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“新常態(tài)”視閾下我國物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展路徑及對策

發(fā)布時間:2017-09-30 03:24

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【摘要】:闡述了"新常態(tài)"的經(jīng)濟特點,對我國物流產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生的新要求,指出"高效、集約、連通、創(chuàng)新、協(xié)調(diào)和改革"成為發(fā)展戰(zhàn)略的重點,我國物流業(yè)主要的發(fā)展路徑選擇為:精細(xì)化、集中化、標(biāo)準(zhǔn)化、智能化、信息化和綠色低碳。在發(fā)展道路上,一部分原有的發(fā)展因素和軌跡會成為新的路徑選擇的障礙,也就是消極的路徑依賴?梢酝ㄟ^政府的適當(dāng)干預(yù)打破這些路徑依賴。
【作者單位】: 山東大學(xué)政治學(xué)與公共管理學(xué)院;燕京理工學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】“新常態(tài)” 物流產(chǎn)業(yè) 路徑依賴 對策
【分類號】:F259.2
【正文快照】: 1序言現(xiàn)代物流業(yè)是融合運輸業(yè)、倉儲業(yè)、貨代業(yè)和信息業(yè)等的復(fù)合服務(wù)產(chǎn)業(yè),對于促進(jìn)國民經(jīng)濟運行效率的提高、推動經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整和發(fā)展方式轉(zhuǎn)變等都具有重大戰(zhàn)略意義。如今,中國經(jīng)濟正走入以優(yōu)化經(jīng)濟結(jié)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新為核心驅(qū)動力,以提質(zhì)增效為特征的“新常態(tài)”!笆濉笔俏覈

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【相似文獻(xiàn)】

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4 汪洪興;民盟湖北省委建言武漢物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展[N];人民政協(xié)報;2013年

5 皮家琪 周萬良;新區(qū)出臺優(yōu)惠政策扶持物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展[N];河北日報;2013年

6 記者 鄧少華 包凌雁;我國第四方物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展研討會在甬舉行[N];寧波日報;2009年

7 記者 龔哲明;加快推進(jìn)第四方物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展[N];寧波日報;2009年

8 劉洋 記者 付宇;校企合作培養(yǎng)人才 助推物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展[N];牡丹江日報;2010年

9 記者 郝鍇;推動物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展整體提升[N];徐州日報;2010年

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中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條

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3 朱名勛;湖南省物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究[D];中南大學(xué);2005年

4 趙素霞;成都市物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展措施探索[D];西南交通大學(xué);2006年

5 王紀(jì)勛;物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展對江蘇經(jīng)濟推動作用研究[D];南京航空航天大學(xué);2006年

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7 趙素巧;基于協(xié)同理論的物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究[D];吉林大學(xué);2013年

8 蔣樹芬;推進(jìn)玉溪市物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的公共政策規(guī)劃研究[D];云南大學(xué);2013年

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10 劉冬冬;吉林省物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究[D];長春理工大學(xué);2008年

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本文編號:945871

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