發(fā)布時(shí)間：2020-11-20 00:54

　　 我國(guó)作為世界第一大貿(mào)易國(guó),邊境貿(mào)易在其中占據(jù)重要位置。廣西屬于我國(guó)邊境省,其貿(mào)易類型以邊境貿(mào)易為主,其中憑祥卡鳳邊境貿(mào)易物流中心是全國(guó)最大的東盟水果進(jìn)出口口岸,是廣西重要的邊境貿(mào)易中心,具有不同于國(guó)內(nèi)外普通物流中心特點(diǎn)。由于國(guó)內(nèi)對(duì)邊境貿(mào)易物流中心的研究較少,理論基礎(chǔ)相對(duì)薄弱,實(shí)際建設(shè)的經(jīng)驗(yàn)也不足�；�于此,本文以憑祥卡鳳邊境貿(mào)易物流中心項(xiàng)目為研究對(duì)象,采用實(shí)地調(diào)研、文獻(xiàn)研究等方法,對(duì)其布局規(guī)劃進(jìn)行研究,具體內(nèi)容如下:(1)卡鳳邊境貿(mào)易物流中心功能區(qū)布局現(xiàn)狀分析。分析了卡鳳邊境貿(mào)易物流中心的發(fā)展區(qū)位背景,并對(duì)其功能規(guī)劃布局現(xiàn)狀進(jìn)行分析,著重從通關(guān)流線、物流運(yùn)作、邊境貿(mào)易物流中心人員流動(dòng)、邊境貿(mào)易物流中心管理,以及環(huán)境,共五個(gè)方面進(jìn)行現(xiàn)狀分析,為后文的規(guī)劃布局方案設(shè)計(jì)做好基礎(chǔ)準(zhǔn)備。(2)卡鳳邊境貿(mào)易物流中心功能區(qū)布局的優(yōu)化設(shè)計(jì)。明確功能分區(qū)過(guò)程和布局原則,采用SLP法(系統(tǒng)布置設(shè)計(jì)法)對(duì)其功能布局規(guī)劃進(jìn)行研究,逐一分析五大基本要素,理清卡鳳邊貿(mào)中心的物流與非物流關(guān)系,進(jìn)而推算出各功能分區(qū)組的綜合相互關(guān)系值,統(tǒng)籌考慮總體關(guān)系度和通關(guān)流線要求,明確功能分區(qū)位置相關(guān)圖。同時(shí),結(jié)合定性和定量計(jì)算方法,得出各功能分區(qū)面積值,在此基礎(chǔ)上,最后獲取卡鳳邊貿(mào)中心的功能區(qū)布局的優(yōu)化方案。(3)卡鳳邊境貿(mào)易物流中心效益評(píng)價(jià)。經(jīng)實(shí)踐表明,本文研究涉及的憑祥卡鳳邊境貿(mào)易物流中心的功能布局等,滿足了海關(guān)等相關(guān)部門的查驗(yàn)要求,提高了通關(guān)效率,顯著改善了口岸的形象和服務(wù)質(zhì)量,取得了良好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益,可以給未來(lái)類似邊境貿(mào)易物流中心項(xiàng)目的規(guī)劃布局研究帶來(lái)一定借鑒意義�？傊�,本文以憑祥卡鳳邊境貿(mào)易物流中心項(xiàng)目設(shè)計(jì)規(guī)劃作為分析案例,借助SLP方法,對(duì)其功能分區(qū)進(jìn)行系統(tǒng)化布局,分析了其功能分區(qū)間的五大基本要素、物流關(guān)系、位置相互關(guān)系,獲取了各分區(qū)間的位置相關(guān)圖,并確定了各分區(qū)的面積相關(guān)圖,在此基礎(chǔ)上,最終確定了其功能分區(qū)布局規(guī)劃的最佳可行性方案。不過(guò),由于受地形、交通條件、配套服務(wù)設(shè)施條件和未來(lái)通關(guān)查驗(yàn)政策的調(diào)整等影響,未來(lái)邊境貿(mào)易物流中心在功能布局上將會(huì)發(fā)生變化,因此,在今后設(shè)計(jì)規(guī)劃中要適應(yīng)時(shí)代不斷變化滿足未來(lái)邊境貿(mào)易發(fā)展的需求。
【學(xué)位單位】：華南理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位年份】：2019
【中圖分類】：F752.8;F259.27
【部分圖文】：

圖 2.1 邊境貿(mào)易物流中心規(guī)劃框架（1）邊境貿(mào)易物流中心選址規(guī)劃對(duì)于整體的物流中心建設(shè)而言，邊境貿(mào)易物流中心選址規(guī)劃屬于戰(zhàn)略問(wèn)題，是重考慮的重要事項(xiàng)之一。邊境貿(mào)易物流中心的選址就是要考慮在什么位置建設(shè)考慮毗鄰口岸的類型，對(duì)外貿(mào)易的類型以及所在位置的物流需求、貿(mào)易需求、自、交通條件等。（2）邊境貿(mào)易物流中心平面規(guī)劃就現(xiàn)實(shí)情況來(lái)看，物流中心的平面布局規(guī)劃意義非凡，能夠在邊境貿(mào)易物流中合服務(wù)功能發(fā)揮過(guò)程里，區(qū)域貿(mào)易發(fā)展水平中起到?jīng)Q定性作用。不僅如此，也能來(lái)整體物流中心功能的運(yùn)轉(zhuǎn)效能帶去深刻影響，也能夠在通關(guān)效能上起到一定的作用。假如平面布局是缺失合理性的，那么，物流中心就需要被動(dòng)面臨交通堵塞間內(nèi)束手無(wú)策，海關(guān)等相關(guān)部門監(jiān)管困難，監(jiān)管出現(xiàn)死角，效率低下等難題。投力物力大，運(yùn)作不順等各色各樣的難題。要想使平面布局具有合理特征，就必須

華南理工大學(xué)碩士學(xué)位論文的邊境貿(mào)易，為了做到防患于未然，必須要對(duì)與其相關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施、服務(wù)需求、配套設(shè)施等加以全方位的綜合考慮。通過(guò)把物流、商貿(mào)視為服務(wù)主體，把政策支持、發(fā)展戰(zhàn)略視為重要依據(jù)的做法，來(lái)考慮各項(xiàng)因素在邊境貿(mào)易物流中心的功能分區(qū)中的作用，以便能夠做出科學(xué)高效且不失合理性的劃分[10]。確定功能分區(qū)的具體思路如下圖 2.2 所示：

圖 2.3 布局模式分析a.獨(dú)立性布局案例：本文研究的憑祥卡鳳邊境貿(mào)易物流中心就是采用獨(dú)立性布局模式。即邊境小額貿(mào)易區(qū)的進(jìn)口區(qū)和出口區(qū)共用檢驗(yàn)檢疫區(qū)和海關(guān)查驗(yàn)區(qū)。b.共用型布局案例（憑祥叫隘邊境貿(mào)易物流中心）：即邊境小額貿(mào)易區(qū)進(jìn)口區(qū)和出口區(qū)，與互市區(qū)的進(jìn)口和出口區(qū)共用檢驗(yàn)檢疫區(qū)和海關(guān)查驗(yàn)區(qū)，其中海關(guān)查驗(yàn)區(qū)和檢驗(yàn)檢疫區(qū)合并為查驗(yàn)區(qū)。
【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2890690