發(fā)布時(shí)間：2014-07-27 16:09

　　一、城市明挖隧道施工的基本概況
　　所謂的明挖法，就是指挖開地面，從上至下開挖土石方，達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，再由基地向上進(jìn)行順作施工，挖出隧道的主體結(jié)構(gòu)，完成后再回填基坑，恢復(fù)地面施工的方法[2]。城市隧道有其特殊性，最顯著的特征表現(xiàn)為淺埋、地面結(jié)構(gòu)物較復(fù)雜、圍巖較差，明挖法對(duì)城市隧道進(jìn)行施工較為簡(jiǎn)單快捷，且經(jīng)濟(jì)安全，但是占地較多、對(duì)交通干擾較大、地下管線的拆遷量很大、噪聲和震動(dòng)極易造成對(duì)環(huán)境的污染，因此要保證在城市明挖隧道的過程中交通暢通與地下管線的正常使用就一定要采取正確的明挖施工方式，獲得最滿意的效果。
　　二、城市明挖隧道的具體施工分析
　　地下工程施工越來越普遍，其施工方法也有了極大的發(fā)展，城市明挖隧道施工過程較為復(fù)雜，包括如下工序：測(cè)量放樣—地基的加固—基坑的支護(hù)—基坑降水—基坑開挖—模板工程—鋼筋工程—大體積箱體混凝土澆筑—箱體防水的施工—基坑的回填—設(shè)備安裝—隧道施工裝飾—竣工驗(yàn)收。下文將重點(diǎn)就圍護(hù)結(jié)構(gòu)的施工、內(nèi)部土方的開挖、工程結(jié)構(gòu)的施工以及管線的恢復(fù)及覆土等核心環(huán)節(jié)進(jìn)行分析和研究。
　�。ㄒ唬┥罨�坑的圍護(hù)
　　深基坑圍護(hù)方法是多種多樣的，具體可以總結(jié)為以下幾點(diǎn)：①放坡開挖方法；②型鋼支護(hù)方法；③連續(xù)墻支護(hù)方法；④混凝土灌注樁支護(hù)方法；⑤土釘墻支護(hù)方法；⑥錨桿（索）支護(hù)方法；⑦混凝土與鋼結(jié)構(gòu)支撐支護(hù)方法。在城市隧道的施工過程中，施工環(huán)境一般會(huì)比較復(fù)雜，因此我們可以在不同的隧道地段依據(jù)周遭建筑物環(huán)境及其地質(zhì)地理環(huán)境的約束，選用不同的基坑圍護(hù)方案[3]。
　　（二）內(nèi)部土方開挖。
　　內(nèi)部土方開挖要注意以下幾點(diǎn)：
　　其一，基坑的開挖：如果基坑開挖的深度要大于所用挖土機(jī)的最大挖土深度，可以采用分層開挖方式，以基坑開挖的深度，所用挖土機(jī)的合理挖土深度以及土質(zhì)水文情況等為依據(jù)，再綜合考慮內(nèi)部土方開挖的其他要求，具體的進(jìn)行分層開挖。
　　其二，坡道的開設(shè)：坡道開設(shè)是內(nèi)部土方施工的關(guān)鍵工序，我們要根據(jù)所用機(jī)械設(shè)備、開挖路線以及施工現(xiàn)場(chǎng)的情況于坑內(nèi)或坑外開設(shè)坡道。
　　其三，防陷措施。內(nèi)部土方施工過程中要注意布置防陷措施，分層開挖基坑時(shí)一定要保證分層的底標(biāo)高比實(shí)際地下水位高出0.5m以上，也要盡量避免落在含水量大的軟土層上。如不可避免時(shí)，要采取防陷措施。對(duì)一些軟土層，也可以根據(jù)土質(zhì)與工作面鋪墊一定厚度的砂石、塘渣、木排或者路基道板等[4]。
　　其四，排水方法的選擇。要綜合分析周圍地質(zhì)地理情況、基坑的開挖深度和寬度以及場(chǎng)地情況等各項(xiàng)技術(shù)資料，優(yōu)化對(duì)比選用合適的排水方法。
