一、發(fā)展汽車信貸的必要性
　　在國家統(tǒng)計局分類中，汽車工業(yè)是一個包含了6個子行業(yè)的大行業(yè)。汽車行業(yè)可以帶動鋼鐵、冶金、橡膠、石化、塑料、玻璃、機械、電子、紡織等諸多相關產業(yè)。刺激汽車消費的主要政策包括：費改稅、車輛購置稅下調、放寬汽車信貸、加速汽車報廢、鼓勵發(fā)展新能源汽車等措施，其中放寬汽車信貸的發(fā)展空間最大。據統(tǒng)計，2010年3月我國汽車消費信貸比例僅有7.8%，2011年受央行連續(xù)加息的影響，車貸成本上升，致使汽車消費信貸比例一直維持在10%以內。然而來自世界主要國家汽車消費貸款的統(tǒng)計數據顯示，貸款購車最盛行的西班牙占比高達80%，其次是美國、英國均為70%，德國、日本分別為60%和50%，發(fā)展中國家印度的占比也高達65%。可見，我國汽車消費信貸市場具有巨大的發(fā)展空間。
　　二、我國汽車信貸發(fā)展現狀及存在的問題
　�。ㄒ唬┢�車信貸發(fā)展現狀
    我國汽車消費中利用貸款購車的比例不足20%，與歐美日等國家60%～80%的車貸相比，我國的車貸市場具有巨大的發(fā)展空間。據相關數據統(tǒng)計，我國汽車消費貸款余額由2003年中的1400億元至2008年底，才達到1583億元，也就是說經過五年多的發(fā)展，規(guī)模只增加了183億元，而2003年全國轎車銷量是140萬臺，2008年已達到504.69萬輛，在這五年內汽車銷售的總量已經翻了好幾番，如果再考慮上通貨膨脹等因素這5年來國內的汽車消費信貸市場竟一直處于嚴重萎縮之中。
　�。ǘ�）我國汽車信貸市場存在的問題
　　1、法律體系不健全，政策不明朗。
    雖然我國出臺了一些《辦法》、《指導意見》等來規(guī)范汽車信貸市場，但這些都是些政策性的文件，缺乏法律約束力。由此造成的車貸市場秩序不穩(wěn)定，侵犯消費者合法利益的事件屢屢發(fā)生。再者，雖然政府對汽車工業(yè)寄予厚望，希望通過汽車工業(yè)的發(fā)展促進我國由傳統(tǒng)的農業(yè)國家向工業(yè)國家轉變。但因為我國在汽車金融方面栽過跟頭，所以在政策方面非常謹慎。2009年1月14日，國務院總理溫家寶主持召開國務院常務會議，審議并原則通過汽車產業(yè)調整振興規(guī)劃，但是對于汽車信貸，僅提到一句"完善汽車消費信貸"。
　　2、我國汽車信貸的貸款提供方比較單一。
   從國內汽車金融市場的格局看，我國仍處于汽車金融市場發(fā)展初期，商業(yè)銀行占據汽車消費信貸的主導地位，其占比高達80%以上。國內汽車信貸市場缺乏公平競爭的環(huán)境，商業(yè)銀行由于有政策的支持處于明顯的優(yōu)勢，而汽車金融公司由于政策的限制不能與商業(yè)銀行公平競爭，不公平的競爭就使貸款來源無形中趨于單一化。從中國人民銀行提供的數據看，2007年當年汽車消費貸款的89.2%由商業(yè)銀行提供，僅有6.9%的汽車消費貸款由汽車金融公司提供。截至2008年底，我國各金融機構發(fā)放的汽車消費貸款余額1583億元中，其中僅有318億元來源于汽車金融公司，只占到其中的20%。
　　3、個人消費者根深蒂固的傳統(tǒng)消費觀念制約著汽車信貸的發(fā)展。
   國家統(tǒng)計局公布的統(tǒng)計數據顯示，2010年農村居民人均純收入5919元，剔除價格因素，比上年實際增長10.9%；城鎮(zhèn)居民人均可支配收入19109元，實際增長7.8%。然而2010年中國的儲蓄總額卻達到了GDP的50%，如此高的儲蓄率顯示出影響我國居民消費的主要原因仍是消費觀念。
三、發(fā)展與規(guī)范并行
　�。ㄒ唬┙�立完善的法律體系 
　　1、以法律的形式建立健全個人信用制度，降低汽車消費信貸的風險。建立覆蓋全社會的個人信用信息網，為每一個居民確定惟一的信用代碼，建立個人信息檔案，提高信息的經濟價值，以立法的形式確定信息的發(fā)布、使用、保密范圍。
　　2、適當減少限制汽車金融公司發(fā)展的政策和法律。根據《汽車金融公司管理辦法》，汽車金融公司不能從事汽車租賃業(yè)務，而這項業(yè)務恰恰是國外汽車金融公司的重要利潤來源。同時，《汽車金融公司管理辦法》中規(guī)定，汽車金融公司不得開設分支機構。這一點也就決定了我國的汽車金融公司不能像國外的汽車金融公司那樣在全國范圍內開展業(yè)務。此外我國汽車金融公司的汽車貸款利率要按照中國人民銀行公布的貸款利率規(guī)定執(zhí)行，不能像國外的汽車金融公司可以自主決定放貸利率。中國人民銀行規(guī)定汽車金融公司發(fā)放汽車貸款的利率，筆耕論文新浪博客，在中國人民銀行公布的法定利率基礎上最高上浮不得超過30%、最多下調不得超過10%。利率浮動原本是汽車金融公司最大的市場競爭優(yōu)勢，但這一規(guī)定卻使得汽車金融公司競爭優(yōu)勢大減。
　　3、削減汽車消費的稅費負擔。在我國普遍存在著養(yǎng)車難的問題，面對汽車消費中的高額稅費負擔問題，實行養(yǎng)路費、附加費、運管費等改為燃油稅，將一次性高額支付改為長期性支付，可大大減輕購車者負擔，從而可以促進汽車消費市場的繁榮。
　�。ǘ�）促進汽車信貸市場多元化
　　未來的汽車信貸市場不可能是一方獨霸的市場，只有競爭才能促進市場的不斷發(fā)展和完善，所以要在保持銀行參與車貸市場積極性的同時不斷鼓勵汽車金融公司的發(fā)展，促進汽車消費市場的多元化。汽車金融公司是由汽車制造商出資成立的、為買車人提供金融服務的非銀行金融機構。汽車金融公司可有效的激活中國的汽車信貸市場、重構市場主體，防止商業(yè)銀行的壟斷地位。
　�。ㄈ�）消費者審慎選擇量力而行
　　一項來自消費者的問卷調查表明，我國消費者傳統(tǒng)的購車觀念正在發(fā)生悄然轉變，分期付款買車的方式正被越來越多的消費者所接受，有81.8%的被訪者表示愿意接受貸款購車。但是在發(fā)展汽車信貸的同時，信貸雙方都要意識到風險的存在，消費者要做的就是量力而行，保證一切貸款行為都有穩(wěn)定的收入作保障。貸款購車是一把雙刃劍，它在滿足市場和人們諸多需求的同時也帶來了風險，如果人們過渡的提前消費，不但會給市場帶來危機，也會影響日后的生活，所以每一個消費者在面對貸款購車的問題上都應該審慎選擇量力而行。

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