發(fā)布時間：2017-11-11 08:12

  本文關鍵詞：Nabtesco主機遙控系統(tǒng)的仿真

  更多相關文章： 主機遙控 7S80ME電噴柴油機 M-800-V 仿真

【摘要】：本文內容的選取是基于VLCC船舶的虛擬仿真,該仿真系統(tǒng)采用的主機機型是MAN BW7S80ME-C9.2,主機遙控系統(tǒng)的型號是NABTESCO公司生產的M-800-V系列。以此為基礎,并基于相關理論,通過對7S80ME電噴主機的組成、特點,控制原理以及該主機遙控系統(tǒng)的學習,詳細介紹了 M-800-V的結構組成,完成了 M-800-V主機遙控系統(tǒng)的起動控制邏輯、換向控制邏輯、停車控制邏輯、負荷變化和調速控制邏輯、倒車控制邏輯的流程框圖,為了更加簡單明了、直觀地了解該系統(tǒng)的控制邏輯,設計了該系統(tǒng)邏輯控制的仿真界面,并編寫實現其運行代碼,系統(tǒng)地完成遙控系統(tǒng)對主機的操縱功能。簡述與7S80ME柴油機配置的MG-800調速器的系統(tǒng)結構以及工作原理,其核心調節(jié)采用的是PID控制。以柴油機穩(wěn)態(tài)為基礎,根據柴油機運行工況,建立了調速器數學模型、執(zhí)行機構數學模型、柴油機運行模型,然后依據建立的數學模型,使用MATLAB仿真軟件,建立7S80ME電噴柴油機調速的Simulink模型,得出柴油機在不同工況下的仿真曲線,經過與該主機的實際運行情況對比,驗證了轉速仿真結果的正確性。本文主要是在Visual Studio C#的編譯環(huán)境下,利用其較好的圖形制作和強大的代碼編寫功能,設計出可以實現較為逼真且可操作功能的仿真界面,將圖形和后臺代碼有效的相結合,最后完成了船舶的虛擬仿真系統(tǒng)。本文主要利用WPF工具設計制作了 M-800-V主機遙控的氣動操縱系統(tǒng)界面,駕駛臺操作面板,集控室操作面板。本文還針對該系統(tǒng)的車鐘系統(tǒng),設計了駕駛臺、集控室車鐘以及與之不同的本地車鐘;實現了該主機遙控系統(tǒng)的安全保護系統(tǒng)中故障停車、故障降速邏輯控制流程,根據其保護項目,設計了安保系統(tǒng)檢測界面。
【學位授予單位】：大連海事大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2016
【分類號】：U664.82

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中國期刊全文數據庫 前10條

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本文編號：1170533