船用210柴油機(jī)曲軸加工工藝優(yōu)化研究
【學(xué)位單位】:山東大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位年份】:2018
【中圖分類】:U671
【部分圖文】:
在柴油機(jī)往復(fù)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,會(huì)承載著各種復(fù)雜的交變載荷,旋轉(zhuǎn)過程中的扭矩、??磨損、柴油機(jī)的震動(dòng)、圓角處的拉應(yīng)力、彎曲、變形等等,在如此惡劣的工況下,??對曲軸自身的強(qiáng)度、剛性和耐磨等性能都是嚴(yán)格的考驗(yàn)[1]。如圖1-2所示為210??曲軸組件照片。??圖1-2?210曲軸組件照片??隨著船用柴油機(jī)行業(yè)激烈的市場競爭,作為整臺(tái)柴油機(jī)中成本較高的零部件??曲軸,其加工制造成本的降低和加工效率的提升尤為重要。由于曲軸制作周期長,??加工工序繁瑣,往往成為制約柴油機(jī)產(chǎn)量的主要因素;特別是隨著210柴油機(jī)需??求的不斷增加,要在最短的時(shí)間內(nèi),抓住市場先機(jī),首先要保質(zhì)保量的產(chǎn)出合格??的210曲軸。工藝是制造的重要組成部分,提高曲軸工藝技術(shù)水平是提高質(zhì)量,??提高競爭力的有效措施。但較為落后的曲軸加工工藝導(dǎo)致曲軸加工質(zhì)量和產(chǎn)量降??低,在市場前景良好的情況下更是制約了柴油機(jī)的市場占有率;因此,210曲軸??加工制造水平的工藝技術(shù)的升級(jí)勢在必行。??-2-??
1.3?210曲軸加工特點(diǎn)介紹??210曲軸只是眾多型號(hào)的船用柴油機(jī)曲軸之一,其長度在2800mm-3700mm??之間,重量在1噸左右;從:£維圖上來看(如圖1-3所示),主要分為驅(qū)動(dòng)端和??自由端,這是和曲軸裝配在柴油機(jī)的位置來命名的;曲軸上一般有多個(gè)曲拐軸頸??成一定角度規(guī)律布置在主軸頸的周圍,曲拐軸頸中心與主軸頸中心有一定的偏心??距,210曲軸的偏心距是]45mm,這也是曲軸加工時(shí)必須考慮的尺寸之一,曲??軸曲拐的車削和磨削加工,必須保證其偏心距的準(zhǔn)確性。??#顧?:,?—-??圖1-3?210曲軸各部分名稱??210柴油機(jī)曲軸分為很多類型〔圖1-3為6個(gè)曲拐的210曲軸,根據(jù)材質(zhì)的??不同分為鍛鋼曲軸和球墨鑄鐵曲軸,簡稱鋼軸和鐵軸[5WS]。這兩類曲軸為滿足其??性能要求
u-...v&?5f?\#賴??47?????圖2-1?210曲軸粗車主軸頸工序圖??從圖2-1可以看出,210曲軸加工工藝復(fù)雜,工序繁瑣,幾乎無法一個(gè)加工??
【參考文獻(xiàn)】
相關(guān)期刊論文 前10條
1 劉蒙;喬軍;李成艷;溫鵬博;;空間十字V8曲軸動(dòng)平衡技術(shù)[J];內(nèi)燃機(jī)與動(dòng)力裝置;2015年06期
2 戈德存;楊根旺;葉磊;;球墨鑄鐵曲軸動(dòng)平衡超差問題的解決方法[J];現(xiàn)代鑄鐵;2015年05期
3 曾慶芬;;車銑復(fù)合技術(shù)在曲軸制造中的應(yīng)用[J];金屬加工(冷加工);2015年20期
4 安云鵬;石曉華;;曲軸感應(yīng)淬火裝備技術(shù)進(jìn)展[J];熱處理技術(shù)與裝備;2014年02期
5 燕松山;劉世權(quán);陳思德;;曲軸圓角滾壓工藝參數(shù)優(yōu)化研究[J];機(jī)床與液壓;2014年07期
6 王旭陽;宋文友;張亞;;鉆曲軸斜油孔工藝參數(shù)的兩種快速求解方法[J];金屬加工(冷加工);2013年09期
7 黃藝年;;高效加工B12D曲軸斜油孔工藝[J];金屬加工(冷加工);2013年05期
8 俞紅祥;;曲軸連桿頸圓度在線檢測與補(bǔ)償研究[J];儀器儀表學(xué)報(bào);2012年10期
9 張磊;黃云;黃智;;曲軸連桿頸砂帶隨動(dòng)研磨表面幾何量在線氣動(dòng)測量的研究[J];機(jī)械科學(xué)與技術(shù);2012年06期
10 趙紅兵;郭晨海;梁福祥;;曲軸圓角滾壓殘余應(yīng)力的分布研究[J];小型內(nèi)燃機(jī)與摩托車;2012年02期
相關(guān)碩士學(xué)位論文 前6條
1 劉世權(quán);曲軸圓角滾壓殘余壓應(yīng)力及滾壓工藝參數(shù)的研究[D];武漢理工大學(xué);2013年
2 倪昊;曲軸車—車?yán)に嚪治黾扒邢髂M實(shí)驗(yàn)研究[D];華東理工大學(xué);2013年
3 劉虎;基于車銑復(fù)合加工中心的曲軸加工工藝技術(shù)及理論研究[D];東北大學(xué);2012年
4 鄒蕾;曲軸復(fù)合車削工藝試驗(yàn)裝置誤差因素分析與研究[D];武漢理工大學(xué);2011年
5 盛小兵;曲軸圓角滾壓強(qiáng)化工藝中曲軸變形的研究[D];武漢理工大學(xué);2008年
6 賴貞華;曲軸變力圓角滾壓強(qiáng)化及變形的規(guī)律研究[D];武漢理工大學(xué);2006年
本文編號(hào):2884293
本文鏈接:http://www.lk138.cn/kejilunwen/chuanbolw/2884293.html