中国韩国日本在线观看免费,A级尤物一区,日韩精品一二三区无码,欧美日韩少妇色

當前位置:主頁 > 科技論文 > 路橋論文 >

交通預測信息對路網(wǎng)流量演化穩(wěn)定性影響分析

發(fā)布時間:2018-11-24 13:25
【摘要】:在逐日動態(tài)演化模型框架下,引入了ATIS的一致性交通預測信息,以研究其對個體出行者的路徑選擇行為作用以及對整體路網(wǎng)交通流動態(tài)演化過程的影響。按照對ATIS交通預測信息的使用與否,將路網(wǎng)中的所有出行者劃分為兩類,在此基礎上,構建了一個逐日交通流演化模型,模擬路網(wǎng)中兩類出行者的路徑選擇動態(tài)調整過程。對演化模型的不動點及其存在性、唯一性等理論特性進行了研究。同時,通過對模型穩(wěn)定性條件的分析,證明了一致性交通預測信息增強了路網(wǎng)交通流演化的漸進穩(wěn)定性。數(shù)值試驗結果表明:出行者接收交通預測信息時受到的誤差影響越小,路網(wǎng)交通流演化過程越容易趨于穩(wěn)定。研究結果將有助于智能交通系統(tǒng)的優(yōu)化設計。
[Abstract]:In the framework of the daily dynamic evolution model, the consistent traffic prediction information of ATIS is introduced to study the influence of ATIS on the path selection behavior of individual travelers and on the evolution process of traffic flow in the road network as a whole. According to the use of ATIS traffic forecast information, all the travelers in the road network are divided into two categories. On this basis, a daily traffic flow evolution model is constructed to simulate the dynamic path selection process of the two types of travelers in the road network. The fixed point, existence and uniqueness of the evolutionary model are studied. At the same time, through the analysis of the stability conditions of the model, it is proved that the consistent traffic forecasting information enhances the gradual stability of the road network traffic flow evolution. The numerical results show that the less error the traveler receives the traffic forecast information, the easier the evolution process of traffic flow tends to be stable. The research results will be helpful to the optimization design of intelligent transportation system.
【作者單位】: 浙江交通職業(yè)技術學院;
【分類號】:U491.14

【參考文獻】

相關期刊論文 前8條

1 姜桂艷;張春勤;吳正言;李繼偉;;交通信息對出行行為的影響分析綜述[J];武漢理工大學學報(交通科學與工程版);2012年03期

2 劉詩序;關宏志;嚴海;;網(wǎng)絡交通流動態(tài)演化的混沌現(xiàn)象及其控制[J];物理學報;2012年09期

3 劉詩序;關宏志;嚴海;;預測信息下的駕駛員逐日路徑選擇行為與系統(tǒng)演化[J];北京工業(yè)大學學報;2012年02期

4 劉詩序;關宏志;嚴海;;交通信息對駕駛員逐日路徑選擇行為影響研究[J];武漢理工大學學報(交通科學與工程版);2011年06期

5 劉天亮;黃海軍;陳劍;;考慮風險規(guī)避和認知更新的日常擇路行為演進[J];交通運輸工程學報;2008年04期

6 郭仁擁;黃海軍;;ATIS環(huán)境下交通配流的動態(tài)演化模型[J];管理科學學報;2008年02期

7 李志純,黃海軍;先進的旅行者信息系統(tǒng)對出行者選擇行為的影響研究[J];公路交通科技;2005年02期

8 張存保,楊曉光,嚴新平;交通信息對駕駛員選擇行為的影響研究[J];交通與計算機;2004年05期

【共引文獻】

相關期刊論文 前10條

1 鮑婷婷;陳建良;;交通預測信息對路網(wǎng)流量演化穩(wěn)定性影響分析[J];公路交通科技;2017年07期

2 劉詩序;陳文思;池其源;嚴海;;彈性需求下的網(wǎng)絡交通流逐日動態(tài)演化[J];物理學報;2017年06期

3 魏慶琦;肖偉;;考慮外生政策調節(jié)的城市低碳出行決策模型[J];交通運輸系統(tǒng)工程與信息;2017年01期

4 劉巍;仇兵奎;;基于SEM的房產稅對購房意愿影響因素研究——以重慶市為例[J];中國房地產;2016年33期

5 黃中祥;方文彬;吳立p,

本文編號:2353895


資料下載
論文發(fā)表

本文鏈接:http://www.lk138.cn/kejilunwen/daoluqiaoliang/2353895.html


Copyright(c)文論論文網(wǎng)All Rights Reserved | 網(wǎng)站地圖 |

版權申明:資料由用戶cf3f8***提供,本站僅收錄摘要或目錄,作者需要刪除請E-mail郵箱bigeng88@qq.com