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摘要：通過對民航運輸業(yè)對國民經濟發(fā)展的促進作用進行分析發(fā)現(xiàn)民航運輸業(yè)有效推動了國民經濟的發(fā)展，但在發(fā)展過程中還存在一些問題，因此需要充分分析民航運輸業(yè)的發(fā)展特點，綜合考慮多種影響因素，尋找有效路徑，推動民航運輸業(yè)對國民經濟發(fā)展促進作用的發(fā)揮，推動民航運輸業(yè)與國民經濟的雙重發(fā)展。

關鍵詞：民航運輸業(yè)；國民經濟；促進作用；路徑選擇

引言              

從航空運輸業(yè)的發(fā)展角度分析可以發(fā)現(xiàn)，航空運輸業(yè)對國民經濟的發(fā)展具有重要的促進作用，尤其是近些年以來，隨著國家經濟建設的不斷完善，航空運輸業(yè)的地位也日益凸顯。但現(xiàn)階段，中國的民航運輸業(yè)在推動國民經濟增長過程中還存在一些問題，因此應從民航運輸業(yè)的基本發(fā)展狀況出發(fā)，提出思路，有效推動民航運輸業(yè)對國民經濟發(fā)展促進作用的有效發(fā)揮。

一、民航運輸業(yè)對國民經濟的促進作用

民航運輸業(yè)對國民經濟的發(fā)展具有重要的促進作用，據相關數(shù)據顯示，民航運輸業(yè)對國家GDP的貢獻率達到八個百分點。機場作為航空運輸發(fā)展的重要設施，構成城市發(fā)展的重要樞紐，也是航空運輸發(fā)展的重要載體，對社會的發(fā)展具有重要的作用。具體分析，民航運輸業(yè)對國民經濟的促進作用表現(xiàn)如下：

第一，民航運輸業(yè)有效推動了國內產業(yè)結構的調整，促進了國內產業(yè)結構的升級。民航運輸業(yè)很大程度上推動了國內產業(yè)結構的調整與升級，從技術發(fā)展與進步的角度分析，民航運輸業(yè)綜合了先進的科技裝備，相對其他運輸方式來講，更具便捷性與靈活性，因此在交通運輸體系中占據著一定的優(yōu)勢[1]。另外民航運輸業(yè)隨著國家經濟的持續(xù)發(fā)展與進步，尤其是國際間交流與溝通的增多，其發(fā)展速度日益加快，現(xiàn)今已經逐步發(fā)展為充分推動國內經濟增長的、以服務業(yè)為主的第三產業(yè)組成部分，其發(fā)展壯大有效推動了第三產業(yè)的發(fā)展與完善，同時加快推動了國內產業(yè)結構的升級，促進了城市消費及整體經濟的發(fā)展。

第二，民航運輸業(yè)能夠有效提高經濟體系的整體運轉率。民航運輸業(yè)的發(fā)展有效推動了區(qū)域內部交通網絡尤其是立體化交通網絡的形成，實現(xiàn)了客運與貨運的有效統(tǒng)一，因此很大程度上促進了區(qū)域內部經濟體系的整體運轉效率。

第三，民航運輸業(yè)能夠充分改變區(qū)域內部經濟結構布局。民航運輸業(yè)的發(fā)展推動了機場及城市附近多種經濟功能的有效結合，使得區(qū)域內部服務業(yè)、商業(yè)與工業(yè)等不斷與居住區(qū)融合，推動了城市人口分布、產業(yè)分布的變更。

第四，民航運輸業(yè)有效推動了區(qū)域內部經濟的深入持續(xù)發(fā)展。民航運輸業(yè)所形成的區(qū)域內部商業(yè)、服務業(yè)等的結合傾向使得區(qū)域內部及外部的輻射范圍增大，使其一方面有效吸引了多方資金與技術支持，，另外還推動了區(qū)域內部的多種經濟力量的有效擴散，從而活躍了區(qū)域經濟環(huán)境與經濟活動，促進了區(qū)域經濟發(fā)展。

第五，民航運輸業(yè)的發(fā)展充分推動了區(qū)域產業(yè)結構升級與城市升級。民航運輸業(yè)的發(fā)展直接推動了地區(qū)旅游業(yè)及相關產業(yè)的發(fā)展，強化了區(qū)域間的合作與交流，也在很大程度上提升了群眾的生活品質，推動城市實現(xiàn)有效轉型。

