發(fā)布時(shí)間：2020-11-20 12:07

　　 道路交通事故問題隨著道路交通的誕生而誕生，它作為一個(gè)全球性的社會(huì)問題普遍存在。由于內(nèi)蒙古自治區(qū)道路交通不斷發(fā)展，機(jī)動(dòng)車數(shù)量快速增加，導(dǎo)致道路交通安全問題愈加明顯，道路交通事故多發(fā)現(xiàn)象已嚴(yán)重影響到區(qū)內(nèi)整個(gè)社會(huì)和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。因此，為了保障道路運(yùn)輸企業(yè)對(duì)我國(guó)交通安全狀況的改善作用，亟需對(duì)道路運(yùn)輸企業(yè)開展安全評(píng)價(jià)研究。為了緩解交通事故頻發(fā)的問題，達(dá)到道路運(yùn)輸業(yè)安全發(fā)展的目的，就必須從全面提高交通事故分析與防控水平、強(qiáng)化安全生產(chǎn)監(jiān)督與管理及完善道路運(yùn)輸企業(yè)安全機(jī)制等方面入手，通過科學(xué)分析影響道路運(yùn)輸企業(yè)安全狀況的因素及相應(yīng)的評(píng)價(jià)指標(biāo)和方法，構(gòu)建科學(xué)高效的道路運(yùn)輸企業(yè)安全評(píng)價(jià)體系，從而可以定期對(duì)企業(yè)自身的安全水平進(jìn)行系統(tǒng)地評(píng)價(jià)，有利于企業(yè)準(zhǔn)確地掌握自身安全現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)。 本文基于對(duì)國(guó)內(nèi)外已有研究成果的深入探究，分析道路運(yùn)輸企業(yè)安全影響因素和內(nèi)蒙古地區(qū)安全現(xiàn)狀，以及構(gòu)建評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的原則與方法，據(jù)此建立了道路運(yùn)輸企業(yè)安全評(píng)價(jià)的指標(biāo)體系，并應(yīng)用可拓學(xué)理論、熵理論、動(dòng)態(tài)多值背景理論等構(gòu)建道路運(yùn)輸企業(yè)安全評(píng)價(jià)模型，最后進(jìn)行實(shí)例分析。論文分為五個(gè)部分：第一，論述本文的研究背景、意義、國(guó)內(nèi)外現(xiàn)狀、內(nèi)容以及研究思路等；第二，介紹本研究應(yīng)用到的安全評(píng)價(jià)理論、可拓理論、熵理論和動(dòng)態(tài)多值背景，為文章后面的模型建立奠定理論基礎(chǔ)；第三，在建立道路運(yùn)輸安全評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的基礎(chǔ)之上，構(gòu)建出基于熵權(quán)的可拓理論評(píng)價(jià)模型；最后，以內(nèi)蒙古某道路運(yùn)輸企業(yè)為例，進(jìn)行實(shí)例分析，并對(duì)其提出初步的建議和意見，同時(shí)也證明了本文建立的評(píng)價(jià)模型在道路運(yùn)輸企業(yè)安全評(píng)價(jià)方面的可行性和實(shí)用性。
【學(xué)位單位】：長(zhǎng)安大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位年份】：2013
【中圖分類】：U492.8
【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
第1章 緒論
    1.1 選題背景
        1.1.1 內(nèi)蒙古道路運(yùn)輸企業(yè)安全現(xiàn)狀
        1.1.2 內(nèi)蒙古道路運(yùn)輸企業(yè)存在問題分析
    1.2 研究意義
    1.3 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀概述
        1.3.1 道路運(yùn)輸安全評(píng)價(jià)的研究現(xiàn)狀
        1.3.2 道路評(píng)價(jià)方法的研究現(xiàn)狀
    1.4 論文研究的內(nèi)容
    1.5 論文研究方法與思路
        1.5.1 研究方法
        1.5.2 研究思路
第2章 相關(guān)理論綜述
    2.1 安全評(píng)價(jià)的概述
        2.1.1 安全評(píng)價(jià)的定義與目的
        2.1.2 安全評(píng)價(jià)的內(nèi)容與程序
        2.1.3 安全評(píng)價(jià)的要求
    2.2 可拓學(xué)理論
        2.2.1 可拓學(xué)的基本理論介紹
        2.2.2 可拓學(xué)的有關(guān)概念
        2.2.3 可拓方法
    2.3 熵理論
        2.3.1 熵理論的產(chǎn)生
        2.3.2 信息熵
    2.4 動(dòng)態(tài)多值背景
        2.4.1 多值背景
        2.4.2 動(dòng)態(tài)多值背景
第3章 基于熵權(quán)的可拓評(píng)價(jià)模型的構(gòu)建
    3.1 評(píng)價(jià)方法的選擇與分析
        3.1.1 傳統(tǒng)的道路運(yùn)輸企業(yè)安全評(píng)價(jià)系統(tǒng)分析方法
        3.1.2 熵權(quán)與可拓理論分析方法在道路運(yùn)輸企業(yè)安全評(píng)價(jià)中的適用性
    3.2 內(nèi)蒙古道路運(yùn)輸企業(yè)安全評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的研究
        3.2.1 道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)影響因素分析
        3.2.2 內(nèi)蒙古道路運(yùn)輸企業(yè)安全評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的建立
    3.3 基于熵權(quán)的評(píng)價(jià)指標(biāo)權(quán)重賦予研究
        3.3.1 確定評(píng)價(jià)指標(biāo)權(quán)重的傳統(tǒng)方法
        3.3.2 基于熵理論的權(quán)重賦予方法
    3.4 基于熵權(quán)的可拓評(píng)價(jià)模型的構(gòu)建思路
第四章 基于熵權(quán)的可拓評(píng)價(jià)模型在內(nèi)蒙古道路運(yùn)輸企業(yè)中的應(yīng)用
    4.1 實(shí)例研究
        4.1.1 實(shí)例基本情況
        4.1.2 實(shí)例評(píng)價(jià)
    4.2 實(shí)例總結(jié)
第五章 結(jié)論與展望
參考文獻(xiàn)
致謝

【引證文獻(xiàn)】

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前2條

1 王東平;四川省公路交通事故鏈分析及安全評(píng)價(jià)研究[D];長(zhǎng)安大學(xué);2016年

2 高同進(jìn);基于速度預(yù)測(cè)的高速公路交通安全事前評(píng)估方法研究[D];北京交通大學(xué);2016年

本文編號(hào)：2891393