員工持股計(jì)劃誕生于20世紀(jì)20年代,其能通過讓員工持有公司的股份,形成員工與企業(yè)的利益共同體,起到完善企業(yè)管理和激勵(lì)機(jī)制,提高員工地位,調(diào)動(dòng)員工的工作積極性,實(shí)現(xiàn)企業(yè)和員工的雙贏的作用。航空公司運(yùn)營能力高低直接關(guān)系到其生存與發(fā)展,而營運(yùn)能力好壞取決于對(duì)其人力資本的運(yùn)用。我國民航業(yè)員工跳槽現(xiàn)象頻現(xiàn),影響著航空公司長遠(yuǎn)穩(wěn)定發(fā)展,如何更好地調(diào)動(dòng)員工積極性、穩(wěn)定員工隊(duì)伍,成為航空公司經(jīng)營者工作的重中之重,員工持股計(jì)劃具備的優(yōu)勢使其進(jìn)入經(jīng)營者的視線。本文通過對(duì)近年來研究員工持股制度的文獻(xiàn)進(jìn)行梳理分析,發(fā)現(xiàn)鮮有對(duì)員工股份分配的研究,便以如何進(jìn)行航空公司單一員工股份分配為研究角度,并選擇了雙因素理論、人力資本理論及要素貢獻(xiàn)報(bào)酬理論為理論基礎(chǔ),提出應(yīng)當(dāng)以員工對(duì)企業(yè)的貢獻(xiàn)程度為標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行股份的分配。結(jié)合實(shí)踐操作,總結(jié)出現(xiàn)有員工持股計(jì)劃比例分配的不足之處,繼而尋找可以解決諸多不足的方法,引入了模糊綜合評(píng)價(jià)法,介紹其概念、原理、評(píng)價(jià)程序及優(yōu)勢�；谙嚓P(guān)文獻(xiàn)、實(shí)踐操作及航空公司與其員工的生產(chǎn)經(jīng)營特點(diǎn),大致確定了應(yīng)納入員工持股計(jì)劃的激勵(lì)對(duì)象的范圍,并構(gòu)建了員工持股計(jì)劃股權(quán)分配影響因素的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,運(yùn)用層次分析法確...

【文章頁數(shù)】：71 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

圖1-1技術(shù)路線圖

圖1-1技術(shù)路線圖1.4論文創(chuàng)新點(diǎn)第一、本文從研究視角方面進(jìn)行了創(chuàng)新，現(xiàn)階段對(duì)于員工持股計(jì)劃的實(shí)施效果、作用機(jī)理以及方案設(shè)計(jì)的研究取得了一定的成果，但研究持股計(jì)劃中單一員工獲授股份的較為少見，本文從這一視角出發(fā)，以期對(duì)員工持股比例如何分配進(jìn)行深入研究。第二、本文在評(píng)價(jià)指標(biāo)體....

本文編號(hào)：4057157