發(fā)布時(shí)間：2018-11-23 09:25

【摘要】：以漳州招銀高速M(fèi)K10+250段含軟弱夾層巖質(zhì)邊坡的錨框支護(hù)工程為原型,設(shè)計(jì)了1/30縮尺模型邊坡,開展了20種工況的模擬地震動(dòng)試驗(yàn),重點(diǎn)關(guān)注坡體高程、地震動(dòng)幅值對(duì)PGA放大系數(shù)和PEP震蕩系數(shù)的影響。坡內(nèi)和坡面各測點(diǎn)處PGA放大系數(shù),均呈現(xiàn)出明顯的高程效應(yīng);但由于軟弱夾層的隔震作用和錨框支護(hù)的加固作用,使得邊坡加速度響應(yīng)更趨于整體性,不表現(xiàn)出明顯的鞭梢效應(yīng)。坡內(nèi)和坡面各測點(diǎn)處PGA放大系數(shù),隨著輸入地震動(dòng)幅值的增大呈線性減小或指數(shù)型減小。各測點(diǎn)處PEP震蕩系數(shù)隨埋深增大呈近似線性增加,隨地震動(dòng)幅值增大呈非線性增加;并且在高烈度工況下,指向坡外方向的附加水平壓力大于指向坡內(nèi)方向。通過對(duì)邊坡表觀破壞特征的描述,發(fā)現(xiàn)表觀破壞主要集中在軟弱夾層上部坡體中,尤其是坡頂表層出現(xiàn)了貫通裂縫;但由于錨索-框架支護(hù)的加固作用,其邊坡并未沿軟弱夾層發(fā)生整體性失穩(wěn)。
[Abstract]:Based on the bolt-frame support project of rock slope with weak intercalation in Zhangzhou Zhaoyin high speed MK10 250 section, a 1 / 30 scale model slope is designed, and 20 simulated ground motion tests are carried out, focusing on the elevation of slope body. The effect of amplitude of ground motion on PGA magnification factor and PEP oscillation coefficient. The PGA magnification factor in the slope and at each measuring point on the slope showed obvious elevation effect. However, due to the isolation of weak intercalation and the reinforcement of bolt-frame support, the acceleration response of the slope tends to be more holistic, without obvious whipping effect. The PGA magnification factor decreases linearly or exponentially with the increase of the amplitude of the input ground motion. The PEP oscillation coefficient increases linearly with the increase of buried depth, and the amplitude of vibration increases nonlinearly with the increase of buried depth, and the additional horizontal pressure pointing to the direction outside the slope is greater than that pointing to the direction inside the slope under high intensity conditions. Through the description of the apparent failure characteristics of the slope, it is found that the apparent failure is mainly concentrated in the upper slope body of the weak intercalation, especially in the surface layer of the slope. However, due to the reinforcement effect of anchor cable-frame support, the slope does not have overall instability along the weak intercalation.
【作者單位】： 福州大學(xué)土木工程學(xué)院;福建建工集團(tuán)總公司;長崎大學(xué)工學(xué)部;
【基金】：國家自然科學(xué)基金(51678155) 福建省交通運(yùn)輸科技發(fā)展項(xiàng)目(201531)資助
【分類號(hào)】：U416.14

【相似文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前8條

1 張曉平;吳順川;張兵;潘文;;軟弱夾層幾何參數(shù)對(duì)試樣力學(xué)行為影響顆粒元模擬研究[J];工程地質(zhì)學(xué)報(bào);2008年04期

2 龍滿群;;紫嶺隧道穿越軟弱夾層段施工技術(shù)[J];甘肅科技;2008年22期

3 劉東燕;趙新濤;程貴海;;爆破震動(dòng)信號(hào)法判別巖體軟弱夾層及其厚度的試驗(yàn)研究[J];公路交通科技;2010年11期

4 周應(yīng)麟,張運(yùn)良;隧道穿過軟弱夾層地段施工技術(shù)[J];湖南交通科技;2005年02期

5 徐蘊(yùn)星;胡曉軍;;軟弱夾層區(qū)域建筑物地基處理[J];港口科技;2012年06期

6 李潤成;;軟弱夾層對(duì)土—結(jié)構(gòu)動(dòng)力相互作用的影響分析[J];山西交通科技;2007年01期

7 王益壯;李曉昭;章楊松;趙曉豹;袁亮;程晉源;;含厚層軟弱夾層硬質(zhì)圍巖的變形破壞特性[J];防災(zāi)減災(zāi)工程學(xué)報(bào);2011年04期

8 郭富利;張頂立;蘇潔;牛曉凱;;軟弱夾層引起圍巖系統(tǒng)強(qiáng)度變化的試驗(yàn)研究[J];巖土工程學(xué)報(bào);2009年05期

相關(guān)會(huì)議論文 前1條

1 張浩;李景陽;梁風(fēng);王新華;;碳酸鹽巖軟弱夾層的物理力學(xué)性質(zhì)研究[A];中國地質(zhì)學(xué)會(huì)工程地質(zhì)專業(yè)委員會(huì)2006年學(xué)術(shù)年會(huì)暨“城市地質(zhì)環(huán)境與工程”學(xué)術(shù)研討會(huì)論文集[C];2006年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前3條

1 孫東媛;軟弱夾層對(duì)隧道動(dòng)力可靠性的影響研究[D];大連理工大學(xué);2015年

2 烏青松;含軟弱夾層紅砂巖邊坡水毀機(jī)理及加固研究[D];中南大學(xué);2014年

3 王勇;含軟弱夾層隧道結(jié)構(gòu)受力特征和穩(wěn)定性研究[D];重慶大學(xué);2011年

，

本文編號(hào)：2351065