發(fā)布時間：2020-07-11 04:43

【摘要】：電液伺服閥是液壓控制系統(tǒng)中的重要元件,特別是在航空航天領(lǐng)域的液壓控制系統(tǒng)中具有重要作用。為了優(yōu)化設(shè)計、提高性能,需要對伺服閥的微觀加工特性進行分析。為了獲得大流量特性的伺服閥,伺服閥滑閥被設(shè)計為周向環(huán)槽形式。伺服閥在制造過程中的加工質(zhì)量、裝配質(zhì)量和配磨質(zhì)量都會很大程度上影響其性能。通過研究閥口的流量特性可以很好的指導(dǎo)滑閥的配磨過程。閥芯和閥套在零位附近的搭接量大小稱為滑閥的疊合量,疊合量數(shù)值的測量是滑閥配磨的關(guān)鍵。液動配磨系統(tǒng)可以用來測試滑閥的疊合量,本文利用AMESim建立了液動配磨系統(tǒng)仿真模型從而研究滑閥的配磨特性。在仿真模型中,分別設(shè)定滑閥的不同參數(shù)來研究滑閥的加工參數(shù)與滑閥靜態(tài)特性,包括流量特性、壓力特性和靜耗量特性的關(guān)系。通過仿真分析,確定了合格的滑閥所需要的相關(guān)加工參數(shù)范圍。論文后半部分進行了圓柱滑閥動態(tài)特性的研究。通過建立單自由度的數(shù)學(xué)模型來研究在滑閥工作過程中位移激勵的影響。為了確定滑閥的阻尼系數(shù),針對有間隙的滑閥和沒有間隙的理想滑閥分別建立了COMSOL液固耦合模型,使用拉格朗日歐拉坐標(biāo)法研究滑閥工作過程中流體和滑閥的相互影響。使用頻譜分析工具對仿真結(jié)果中存在的瞬時震蕩數(shù)值進行分析,并通過更改驅(qū)動力數(shù)值來研究其變化。最后在液動配磨臺上進行了實驗,實驗的設(shè)定參數(shù)與仿真參數(shù)保持一致。通過對實驗數(shù)據(jù)的分析驗正了仿真研究和理論研究的正確性和可靠性。
【學(xué)位授予單位】：哈爾濱工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類號】：TH137.5

【參考文獻】

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本文編號：2749975