發(fā)布時間：2018-11-25 20:12

【摘要】：蘇州軌道交通2號線盾構(gòu)隧道主要穿越黏土、粉細砂土層,地下水位較高,選擇合適的盾構(gòu)機形式是實現(xiàn)洞通的關(guān)鍵。通過參考國外選型經(jīng)驗及國內(nèi)盾構(gòu)選型狀況,根據(jù)2號線的工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件,結(jié)合其工程特點,按照"安全性、適應(yīng)性、經(jīng)濟性、環(huán)保性"的原則,對加泥式土壓平衡盾構(gòu)和泥水平衡式盾構(gòu)這兩類型盾構(gòu)進行比選,確定2號線區(qū)間隧道使用土壓平衡盾構(gòu),最終成功穿越運營城際鐵路風(fēng)險較大的工程,未發(fā)生重大安全事故,并按計劃順利實現(xiàn)洞通節(jié)點目標(biāo),相關(guān)經(jīng)驗可供類似工程參考。
[Abstract]:The shield tunnel of Suzhou Rail Transit Line 2 mainly passes through clay, fine silt soil layer and high underground water level. The key to realize the tunnel passage is to choose the appropriate shield machine form. According to the engineering geological and hydrogeological conditions of Line 2 and its engineering characteristics, according to the principles of "safety, adaptability, economy and environmental protection", the selection experience of foreign countries and the situation of shield machine selection in China are referred to, and according to the engineering geological and hydrogeological conditions of Line 2, Comparing and selecting the two types of shield with mud and mud balance shield, it is determined that the tunnel of Line 2 uses earth pressure balance shield to successfully run the riskier project of inter-city railway, and no major safety accident occurs. According to the plan, the joint goal of the tunnel is successfully realized, and relevant experience can be used as a reference for similar projects.
【作者單位】： 蘇州市軌道交通集團有限公司;
【分類號】：U231.3;U455.43

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本文編號：2357254