發(fā)布時間：2019-06-24 19:36

【摘要】：本文對一種浮筒式防波堤安裝過程中的翻身方案進行研究,通過使用Maxsurf軟件建模導入Hydromax進行數(shù)值模擬計算,來驗證優(yōu)選方案的可行性,再通過制作縮尺模型進行模型實驗,將實驗結(jié)果與數(shù)值模擬計算結(jié)果進行比較,并針對研究過程中發(fā)現(xiàn)的問題提出解決方案,對實際工程應用提出指導性建議。浮式防波堤是用拖航的方式運輸至工作海域,為了減小拖航阻力,拖航中防浪網(wǎng)部分會置于水面以上,因此拖船將防波堤拖至工作海域后,在定位錨泊之前,需對防波堤進行翻身。為了控制成本,在安裝過程中不考慮使用浮吊等大型起重設(shè)備,通過向單個浮筒中注水,使防波堤結(jié)構(gòu)失穩(wěn)傾覆,再通過拖拽、抽水的操作完成翻身。使用該方案,一方面節(jié)約了安裝成本,另一方面也提高了浮式防波堤安裝過程中的安全性。
[Abstract]:In this paper, a turning scheme in the installation process of buoy breakwater is studied, and the feasibility of the optimal selection scheme is verified by using Maxsurf software modeling and introducing it into Hydromax for numerical simulation calculation. Then, the experimental results are compared with the numerical simulation results by making a scale model, and the solutions to the problems found in the research process are put forward, and some guiding suggestions for practical engineering application are put forward. The floating breakwater is transported to the working sea area by towing. In order to reduce the towing resistance, the part of the anti-wave net in the towing will be placed above the surface of the water, so after the tugboat drags the breakwater to the working area, it is necessary to turn over the breakwater before locating and anchoring. In order to control the cost, large lifting equipment such as floating crane is not considered in the installation process. The breakwater structure is capsized by injecting water into a single buoy, and then the operation of towing and pumping is completed. Using this scheme, on the one hand, the installation cost is saved, on the other hand, the safety of floating breakwater installation is also improved.
【作者單位】： 江蘇科技大學船舶與海洋工程學院;
【分類號】：U656.24

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本文編號：2505311