發(fā)布時(shí)間：2017-11-08 10:33

  本文關(guān)鍵詞：內(nèi)河船舶模擬器中河流流動(dòng)效果模擬

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【摘要】：針對(duì)內(nèi)河船舶模擬器河流視景中河流流動(dòng)不夠真實(shí)、要求實(shí)時(shí)渲染的問題,采用基于流函數(shù)概念和性質(zhì)求解河流表面速度場(chǎng)的方法進(jìn)行河流建模和實(shí)時(shí)渲染.該方法利用河道的真實(shí)邊界數(shù)值,采用反比例插值算法求解河流表面各點(diǎn)流函數(shù)數(shù)值,有效地獲取速度場(chǎng)的分布,且算法適用于具有分支河道的河水速度場(chǎng)求解.仿真結(jié)果表明:與現(xiàn)有的內(nèi)河船舶模擬器中河流建模方法相比,該方法能較真實(shí)地反映河流速度分布,并能滿足河流視景實(shí)時(shí)性的要求,提升河流視景的環(huán)境真實(shí)感.
【作者單位】： 大連海事大學(xué)航海動(dòng)態(tài)仿真和控制實(shí)驗(yàn)室;
【基金】：國(guó)家高技術(shù)研究發(fā)展(863)計(jì)劃資助項(xiàng)目(2015AA016404) 交通部應(yīng)用基礎(chǔ)研究項(xiàng)目(2014329225370) 海洋公益性行業(yè)科研專項(xiàng)(201505017-4)
【分類號(hào)】：U666.158
【正文快照】： 0引言內(nèi)河船舶模擬器作為航海模擬器的一種,可利用航海模擬器現(xiàn)有的框架和技術(shù)進(jìn)行研發(fā).現(xiàn)有內(nèi)河船舶模擬器河水建�；�于海水建模方法生成,但河水的運(yùn)動(dòng)現(xiàn)象與海水有明顯的差別,不能體現(xiàn)河水的運(yùn)動(dòng)特性[1].因此,亟待開發(fā)符合河流運(yùn)動(dòng)特性的內(nèi)河河流視景.河水的流動(dòng)效果模擬是

【相似文獻(xiàn)】

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中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條

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10 陳卓;基于主動(dòng)式RFID的內(nèi)河船舶監(jiān)控系統(tǒng)的開發(fā)研究[D];上海海事大學(xué);2007年

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