二、民航運輸業(yè)對國民經濟促進作用的路徑選擇

民航運輸業(yè)很大程度上推動了國民經濟的發(fā)展，但據相關研究結果顯示，民航運輸業(yè)對國民經濟的依賴性顯著高于其對國民經濟的貢獻率，在民航運輸業(yè)發(fā)展的過程中還存在一些顯著的問題，比如民航運輸?shù)谋壤�相對較小、周轉量較小、市場開發(fā)機制不成熟等[2]，因此需要選擇合適的路徑，推動民航運輸業(yè)對國民經濟發(fā)展促進作用的發(fā)揮。

首先，推動不同產業(yè)的有效融合。只有實現(xiàn)多種產業(yè)之間的相互滲透與融合，以推動新型產業(yè)的發(fā)展，才能從根本上促進國民經濟的發(fā)展與進步。產業(yè)的融合一方面能夠推動產業(yè)升級與產業(yè)創(chuàng)新，另外還能促進產業(yè)結構的優(yōu)化，推動市場優(yōu)化在企業(yè)發(fā)展中作用的發(fā)揮，進而促進企業(yè)內部實現(xiàn)產權結構的調整，促進企業(yè)內部組織機制與結構的創(chuàng)新，提升企業(yè)及不同產業(yè)的競爭力，推動消費與經濟一體化的實現(xiàn)。因此民航運輸業(yè)應該充分實現(xiàn)多產業(yè)的融合，比如與旅游業(yè)的融合、與餐飲服務業(yè)的融合等，最大限度的吸引客戶，進而推動民用航空業(yè)自身的發(fā)展以及對國民經濟的促進作用的顯現(xiàn)。

其次，推動產業(yè)集群的發(fā)展。產業(yè)集群是推動產業(yè)鏈條不斷形成進而促進整體經濟實現(xiàn)快速發(fā)展的重要手段，民航運輸業(yè)的產業(yè)鏈條需要以產業(yè)集群為中心，將之氛圍民航貨運與民航旅游客運兩部分。由于民航運輸業(yè)的主體部分表現(xiàn)為旅游客運，因此可以將民航客運與旅游、酒店、餐飲等結合起來，進行兼并、合作或者分銷渠道共享等，實現(xiàn)產業(yè)鏈條的多元化發(fā)展。民航運輸業(yè)與旅游業(yè)聯(lián)系起來，能夠實現(xiàn)多種產業(yè)內部資源、服務、資金的有效配置與結合，進而推動多種產業(yè)結構與產業(yè)形勢的結合。另外，還需要注意民航貨運的發(fā)展，強調貨運代理、貨物運輸、航空倉儲等環(huán)節(jié)的綜合發(fā)展，以推動多產業(yè)的結合以及整體經濟水平的提升。

最后，重視機場作用的發(fā)揮，強調機場對經濟發(fā)展的促進作用。機場作為航空運輸業(yè)的基本載體，其所具備的交通優(yōu)勢、區(qū)位優(yōu)勢等對多種生產力要素的發(fā)展均具有重要的作用，比如機場依托民航旅游客運形成的航空也與非航空業(yè)，大型機場作為多種國際活動的中心所形成的周邊服務費、機場費等費用的增加以及以機場為中心所形成的周邊餐飲服務業(yè)、商品零售業(yè)等的發(fā)展，均在很大程度上推動了區(qū)域經濟的發(fā)展。另外，機場依托所在區(qū)域形成的包括物流配送、倉儲采購、展覽展銷、出口加工等形成的延伸性企業(yè)的發(fā)展以及以機場為分點形成的國內國際市場的連接渠道、進出口貿易業(yè)務等，均在很大程度上推動了整體國民經濟的發(fā)展與進步。

三、結論

綜上所述，民航運輸業(yè)作為國家經濟發(fā)展的重要產業(yè)，對國民經濟的發(fā)展發(fā)揮著重要的作用，但受內外部條件限制以及不同產業(yè)優(yōu)先發(fā)展次序等的影響，其在發(fā)展過程中還存在較多的問題，因此需要選擇合適的路徑，強調不同產業(yè)的有效融合，推動多種產業(yè)集群的出現(xiàn)及發(fā)展，并最終以民航運輸業(yè)為基本突破口，依托機場這一基本載體，從根本上推動多產業(yè)的發(fā)展與繁榮，進而實現(xiàn)民航運輸業(yè)對國民經濟發(fā)展有效推動作用的發(fā)揮。

參考文獻

[1]薛澤海.民航運輸業(yè)反哺國民經濟發(fā)展初論[J].空運商務,2011,(16):4-6.

[2]韓弘.國民經濟及其產業(yè)部門對民航運輸業(yè)的影響[J].開放導報,2009,(4):106-110.

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