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淺析現(xiàn)代物流管理之中的物流成本控制

發(fā)布時(shí)間:2014-07-11 14:26

一、前言
   在現(xiàn)代物流管理中,人們一般認(rèn)為物流成本是指產(chǎn)品的空間移動(dòng)或時(shí)間占有中所耗費(fèi)的各種活勞動(dòng)和物化勞動(dòng)的貨幣表現(xiàn),具體包括運(yùn)輸成本、倉(cāng)儲(chǔ)成本等。物流管理的理念引入我國(guó)已有20余年,但毋庸諱言,我們對(duì)物流成本的測(cè)算、分析和研究,無(wú)論是總量的,還是企業(yè)實(shí)際支出的,以及行業(yè)標(biāo)桿水準(zhǔn)的,基本上還處于“霧里看花”的階段。所以,我國(guó)企業(yè)急需尋找各種途徑,從“物流冰山”之下挖掘各種司空見慣的物流成本,發(fā)現(xiàn)“經(jīng)營(yíng)過(guò)程中沒(méi)有發(fā)現(xiàn)的新大陸”和“企業(yè)腳下沒(méi)有被發(fā)現(xiàn)的金山”,使整個(gè)企業(yè)的利益最大化。
   二、物流成本控制的重要性
   現(xiàn)代物流作為一種先進(jìn)的組織方式和管理技術(shù),是企業(yè)在降低物質(zhì)消耗、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率以外創(chuàng)造利潤(rùn)的“第三利潤(rùn)源泉”,也是企業(yè)降低生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)成本、提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的重要環(huán)節(jié)。而物流成本是進(jìn)行物流管理,使物流合理化的基礎(chǔ),企業(yè)利用物流成本數(shù)據(jù)的程度,從某種程度上也反映了企業(yè)物流管理水平的高低。根據(jù)現(xiàn)代物流管理理念可知,物流成本既是企業(yè)評(píng)判物流合理化的基本依據(jù),也是進(jìn)行物流經(jīng)濟(jì)性分析、經(jīng)濟(jì)效益分析、決策企業(yè)物流是否實(shí)施外包的重要指標(biāo)。而且在當(dāng)今社會(huì)物流的作用越來(lái)越大,物流成本占整個(gè)營(yíng)運(yùn)成本的比重越來(lái)越高,現(xiàn)代企業(yè)降低成本的當(dāng)務(wù)之急是在降低勞動(dòng)力成本和原材料成本的同時(shí),降低物流成本。
   三、物流成本的構(gòu)成
   對(duì)于物流成本的構(gòu)成,不同的國(guó)家有不同的觀點(diǎn)。就宏觀層次的物流成本而言,美國(guó)的社會(huì)物流成本由存貨持有成本、運(yùn)輸成本和物流行政管理成本三個(gè)部分構(gòu)成;日本的社會(huì)物流總成本也包括運(yùn)輸費(fèi)、保管費(fèi)和管理費(fèi)三個(gè)部分;歐洲的社會(huì)物流成本則包括了運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝以及基礎(chǔ)設(shè)施投資等費(fèi)用在內(nèi)的全社會(huì)物流總成本;根據(jù)國(guó)家的相關(guān)規(guī)定,我國(guó)社會(huì)物流總成本包括運(yùn)輸費(fèi)用、保管費(fèi)用和管理費(fèi)用三部分內(nèi)容。在物流功能成本中,運(yùn)輸成本和倉(cāng)儲(chǔ)成本是物流成本的兩大主要組成部分。
   四、物流成本的核算對(duì)象
   企業(yè)重點(diǎn)關(guān)注的物流成本形態(tài)為物流范圍、物流成本項(xiàng)目、物流成本支付形態(tài)作為物流成本核算對(duì)象。以物流成本項(xiàng)目作為成本核算對(duì)象就是將物流成本分為運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、裝卸搬運(yùn)、流通加工、物流信息和物流管理等物流功能成本以及存貨資金占用成本、風(fēng)險(xiǎn)成本和保險(xiǎn)成本等存貨相關(guān)成本作為成本核算對(duì)象。以物流支付形態(tài)作為成本對(duì)象,可以將企業(yè)物流成本分為自家物流費(fèi)用和委托物流費(fèi)用。它是最基本的成本核算方式,無(wú)論采用什么樣的成本核算對(duì)象,都以按照成本支付形態(tài)對(duì)這些核算對(duì)象的物流成本進(jìn)行細(xì)化管理。
   迄今為止,我國(guó)企業(yè)基本上是根據(jù)會(huì)計(jì)報(bào)表的分類方法,筆耕論文新浪博客,將成本分為生產(chǎn)成本和銷售成本,將物流成本與銷售成本混在一起,不利于比較、分析與管理。因此,本文認(rèn)為企業(yè)物流成本應(yīng)分離出來(lái),參照美國(guó)的作法,我國(guó)制造企業(yè)可以以物流范圍作為物流成本核算對(duì)象,具體包括供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流、銷售物流、退貨物流和廢棄物物流等不同階段所發(fā)生的成本支出。以物流范圍作為制造企業(yè)成本核算對(duì)象的主要任務(wù)是:從材料采購(gòu)和管理費(fèi)用中分離出供應(yīng)物流成本;從生產(chǎn)成本、制造費(fèi)用、管理費(fèi)用等賬戶中分離出生產(chǎn)物流成本;從銷售費(fèi)用中分離出銷售物流成本等。制造企業(yè)如果選擇物流范圍作為成本核算對(duì)象,就可以得出物流成本總額,可以使企業(yè)經(jīng)營(yíng)者很清楚的了解到企業(yè)各領(lǐng)域物流成本的全貌,并據(jù)此進(jìn)行比

本文編號(hào):3397


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