xué)遼寧省
【文章頁數(shù)】：71 頁
【學(xué)位級別】：碩士
【部分圖文】：
嘉善主橋立面圖
yjlmiiglH H f f（2.2）式中： if 澆注當前塊的下?lián)现祷驈埨摻詈蟮目傁聯(lián)稀?.2.3 應(yīng)力-線形監(jiān)控應(yīng)力監(jiān)測是整個橋梁監(jiān)控的重要環(huán)節(jié)，同時也是監(jiān)測結(jié)構(gòu)受力是否合理的一種重要方法，針對施工階段可能引起應(yīng)力發(fā)生變化的結(jié)構(gòu)參數(shù)，應(yīng)該立刻做出調(diào)整，以保證懸臂梁橋在施工階段及合攏后應(yīng)力符合設(shè)計與規(guī)范要求[32]。（1）應(yīng)力測點布置主橋應(yīng)力測點：主要選擇橋梁一幅主跨及邊跨箱梁，并選擇懸臂梁橋根部、L/4、L/2、3L/4 段作為施工監(jiān)測段。每一段的截面放置六個或八個縱向應(yīng)力測點。本文選中的是橋梁右幅，布設(shè) 13 個應(yīng)力測試截面，每截面布設(shè) 8 個測點，另一幅即橋梁的左幅設(shè)置 7 個應(yīng)力測試截面，每截面布設(shè) 6 個測點。主梁各截面上的測點布置見圖 2.2-2.3，測點為順橋向布置。測點位置示意圖見圖 2.4-2.5（各控制截面的振弦應(yīng)變計綁扎在鋼筋表面（單位：cm））。
主橋應(yīng)力測點：主要選擇橋梁一幅主跨及邊跨箱梁，并選擇懸臂梁橋根部、L/4、L/2、3L/4 段作為施工監(jiān)測段。每一段的截面放置六個或八個縱向應(yīng)力測點。本文選中的是橋梁右幅，布設(shè) 13 個應(yīng)力測試截面，每截面布設(shè) 8 個測點，另一幅即橋梁的左幅設(shè)置 7 個應(yīng)力測試截面，每截面布設(shè) 6 個測點。主梁各截面上的測點布置見圖 2.2-2.3，測點為順橋向布置。測點位置示意圖見圖 2.4-2.5（各控制截面的振弦應(yīng)變計綁扎在鋼筋表面（單位：cm））。圖 2.2 右幅應(yīng)變測試截面布置圖Fig. 2.2 Right amplitude test section layout diagram
【參考文獻】：
期刊論文
[1]掛籃懸臂澆筑施工技術(shù)在橋梁施工中的應(yīng)用研究[J]. 沈佳明. 城市道橋與防洪. 2017(05)
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[3]大跨徑連續(xù)梁橋施工監(jiān)控研究及仿真模擬[J]. 楊東華. 建筑技術(shù)開發(fā). 2013 (10)
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[6]掛籃加載仿真分析與應(yīng)用[J]. 周禁洪,肖偉,鐘偉. 交通科技與經(jīng)濟. 2011(04)
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碩士論文
[1](58+96+58)m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋施工控制技術(shù)研究[D]. 王慧強.石家莊鐵道大學(xué) 2016
[2]大跨度連續(xù)剛構(gòu)橋關(guān)鍵施工技術(shù)研究[D]. 牛升.西安工業(yè)大學(xué) 2015
[3]大跨連續(xù)剛構(gòu)橋變形分析及施工控制研究[D]. 李賢婧.蘭州交通大學(xué) 2011
[4]大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋的施工控制方法[D]. 蔣英杰.西南交通大學(xué) 2010
[5]復(fù)合式牽索掛籃設(shè)計與應(yīng)用技術(shù)研究[D]. 張爭鵬.長安大學(xué) 2010
[6]大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋施工監(jiān)控與結(jié)構(gòu)仿真分析[D]. 王君.合肥工業(yè)大學(xué) 2010
[7]大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋施工監(jiān)控技術(shù)研究[D]. 時娜.合肥工業(yè)大學(xué) 2010
[8]溫福高速鐵路五跨連續(xù)剛構(gòu)橋施工監(jiān)控[D]. 段志.北京交通大學(xué) 2009
[9]基于改進BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的大跨徑連續(xù)剛構(gòu)橋施工控制方法研究[D]. 吳天鵬.武漢理工大學(xué) 2008
[10]預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋施工仿真分析與標高控制研究[D]. 褚奇.武漢理工大學(xué) 2008
本文編號：2897372
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