【摘要】：在逐日動(dòng)態(tài)演化模型框架下,引入了ATIS的一致性交通預(yù)測(cè)信息,以研究其對(duì)個(gè)體出行者的路徑選擇行為作用以及對(duì)整體路網(wǎng)交通流動(dòng)態(tài)演化過程的影響。按照對(duì)ATIS交通預(yù)測(cè)信息的使用與否,將路網(wǎng)中的所有出行者劃分為兩類,在此基礎(chǔ)上,構(gòu)建了一個(gè)逐日交通流演化模型,模擬路網(wǎng)中兩類出行者的路徑選擇動(dòng)態(tài)調(diào)整過程。對(duì)演化模型的不動(dòng)點(diǎn)及其存在性、唯一性等理論特性進(jìn)行了研究。同時(shí),通過對(duì)模型穩(wěn)定性條件的分析,證明了一致性交通預(yù)測(cè)信息增強(qiáng)了路網(wǎng)交通流演化的漸進(jìn)穩(wěn)定性。數(shù)值試驗(yàn)結(jié)果表明:出行者接收交通預(yù)測(cè)信息時(shí)受到的誤差影響越小,路網(wǎng)交通流演化過程越容易趨于穩(wěn)定。研究結(jié)果將有助于智能交通系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計(jì)。
[Abstract]:In the framework of the daily dynamic evolution model, the consistent traffic prediction information of ATIS is introduced to study the influence of ATIS on the path selection behavior of individual travelers and on the evolution process of traffic flow in the road network as a whole. According to the use of ATIS traffic forecast information, all the travelers in the road network are divided into two categories. On this basis, a daily traffic flow evolution model is constructed to simulate the dynamic path selection process of the two types of travelers in the road network. The fixed point, existence and uniqueness of the evolutionary model are studied. At the same time, through the analysis of the stability conditions of the model, it is proved that the consistent traffic forecasting information enhances the gradual stability of the road network traffic flow evolution. The numerical results show that the less error the traveler receives the traffic forecast information, the easier the evolution process of traffic flow tends to be stable. The research results will be helpful to the optimization design of intelligent transportation system.
【作者單位】： 浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院;
【分類號(hào)】：U491.14

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前8條

1 姜桂艷;張春勤;吳正言;李繼偉;;交通信息對(duì)出行行為的影響分析綜述[J];武漢理工大學(xué)學(xué)報(bào)(交通科學(xué)與工程版);2012年03期

2 劉詩序;關(guān)宏志;嚴(yán)海;;網(wǎng)絡(luò)交通流動(dòng)態(tài)演化的混沌現(xiàn)象及其控制[J];物理學(xué)報(bào);2012年09期

3 劉詩序;關(guān)宏志;嚴(yán)海;;預(yù)測(cè)信息下的駕駛員逐日路徑選擇行為與系統(tǒng)演化[J];北京工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào);2012年02期

4 劉詩序;關(guān)宏志;嚴(yán)海;;交通信息對(duì)駕駛員逐日路徑選擇行為影響研究[J];武漢理工大學(xué)學(xué)報(bào)(交通科學(xué)與工程版);2011年06期

5 劉天亮;黃海軍;陳劍;;考慮風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避和認(rèn)知更新的日常擇路行為演進(jìn)[J];交通運(yùn)輸工程學(xué)報(bào);2008年04期

6 郭仁擁;黃海軍;;ATIS環(huán)境下交通配流的動(dòng)態(tài)演化模型[J];管理科學(xué)學(xué)報(bào);2008年02期

7 李志純,黃海軍;先進(jìn)的旅行者信息系統(tǒng)對(duì)出行者選擇行為的影響研究[J];公路交通科技;2005年02期

8 張存保,楊曉光,嚴(yán)新平;交通信息對(duì)駕駛員選擇行為的影響研究[J];交通與計(jì)算機(jī);2004年05期

【共引文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 鮑婷婷;陳建良;;交通預(yù)測(cè)信息對(duì)路網(wǎng)流量演化穩(wěn)定性影響分析[J];公路交通科技;2017年07期

2 劉詩序;陳文思;池其源;嚴(yán)海;;彈性需求下的網(wǎng)絡(luò)交通流逐日動(dòng)態(tài)演化[J];物理學(xué)報(bào);2017年06期

3 魏慶琦;肖偉;;考慮外生政策調(diào)節(jié)的城市低碳出行決策模型[J];交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程與信息;2017年01期

4 劉巍;仇兵奎;;基于SEM的房產(chǎn)稅對(duì)購房意愿影響因素研究——以重慶市為例[J];中國(guó)房地產(chǎn);2016年33期

5 黃中祥;方文彬;吳立p，

本文編號(hào)：2353895