新世紀(jì)以來,經(jīng)濟(jì)全球化的興起使得我國經(jīng)濟(jì)水平得到了快速的發(fā)展,但是隨之而來的,還有資源短缺、能源結(jié)構(gòu)不合理和生態(tài)環(huán)境惡化等一系列的問題。與此同時,江蘇省作為我國的經(jīng)濟(jì)大省,憑借其天然的地域優(yōu)勢和政策支持,靠著吸引、利用外資為重心的外向型戰(zhàn)略在經(jīng)濟(jì)增長上取得巨大成功。然而,在保持經(jīng)濟(jì)快速增長的同時,以高能耗和高排放為主導(dǎo)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)儼然成了江蘇經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型發(fā)展的制約因素。本文旨在通過構(gòu)建模型,結(jié)合歷史數(shù)據(jù)對該問題進(jìn)行實證研究。從經(jīng)濟(jì)內(nèi)外部效應(yīng)相結(jié)合的角度,在驗證關(guān)系顯著性的基礎(chǔ)上,深入探討分析江蘇省貿(mào)易開放對碳排放的影響機(jī)制。并結(jié)合十三五規(guī)劃的環(huán)境控制政策,在實現(xiàn)碳減排目標(biāo)的同時,從江蘇省區(qū)域貿(mào)易開放角度出發(fā),為省內(nèi)未來經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展出謀劃策。因此,本文實證部分將從以下四個方面層層遞進(jìn)研究:1.參考前人的研究成果,選取合適的指標(biāo)因子,運(yùn)用主成分分析法對江蘇省貿(mào)易開放度進(jìn)行衡量測算。同時,在卡亞模式的基礎(chǔ)上測算出江蘇省近15年的實際碳排放量。并對兩者的發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行對比分析。2.在指標(biāo)測算的基礎(chǔ)上,對江蘇省貿(mào)易開放度和碳排放量關(guān)系的顯著性進(jìn)行灰色關(guān)聯(lián)度分析,分別通過灰色系統(tǒng)預(yù)測模型的構(gòu)建,對江蘇...

【文章頁數(shù)】：77 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖1.1本項目的技術(shù)路線

第一章緒論（背景、意義、重難點(diǎn)、創(chuàng)新點(diǎn)）第二、三章現(xiàn)狀分析和理論綜述第四章江蘇省貿(mào)易開放與碳排放之間的灰色關(guān)聯(lián)分析第五章江蘇省貿(mào)易開放視角下碳排放的現(xiàn)狀分析江蘇省貿(mào)易開放對碳排放的影響機(jī)制研究理論綜述概念界定指標(biāo)測算灰色關(guān)聯(lián)GM預(yù)測研究內(nèi)容

圖2.1江蘇省貿(mào)易開放對碳排放的影響結(jié)構(gòu)圖

圖2.1江蘇省貿(mào)易開放對碳排放的影響結(jié)構(gòu)論的研究方法，是由凱恩斯主義關(guān)于經(jīng)濟(jì)增所周知，在微觀經(jīng)濟(jì)學(xué)中的蓋恩斯主義認(rèn)給總量，所以說，三駕馬車?yán)碚撛趧P恩斯主是地區(qū)經(jīng)濟(jì)增長的最主要的影響因素，即政面角度出發(fā)，提出相應(yīng)的政府政策，最終經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)中，將會把三駕馬車?yán)碚撟鳛榻?jīng)濟(jì)車?yán)碚撝校瑥?...

圖3.12001-2015江蘇省對外貿(mào)易情況圖

圖3.12001-2015江蘇省對外貿(mào)易情況圖數(shù)據(jù)來源：江蘇省統(tǒng)計年鑒2017從圖3.1中，可以得出在2001年，江蘇省的進(jìn)出總額為513.55億美后，一直保持著相對穩(wěn)定的增長，直至2008年的3922.68億美元。時，進(jìn)出口總額在2008年遭受了....

圖3.2江蘇省貿(mào)易開放度的綜合因子趨勢圖

江蘇大學(xué)碩士學(xué)位論文江蘇省貿(mào)易開放現(xiàn)狀分析另一方面，從圖3.2中，我們可以看出，江蘇省貿(mào)易開放的綜合得為三個階段，其中20002003年為第一階段，貿(mào)易開放度的綜合得上升階段。20032007年為第二階段，貿(mào)易開放度的綜合得分屬于階段。20072015為第三階....

本文編號：3958949