發(fā)布時(shí)間：2020-11-18 05:06

　　 隨著水上旅客運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展,港口客運(yùn)站日常運(yùn)營(yíng)安全性問(wèn)題也日漸突出。在大量的客運(yùn)安全事故中,火災(zāi)事故發(fā)生頻率及其危害性都居于首位,因此,如何有效控制港口客運(yùn)站火災(zāi)事故的發(fā)生,以及當(dāng)火災(zāi)事故不可避免時(shí),如何保障站內(nèi)人員安全疏散成為國(guó)內(nèi)外眾多學(xué)者關(guān)注的熱點(diǎn)。港口客運(yùn)站人員在疏散過(guò)程中存在眾多的不確定性因素,特別是疏散開(kāi)始時(shí)人員聚集分布狀態(tài)不確定性極大,但考慮到這些不確定性因素也與船舶到離港時(shí)間以及港口客運(yùn)站內(nèi)業(yè)務(wù)流程密切相關(guān),具有一定的規(guī)律性。因此,本文提出了基于AnyLogic和Pathfinder(試用版)的港口客運(yùn)站人員應(yīng)急疏散能力評(píng)估模型。其中,AnyLogic仿真模型用于模擬港口客運(yùn)站內(nèi)人員聚集分布狀況,Pathfinder(試用版)仿真模型用于模擬港口客運(yùn)站內(nèi)人員疏散過(guò)程。以某港口客運(yùn)站為例,分別建立AnyLogic港口客運(yùn)站作業(yè)系統(tǒng)仿真模型和Pathfinder(試用版)人員應(yīng)急疏散仿真模型。以人員疏散時(shí)間作為評(píng)估指標(biāo),利用所建立的仿真模型對(duì)港口客運(yùn)站14種不同火災(zāi)情景下的人員疏散狀況進(jìn)行仿真模擬,確定客運(yùn)站危險(xiǎn)性較大的4種火災(zāi)情景。對(duì)危險(xiǎn)性較大的4種火災(zāi)情景下的人員疏散制約因素進(jìn)行分析,明確影響人員疏散效率的關(guān)鍵因素,提出多種港口客運(yùn)站人員應(yīng)急疏散能力改善方案,對(duì)比分析不同方案改善效果,為港口客運(yùn)站平面布置和日常運(yùn)營(yíng)管理提供決策支持。本研究將港口客運(yùn)站內(nèi)業(yè)務(wù)流程以及船舶到離港時(shí)間與人員疏散充分結(jié)合,對(duì)港口客運(yùn)站火災(zāi)人員疏散具有一定的參考價(jià)值。
【學(xué)位單位】：大連理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位年份】：2019
【中圖分類(lèi)】：U698.2
【文章目錄】：
摘要
Abstract
第1章 緒論
    1.1 研究背景
    1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 客運(yùn)站人員應(yīng)急疏散研究
        1.2.2 客運(yùn)站內(nèi)部平面布置研究
    1.3 研究?jī)?nèi)容
    1.4 本文結(jié)構(gòu)
    1.5 技術(shù)路線
第2章 港口客運(yùn)站人員應(yīng)急疏散不確定性分析
    2.1 港口客運(yùn)站總體布置
    2.2 港口客運(yùn)站旅客進(jìn)出站流程
    2.3 人員應(yīng)急疏散不確定性分析
    2.4 本章小結(jié)
第3章 港口客運(yùn)站人員應(yīng)急疏散能力評(píng)估方法
    3.1 人員應(yīng)急疏散時(shí)間
        3.1.1 可用安全疏散時(shí)間
        3.1.2 必要安全疏散時(shí)間
    3.2 人員應(yīng)急疏散能力評(píng)估方法
        3.2.1 旅客最高聚集人數(shù)
        3.2.2 人員類(lèi)別及其移動(dòng)速度
        3.2.3 港口客運(yùn)站作業(yè)系統(tǒng)仿真模型
        3.2.4 港口客運(yùn)站人員疏散仿真模型
    3.3 本章小結(jié)
第4章 港口客運(yùn)站人員應(yīng)急疏散能力評(píng)估
    4.1 仿真模型參數(shù)
        4.1.1 客滾船班期
        4.1.2 旅客最高聚集人數(shù)
        4.1.3 火災(zāi)情景集
    4.2 仿真結(jié)果分析
        4.2.1 人員聚集分布
        4.2.2 疏散運(yùn)動(dòng)時(shí)間
        4.2.3 必要安全疏散時(shí)間
    4.3 人員疏散制約因素分析
    4.4 本章小結(jié)
第5章 港口客運(yùn)站人員應(yīng)急疏散能力提升方案
    5.1 改善方案集
    5.2 改善效果分析
    5.3 建議方案
    5.4 本章小結(jié)
第6章 結(jié)論及展望
    6.1 結(jié)論
    6.2 展望
參考文獻(xiàn)
攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表學(xué)術(shù)論文情況
致謝

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本文編號(hào)：2888351