　　其五，機(jī)械設(shè)備的選擇。城市隧道建設(shè)中基坑開挖用到的機(jī)械設(shè)備要綜合考慮工作面的大小、土方量、坡道情況以及施工進(jìn)度要求等元素，根據(jù)基坑情況而定，一般選用反鏟式挖土機(jī)配備自卸車進(jìn)行挖土的施工；如果基坑較深而土質(zhì)較差，無法采用分層開挖時(shí)，可以選擇拉鏟或者抓鏟挖土機(jī)配備自卸車進(jìn)行挖土的施工。
　　（三）工程結(jié)構(gòu)施工。
　　工程結(jié)構(gòu)施工的注意重點(diǎn)就是模板及混凝土施工質(zhì)量控制。模板多選用復(fù)合模板，其支設(shè)操作要達(dá)標(biāo)，支架質(zhì)量必須有可靠保障。而混凝土方面，如果體積過大極易產(chǎn)生裂縫，在施工過程中要避免裂縫，就一定要妥當(dāng)分段、全面結(jié)構(gòu)形式與約束情況；振搗密實(shí)，確保原材料質(zhì)量及其與外加劑配比，掌握好混凝土的均勻性；并從模板的剛度以及環(huán)境溫度等方面加以控制，避免表面溫差過大[5]。
　�。ㄋ模┕芫�恢復(fù)與覆土。城市明挖隧道施工必然會(huì)對(duì)相關(guān)地下管線與附近建筑物有一定的影響，因此在工程施工完成后，我們一定要恢復(fù)工程中移動(dòng)的管線，并借此機(jī)會(huì)全面檢查相關(guān)管線系統(tǒng)，排除存在的危險(xiǎn)，回填好基坑，妥善安置施工中清理出來的障礙物，盡量減少工程施工對(duì)周圍環(huán)境的影響。
　　三、城市明挖隧道施工的幾點(diǎn)注意事項(xiàng)
　　城市隧道明挖法施工機(jī)械較簡(jiǎn)便、通用，工程的造價(jià)較低，遇到障礙物也較為容易處理，但是其施工過程中有幾點(diǎn)值得特別注意。
　　一方面，要做好施工前的準(zhǔn)備工作。在施工前，相關(guān)人員一定要熟悉工程的圖紙，搜集齊全的周圍環(huán)境資料，特別是施工范圍內(nèi)地下管線分布情況，附近建筑物的基礎(chǔ)架構(gòu)與使用功能要求，周遭文物保護(hù)需求等，并充分了解隧道工程的地質(zhì)與水文地理地質(zhì)等條件。在搜集與調(diào)查各類現(xiàn)場(chǎng)資料的基礎(chǔ)之上，要進(jìn)行充分的分析與研究，并制定較為完善的施工組織計(jì)劃與設(shè)計(jì)，嚴(yán)謹(jǐn)詳細(xì)的保護(hù)周圍建筑物與地下管線。對(duì)于地面交通組織要求，也要安排專項(xiàng)的交通組織實(shí)施方案，盡量減少對(duì)地面交通的阻礙和影響。
　　另一方面，施工過程中要做好施工監(jiān)測(cè)工作。明挖隧道過程復(fù)雜，很多工序一旦操作不當(dāng)，就會(huì)存在極大的危險(xiǎn)，如在深基坑的開挖過程中，經(jīng)常會(huì)因?yàn)橹ёo(hù)結(jié)構(gòu)的失穩(wěn)或者變形過大而發(fā)生事故；基坑降水會(huì)對(duì)周圍建筑物與構(gòu)筑物產(chǎn)生不良影響。為了避免出現(xiàn)各類突發(fā)事故，而貽誤工期和嚴(yán)重影響到鄰近建筑物與道路管線等公用設(shè)施的安全、造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失，我們一定要在施工過程中加強(qiáng)施工監(jiān)測(cè)，筆耕論文新浪博客，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)行必要的指導(dǎo)。
    

 

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