發(fā)布時(shí)間：2020-12-03 07:03

　　S690鋼由于其良好的綜合力學(xué)性能廣泛用于海洋平臺(tái)升降樁腿等結(jié)構(gòu)中。海洋平臺(tái)結(jié)構(gòu)易產(chǎn)生腐蝕疲勞失效,海水腐蝕、循環(huán)載荷和拘束水平均對(duì)裂紋擴(kuò)展有重要的影響。本文基于S690鋼在空氣中和海水中的腐蝕疲勞裂紋擴(kuò)展試驗(yàn),并運(yùn)用直流電位法測(cè)量裂紋長(zhǎng)度,研究了海水環(huán)境、初始應(yīng)力強(qiáng)度因子范圍（35）K₀、應(yīng)力比R和面內(nèi)及面外拘束水平對(duì)S690鋼腐蝕疲勞裂紋擴(kuò)展行為的影響。同時(shí)結(jié)合裂紋的顯微斷口形貌分析了海水中S690鋼腐蝕疲勞裂紋擴(kuò)展的機(jī)制,探明了拘束水平影響S690鋼腐蝕疲勞裂紋擴(kuò)展的機(jī)理。本文主要研究成果如下:在陽(yáng)極溶解和氫致開(kāi)裂的共同作用下,海水環(huán)境對(duì)S690鋼疲勞裂紋擴(kuò)展具有明顯的加速作用,在裂紋擴(kuò)展的穩(wěn)定階段,海水中的裂紋擴(kuò)展速率約為空氣中的4倍。海水中S690鋼的腐蝕疲勞裂紋擴(kuò)展速率隨（35）K₀的減小而減小。在R為0.1、0.5、0.7時(shí),海水中S690鋼腐蝕疲勞裂紋速率的差距較小。同時(shí)在裂紋擴(kuò)展的初始階段,結(jié)構(gòu)的拘束水平對(duì)海水中S690鋼腐蝕疲勞裂紋擴(kuò)展的影響較小,隨著裂紋的不斷擴(kuò)展,拘束水平的影響不斷增加,且裂紋擴(kuò)展速率與裂紋擴(kuò)展前后的拘... 

【文章來(lái)源】：天津大學(xué)天津市 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁(yè)數(shù)】：65 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

典型的海洋平臺(tái)：(a)自升式鉆井平臺(tái)；(b)半潛式鉆井平臺(tái)；(c)浮生式生產(chǎn)儲(chǔ)油船

在變幅載荷的作用下，結(jié)構(gòu)中的高應(yīng)力高應(yīng)變點(diǎn)處的損傷逐漸累積并形成裂紋，最終導(dǎo)致結(jié)構(gòu)斷裂失效的過(guò)程稱(chēng)為疲勞。構(gòu)件中的裂紋可以依據(jù)外加載荷形式分為三類(lèi)：張開(kāi)型（Ⅰ型）、滑開(kāi)型（Ⅱ型）和撕開(kāi)型（Ⅲ型），如圖1-2所示。圖 1-2 裂紋的三種類(lèi)型在標(biāo)準(zhǔn)CT（緊湊拉伸）試樣上預(yù)制疲勞裂紋并施加橫幅疲勞載荷進(jìn)行疲勞試驗(yàn)，在試驗(yàn)過(guò)程中不斷記錄下裂紋尺寸a和載荷循環(huán)次數(shù)N，即可得到如圖1-3所示的a-N曲線(xiàn)。從a-N曲線(xiàn)中可以得到與不同載荷循環(huán)次數(shù)對(duì)應(yīng)的裂紋長(zhǎng)度。a-N曲線(xiàn)中任一點(diǎn)的斜率即為此時(shí)的裂紋擴(kuò)展速率 da dN，再計(jì)算出與之相對(duì)應(yīng)的應(yīng)

圖 1-3 a-N 曲線(xiàn)坐標(biāo)中材料的的裂紋擴(kuò)展速率曲線(xiàn)如圖1-4所示，可分為三個(gè)區(qū)域：低速區(qū)、中速區(qū)和高速率。在低速區(qū)范圍 的減小，裂紋擴(kuò)展速率迅速降低，直到 降趨近于零（ da dN＜10-7mm/cycle）。當(dāng) 小于th K 生擴(kuò)展。 為疲勞裂紋擴(kuò)展的門(mén)檻值。在中速區(qū)， da dN- 具有良好的線(xiàn)性對(duì)數(shù)關(guān)系，這一關(guān)系 mCKdNda 參數(shù)C 、m是與材料性能相關(guān)的參數(shù)，主要通過(guò)試驗(yàn)數(shù)(1-1)兩邊取對(duì)數(shù)，可得下式(1-2)：log logCmlog(K)dNda 雙對(duì)數(shù)坐標(biāo)下的裂紋擴(kuò)展速率曲線(xiàn)中，m為第 2 區(qū)線(xiàn)


本文編號(hào)：2896168