發(fā)布時間：2017-12-23 18:01

  本文關鍵詞：基于反饋理論的高速公路收費政策演變研究　出處：《大連理工大學》2015年碩士論文　論文類型：學位論文

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【摘要】：高速公路收費問題一直是備受爭議的話題,特別是在2012年7月24日,國務院發(fā)布了《重大節(jié)假日免收小型客車通行費實施方案》之后,這一話題被推向高潮。在隨后的國慶節(jié)即第一次實行這一惠民利民的政策的時候,全國各地高速公路收費入口處出現(xiàn)大范圍擁堵現(xiàn)象,這引起了社會廣泛關注。從過去一味的呼吁高速公路免費到現(xiàn)在大家逐漸關注怎樣合理收取高速公路過路費用,在這個過程中,大眾對高速收費問題的觀點轉變反映了我國當前高速公路收費政策亟待改變現(xiàn)狀。本文共分四個部分。第一部分為緒論,在現(xiàn)有的研究成果和材料的基礎上,提煉文獻做為研究背景,結合國內外高速公路收費政策發(fā)展歷史對相關文獻進行深入研究,確定本文研究方法和研究路線。第二部分通過介紹我國高速公路收費政策發(fā)展歷程,找出哪些原因引起了收費政策實施過程中產(chǎn)生的問題。第三部分是通過反饋理論分析我國高速公路每個階段發(fā)生變化是有哪些影響因素引起的,通過研究這些影響因素,提出針對性的問題。第四部分總結我國高速公路收費政策變遷影響因素以及提出一些對策建議。本人認為影響此政策變遷的最大因素為領導人的關注。媒體因素會很大程度促進政策制度的變遷,起到促進作用。而專家學者對政策制定的結果有很大的影響力,他們的專業(yè)背景及學術研究會讓政策制定科學合理并且因地制宜,不會像普通民眾單純的考慮自身利益或只看到表面現(xiàn)象,他們會結合高速公路發(fā)展時間早,路網(wǎng)發(fā)達的國家和地區(qū)發(fā)展經(jīng)驗,制定出適合我國實際情況的高速公路收費政策,保證高速公路正常運營和健康發(fā)展。而大眾對高速公路收費問題的關注往往具有滯后性和短暫性。大眾的討論一般集中在政策發(fā)布之后的兩周時間內,對政策變遷不具備直接影響。本文通過查閱大量文獻資料通過文獻分析法結合反饋理論,通過研究中國自從開始建設高速公路以來所頒布的收費政策的基礎上,分析出影響其變遷的主要因素。通過分析、歸納、總結,找到政策變遷的關鍵因素,并最終為怎樣更合理的收取過路費以及高速公路收費過程中引發(fā)的問題找到對策和建議。
【學位授予單位】：大連理工大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2015
【分類號】：F542

【參考文獻】

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本文編號：1324895